Судно-контейнеровоз

ОЙИСАЙИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 07 ЛЧ.1970 ( 1426077/27-11)с присоединением заявкиВ 63 Ь 35/О асударствениый камит Совета Мииистрав ССС па делам изобретеиий и открытийоритет Опубликовано 11,Ч 1.1973. Бюллетень3Дата опубликования описания 2.1,1974 ДК 629 124 6/о(088 8) Лвторизобретен С. В, Зельмано Заявител УДНО-КОНЮШЕЙ НЕРОВО Изобретение относится к области судостроения, в частности к судам-контейнеровозам,Известно судно-контейнеровоз, содержащеегрузовые трюмы для размещения контейнеров,ангары для вертолетов и грузовое устройство 5для распределения контейнеров по трюму иподъема их из трюма.Цель изобретения - упрощение погрузкиконтейнеров вертолетами.Для этОго в предлагаемом судне-контейцеровозе крышки грузовых люков выполненывыдвижными за борт с установкой на откидных кронштейнах, а над трюмами установлено цецтрирующее устройство в виде мостового крана с кареткой в виде направляющего 15бункера. Кроме того, для ускорения процеесазагрузки и разгрузки судна и ускорения вводав действие вертолетов трюмы судна и ангарывыполнены с подвижными платформами.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое судно-контейнеровоз, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид в планке; на фиг. 3 - тоже, вид опереди с разрезом по ангару; нафиг. 4 - то же, при положении вертолета навзлетно-посадочной площадке; фиг. 5 - то же, 25поперечное сечение по трюму дланя положенияполной загрузки и момента погрузки,Контейнеры 1 расположены в трюмах 2 ина крышках 3 грузовых люков, которые способны перемещаться на катках 4, установлен ных на палубе судна, Вертолеты 5 установлецы в ангаре б и имеют сверху закрытие 7, которое может перемещаться к бортам ца катках 8. Над каждым из грузовых трюмов расположены мостовые краны 9 с цецтрующсй кареткой 10.После постановки на якорь при погрузке судна кронштейны 11 отводятся, и люковые крышки 3 на катках 4 разводятся к бортам посредством крана. 9, Одновременно разводится закрытие 7, открывая ангар 6. В емкость 12 подается сжатый воздух, и платформа И вместе с вертолетом 5 подцимается ца уровень верхней палубы, образуя вместе с закрытиями 7 взлетно-посадочную площадку. Платформа 14 в трюмах 2 находится в верхнем положении, под ней находится балласт, осадка судна максимальная. Вертолеты взлетают и начинают производить погрузку контейнеров. При этом мостовые краны 9 ц каретка 10, передвигаясь по заданной программе, останавливаются точно цад местом установки контейнера, который направляется вертолетом в конус бункера - каретки 10, цсцтруется и, выходя из бункера (снижецце вертолета), устанавливается ца платформу 14. Следующий контейнер, отцецтровацный бункером, ставится вплотную к первому без зазора, После погрузки первого ряда из емкости-танка 1 Б удаляется часть балласта, платформаОйускается на высоту контейнера, и процесс повторяется. После загрузки трюма крышки 3 соединяются, кран 9 отводится к одному из бортов или устанавливается в диаметрали, и вертолеты грузят на палубу контейнеры (с зазором), которые затем раскрепляются по походному. Вертолеты совершают посадку, закрытия 7 сходятся, прижимаясь к фюзеляжу амортизаторами 16.Разгрузка производится аналогично погрузке, но кран 9, смещенный к борту, бездействует. Платформа подает контейнеры на уровень или выше верхней палубы, что позволяет стропить их вертолетами прямо из трюма.Размещение вертолетов в ангаре б может производиться как со снятыми лопастями несущего винта, так и с навешенными лопастями. Для съемки лопастей служит судовой катучий кран малой грузоподъемности, снимающий лопасти после частичного погружения вертолета в ангар.Судно позволяет производить погрузку и разгрузку контейнеров вертолетами без ячеек в трюмах, без судовых грузовых устройств, причем вертолеты проводятся в ангар независимо от того, открыты ли трюмы и с минимальными затратами времени. При взлете, посадке и висении вертелотов, производящих грузовые операции, создаются условия для использования эффекта воздушной подушки, так как опорная поверхность верхней палубы при грузовых операциях увеличивается почти в два раза без увеличения ширины судна. Каждый из трюмов может быть использован как ангар, а платформа 14 - как взлетно-посадоч ная площадка, что позволяет перевозить насудне большое количество вертолетов, используемых для десантных операций. В последнем случае мост 9 и каретка 10 приспосабливаются в качестве крана для навешивания лона.10 стей несущего винта.Предмет изобретения15 1, Судно-контейнеровоз, содержащее грузовые трюмы для размещения контейнеров, ангары для вертолетов и грузовое устройство дланя распределения контейнеров по трюму и подъема их из трюма, отличающееся тем, что, 20 с целью упрощения погрузки контейнеров вертолетами, крышки грузовых люков выполнены выдвижными за борт с установкой на откидных кронштейнах, а над трюмами установле.но центрирующее устройство в виде мостово го крана с кареткой в виде направляющегобункера.2. Судно-контейнеровоз по п. 1, отличающееся тем, что, с целью ускорения процесса загрузки и разгрузки судна и ускорения ввода 30 в действие вертолетов, трюмы судна и ангарывыполнены с подвижными платформами.ител СостРедактор Л. Василькова Техред Л. Грачева дева екто Изд,1850Государственного по делам изо Москва, Ж,ПодписноеСССР Ти омитета Сове етений и отк аушская наб. Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 3401/3ЦНИИ