Перегрузочное устройство

О П И С А Н И Е 37 И 58ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетских Социалистических РеспубликЗависимое ог авт, свидет ст Заявлено 28.И.191 (Лъ 167 7-11 Кл. В 66 с 19 исоединением заявкиПриорите Комитет по делам зобретеиий и открыти при Сосете Министров СССР621.874 (088.8) публиковано 22,11.1973, Бю ень12 а опубликования описани Л.197 торыобрете В,Д. Тимофеев, Э.О. Са ов и В.Н. Газенк вител ПЕР ЕГРУЗОЧНО УСТРОЙСТВ 10 15 Изобретение относится к области подъемно- транспортной техники и может использоваться для перегрузки контейнеров с судна на причал или сухопутный транспорт и обратно.Известны перегрузочные устройства, содержащие установленные на опорных стойках пролетные балки с шарнирно присоединенной к ним поворотной в вертикальной плоскости посредством подъемного механизма консолью, несущие направляющие пути для перемещения грузовой тележки с грузозахватным органом,Известные устройства устанавливаются, преимущественно, на причалах портов для загрузки и разгрузки судов. Консоль таких устройств выполняется прямолинейной и укреплена посредством оттяжек к надстройке, помещенной на опорной части устройства от несущей блоки, огибаемые канатом подъемного механизма консоли. Элементами, воспринимающими реакции от нагрузок на консоль, служат с одной стороны шарниры консоли, с другой шарниры оттяжек, которые связаны с надстройкой. Последняя имеет значительную высоту, равную в ряде случаев половине высоты устройства. Необходимость выполнения надстройки большой высоты вызвана условиями крепления оттяжек консоли и работы каната подъемного механизма. Такая надстойка увеличивает общую высоту перегрузочного устроиства до значительнои величины, что уменьшает его устойчивость, увеличивает подветренную площадь металлоконструкции и ее вес,Известные устройства сложны в обслуживании узлов шарниров оттяжек л блоков подъемного механицизма консоли. Из-за необходимости работы на большой высоте порядка 50 - 60 м усложняются условия перепасовки канатов подъемного механизма консоли, мощность привода которого достигает значительной величины. Сильно развитый силовой шарнир консолями, воспринимающий большие нагрузками, обусловливает сложность его изготовления и монтажа, а при эксплуатации устройства - быстрый его износ, что влечет за собой необходимость регулирования стыка направляющих путей пролетных балок и консоли,Целью изобретения является уменьшение общей высоты устройства и упрощение его обслуживания,Это достигается тем, что консоль предлагаемого устройства выполнена в виде изогнутых двуплечих балок, соединенных между собой промежуточными связями, на грузонесущем плече которых установлены направляющие пути, а на хвостовом плече - блоки подъемного механизма консоли. Шарнир поворота консоли смещен в сторону конца ее хвостового плеча, а на грузонесущем плече5 10 15 20 25 35 40 45 50 55 60 укреплены сферические пяты, которые установлены в сферических подпятниках, расположенных на опорах устройства,Для исключения нагрузки на шарнир поворота при рабочем положении консоли ось поворота консоли целесообразно помещать с зазором в отверстиях кронштейнов, смонтированных на пролетных балках, а в отверстияхустанавливать полувкладыши, служащие вмомент поворота кочсоли опорой для оси, которая при рабочем положениями консоли освобождена от опоры.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, расположение его на причале; на фиг. 3 - вид пострелке А на фиг, 2; на фиг. 4 - схема взаимного расположения пролетной балки, консолии шарнирно-опорного узла при рабочем положении консоли; на фиг. 5 - то же, при поднятом положении консоли; на фиг. 6 - шарнирно-опорный узел консоли; на фиг, 7 - разрезпо Б - Б на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез по В - Вна фиг. 6.На опорных стойках 1 установлены пролетные балки 2, к которым шарниром 3 присоединена поворотная в вертикальной плоскостиконсоль 4. Балки 2 несут направляющие пути5 для грузовой тележки б с грузозахватныморганом 7. Консоль 4 выполнена в виде изогнутых двуплечих балок 8 с грузонесущим 9 ихвостовым 10 плечами. Балки 8 соединены поперечными связями 11, Шарнир 3 консолисмещен в сторону конца плеча 10, а на плече9 укреплены сферические пяты 12, которыеустановлены в сферических подпятниках 13,расположенных на опорах устройства. Дляувеличения жесткости балок каждая из нихимеет стационарные регулируемые стяжки 14.Складывающиеся регулируемые оттяжки 15служат для удержания консоли 4 в рабочемположении.На плече 9 установлены направляющие пути 1 б, стыкующиеся с путями 5, На балках 2расположено ремонтное помещение 17 с подьемным механизмом 18 консоли, блоки 19 которого, опибаемые канатом 20, находятся нахвостовом плече консоли и балках 2.Ось 21 поворота консоли 4 помещена с зазором в отверстиях кронштейнов 22, смонтированных на балках 2. В отверстиях для осиустановлены полувкладыши 23. Положениеосей 21 относительно отверстий шарниров 3регулируется изменением длины оттяжек 15 ииспользованием подкладок 24 и 25, Последныеслужат также для точности стыка путей5 и 1 б,Погрузка грузов производится грузозахватным органом 7, расположенным на тележке б,перемещаемой вдоль балок 2 и консоли 4,Консоль создает возможность свободного прохода судов с высокой надстройкой. При работе подъемного механизма канаты 20 наматываются на барабан и, огибая блоки 19, приводят в движение консоль 4 за ее хвостовое плечо, которое, являясь противовесом, позволяет снижать мощность привода подъемного механизма. При этом оси 21 консоли садятся в полувкладыши 23 шарниров 3,Затем начинается поворот консоли, Оттяжки 15 опускаются и складываются, При опускании консоли 4 в рабочее положение поворот ее происходит до тех пор, пока пяты 12 консоли 4 не касаются опор. При этом окончательный поворот консоли в рабочее положение происходит прои касании пяты 12 и подшипника. В этот момент оси 21 выходят из полувкладышей 23 шарниров 3 и занимают такие положения, при которых они не касаются стенок, ограничивающих отверстия шарниров 3.Таким образом обеспечивается непосредст. венное опирание консоли на неподвижную металлоконструкцию перегрузочного устройства, при этом исключаются из работы шарниры 3, а следовательно, реакции от усилий, удерживающих консоль 4, передаются только через оттяжки 15 и пяты 12 на стойку 1,Предмет изобретения 1. Перегрузочное устройство, содержащее установленные на опорных стойках пролетные балки с шарнирно присоединенной к ним поворотной в вертикальной плоскости посредством подъемного механизма консолью, несущие направляющие пути для перемещения грузовой тележки с грузозахватным органом, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью уменьшения общей высоты устройства и упрощения его обслуживания, консоль выполнена в виде изогнутых двуплечих балок, соединенных между собой промежуточными связями, на грузонесущем плече которых установлены направляющие пути, а на хвостовом плече - блоки подъемного механизма консоли, причем шарнир поворота консоли смещен в сторону конца ее хвостового плеча, а на грузонесущем плече укреплены сферические пяты, которые установлены в сферических подпятниках, расположенных на опорах устройства,2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что, с целью исключения нагрузки на шарнир поворота при рабочем положенои консоли, ось поворота консоли помещена с зазором в отверстиях кронштейнов, смонтированных на пролетных балках, в в отверстиях установлены полувкладыши, служащие в момент поворота консоли опорой для оси, которая при рабочем положении консоли освобождена от опоры.Составитель М, МоскалецТехрсд А. Камышникова Корректор Е. Денисова Ре унова, 2 ипогра Заказ 1257/б Изд.1198 Тираж 780 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5