Рама велосипеда

(72) Авторы изобретения В. М, Майборода и В, Г. Ковков ФХарьковский велосипедный завод,им. Г. И, Г 1 етровского(54 РАМА ВЕЛОСИПЕДА Изобретение относится к,велостроениюи может быть использовано на спортивныхбазах, стадионах, велотреках для выбораправильной посадки велосипедиста при тренировках.Известны рамы велосипедов, содержащие верхнюю, переднюю, нодседельную инижнюю трубы, соединенные разъемнымиузлами. Это соединение выполнено в видемуфт, закрепленных с помсшью коническойрезьбы,Однако соединение труб рамы с помощью конической Резьбы не позволяет изменять геометрию рамы, т, е, углы и расстояния между муфтами,Цель изобретения - изменение линейных и угловых размеров рамы в зависимос=ти от антропометрических данных велосипедиста.Это достигается тем, что узлы соединения верхней трубы с подседельной и передней трубами и нижней трубы с передней содержат втулки с боковыми цапфами,входяшими в отверстия втулок, насаженныхна соответствующие трубы, а узел соединения подседельной и нижней трубвтулку,на которой закреплены наконечники, обхватываюшие концы труб.Трубы выполнены разрезными, снабжены регулирующими их длины муфтами и отградуированы.На фиг.1 изображен велосипед с описываемой рамой, обший вид; на фиг.2 рамаобщий вид; на фиг. 3 - сечение1 Г А - А на фиг,2; на фиг. 4 - сечение) Б - Б на фиг,2; ча фиг.5 - сечение В- Вна фиг,2;на фиг. 6 - то же, вид на гр 1- дуировку трубы на фиг.7 - сечение Г- Гна фиг.2; на фиг.8 - сечение Д-Д наИ Фиг,7,Рама велосипеда содержит верхнюю 1,переднюю 2 подседельную 3 и нижнюю 4трубы, соединенные разъемными узлами, р 0 Узел соединения подседельной 3 и нижней 4 труб где размешен ведуший механизм, образован втулкой 5, на которую посажены наконечники 6,7, закрепленные соответственно на концах труб 3 и 4 и фик- И сируемые контргайкой 8 (см, фиг,4).На противоположном конце трубы 3 насажена втулка 9 с боковыми цапфами 10, входящими в отверстия вилки 11, жестко закрепленно."; на конце верхней трубы 1 (см. фиг.3). На другом ее конце закреплена вилка 12, соединенная заклепкой 13. В отверстия вилки 12 входят цапфы 14 втул. ки 15, выполненной за одно целое с передней трубой 2. Зта труба установлена во втулке 16 с цапфами 17, выполненной за 10 одно целое с коронкой 18 передней вилки 19, Втулка 18 фиксируется в соответствующем положении винтом 20.На верхнем конце трубы 4 закреплена вилка 21, в отверстия которой входят цапфы б 22 втулки 16. К приливу втули 9 ( см. фйг. 2) шарнирно закреплен стержень 23, с которым соединена задняя вилка 24 через винт 25.Верхняя труба 1, подседельная 3 и 20 нижняя 4 трубы выполнены разрезными, в местах разъема установлены регулирующие их длину муфты 26.Для определения действительных размеров на упомянуть.х трубах нанесены шка-Рб лы 27 с делениями.Геометрию рамы можно изменять в зависимости ж антропометрических данных велосипедиста.Для этого предварительно устанавли- ф вают трубы 1,3,4 на меньшую длину. С помощью муфты 26 увеличивают длинутрубы 3, ослабляя винт 25 и контргайку 8,При этом левый конец трубы 1 поднимется, она займет наклонное положение, астержень 23 удлинится,,цля установки трубы 1 в горизонтальное положение ослабляют винт 20, правыйконец трубы 1 поднимается, а труба 16удлиняется. Трубы 1 и 4 также удлиняются с помощью муфт 26.Ф ормула изобретенияРама велосипеда, содержащая верхнюю,переднюю, подседельную и нижнюю трубы,соединенные рзъемными узлами, о т л ичающаясятем, что, сцельюизменения линейных и угловых ее размеров взависимости от,антропометрических данныхвелосипедиста, узлы соединения верхней трубыс последовательной и передней трубами и нижнейтрубы с передней трубой содержат втулки с ббковыми ц.пфами, входящими в отверстия 1 насаженных на соответствующие трубы вилок,а узел соединения подседельной и нижнейтруб - втулку, на которой закреплены наконечники, обхватывающие концы соединяе-мых тг б, причем трубы выполнены разрезными, снабжены регулирующими их длины муфтами и отградуированы,Составитель Л. Смольнаяенактор Л, Нароннан ТехредО, Луговая Корректор ,Мнннт Зак Р ний н открытийокая иаб.,а. 4 113 О 38, Москва, Ж, Р аэ 88 Тирак ВЗО ЦНИИПИ Государственного коми ло делам изобрет