Устройство для соединения полых направляющих для транспортных средств

Номер патента: 318752

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зимин, Казьмин, Стоша

МПК: F16D 31/00

Метки: вала, втулкой, конического, конца, напряженного, плотного, соединения

...между валом и втулкой жидкости протекать через торцы втулки, что снижает расход жидкости, уменьшает потребную мощпримыкаю- цилиндричеи и цельной разъемнымииг. 3 - сое Изобретение относится к машиностроению, в частности к тяжелому и металлургическому машиностроению, к судостроению и может быть использовано, например, при выполнении соединений прокатных валков, гребных винтов,Известен способ напряженного бесшпоночного соединения конического вала с втулкой, состоящий в напрессовке втулки на вал с одновременным нагнетанием в полость между втулкой и валом жидкости под высоким давлением.Недостатки указанного известного способа заключаются в необходимости изготовления сопряженных конических поверхностей втулки и вала по высоким классам...

Номер патента: 1555163

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Голубятников, Добрынин, Елбаев, Пузанов, Рыжков

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, кузовом, между, соединение, средства, тележками, транспортного

...14. Обойма 13 на конце, обращенном к кольцу 14, имеет 4 отверстия, в которых установлены шарики 15, взаимодействующие с вогнутой поверхностью кольца 14. По оси тяги установлены пружины 16 и толкатель 17, в который упирается поршень 18, размещенный в цилиндре 10. Цилиндр закрыт пробкой 19, размещенной между проушинами 20. В цилиндре 10 выполнено отверстие 21 для подвода сжатого воздуха в полость 22. Пневмопривод управления включает в себя магистраль 23, обратные клапаны 24 и 25 и электропневматические вентили 26 и 27, связанные с пневмоцилиндрами 3 и 4 трубопроводами 28 и 29.При движении локомотива по прямой (слева направо на фиг. 1) первые по ходу поперечные соединения выключены, т. е. воздух размыкает механические замки в тягах 3, а...

Номер патента: 773978

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Богачев, Ванагс

МПК: H05K 7/12

Метки: аппаратуры, блоков, между, радиоэлектронной, собой, соединения

...в отверстии обоймы с возможностью взаимодействия его продольных па" зов с упором обоймы и его кольцевой канавки с подпружиненным Фиксатором.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг,2 - разрез А-А, на фиг,1; на Фиг.3 - схема сборки профилированного кулачка и поворотного ключа.Устройство содержит конический вал 1 (см,. Фиг 1) и винтовую пару, выполненную в виде радиально размещенного на коническом валу 1 профилнрованнрго кулачка 2 и ответной части, выполненной в виде обоймы 3 с профилированной подвижной гайкой 4, на которой установлен поворотный ключ 5, выполненный в виде цилиндра, на цилиндрической поверхности которого выполнены диаметрально расположенные кольцевая канавка 6 и продольные пазы 7, в обойме 3 неподвижно...

Номер патента: 659496

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Кошкин, Павлов

МПК: B65H 21/00

Метки: встык, концов, ленточного, соединения

...89 продолжает перемещаться в направлении стрелки 92 под воздействием расположенных далее тянущих устройств (на чертежах не показаны),Свободный конец ленточного материала89 подходит к описываемому устройствубез натяжения, а натяжение ленточного материала 89 создается за счет присоса его к прижимным элементам 44 и 45.Как только конец ленточного материала начинает перемещаться по прижимному элементу 44, вакуум внутри прижимного элемента резко падает за счет открытия перфорационных отверстий.От датчика, регистрирующего падение вакуума, поступает сигнал, фиксаторы, удерживавшие прижимные элементы, отводятся при помощи электромагнитов и прижимные элементы зажимают старый ленточный материал 89 и конец нового ленточного материала 93,...

Номер патента: 1153820

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Андерс, Ларс, Петер

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного

...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...