Устройство для рыхления смерзшихся грузов и грунтов

(51) 5 Вб 5 ббт 2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ митет Российской Федерации патентам и товарным знакам(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯШИХСЯ ГРУЗОВ И ГРУН о закрытого типа нев АВ., Муравлева ЕЮ И.о закрытого типа РЫХЛЕНИЯ СМЕРЗ- ТОВ г(57) Использование: на предприятиях стройиндустрии, цветной металлургии и химии, а также в строительпве при разработке траншей в мерзлых грунтах Сущность изобретения: устройство снабжено дополнительной рамой, которая смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости и снабжена наклонными подкрылками для взаимодействия с накладной рамой На накладной раме смонтирована тяговая лебедка, кинематически связанная со штырями виброрыхлитепя, которые смонтированы на дополнительной раме 6 ип.Изобретение относится к технике нагрузки смерзшихся насыпных грузов из железнодорожных полувагонов и может найти применение на предприятиях стройиндустрии, цветной металлургии и химии, а также в строительстве при разработке траншей в мерзлых грунтах.Известно устройство для рыхления смерзшихся грузов и грунтов, содержащее накладную раму с фиксаторами для взаимодействия с верхним обвязочным поясом полувагона, штыревой еиброрыхлитель.Недостатки конструкции прототипа: она обеспечивав только вертикальное внедрение штырей, что не позволяет разрушать смерзшиеся пластичные грузы, и является неэффективной.Указанные недостатки устраняются тем, что известное устройство снабжено дополнительной рамой, которая смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости и снабжена наклонными подкрылками для взаимодействия с накладной рамой, На последней смонтирована лебедка, кинематически связанная со штыревым виброрыхлителем, который смонтирован на дополнительной раме.На фиг,1 изображено устройство для рыхления смерзшихся грузов и грунтов, вид сбоку (пол. 1); на фиг.2 - то же, вид с торца вагона; на фиг,3 - то же, план; на Фиг.4 - то же, вид сбоку (пол,И); на фиг.5 - устройство в земляной траншее(пол.1); на фиг.б- то же (пол,И),Устройство содержит накладную раму 1 с фиксаторами 2 для взаимодействия с верхним обвязочным поясом полувагона 3. Устройство снабжено дополнительной рамой 4, которая смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости, Дополнительная рама 4 снабжена наклонными подкрылками Б, которые взаимодействуют с накладной рамой 1. На накладной раме 1 смонтирована тяговая лебедка 6, которая с помощью рычага 7 связана со штырями 8 виброрьиаителя 9. Штыри 8 виброрыхлителя 9 смонтированы на дополнительной раме 4.Устройство работает следующим образом.Штыревой виброрыхлигель 9 с накладной рамой 1 и дополнительной рамой 4 устанавливается на верхнюю обвязку полувагона 3 и с помощью фиксаторов 2 захватываются за нее. Под действием вибрации штыри 8 вибратора 9 полностью заглубляются в смерзшийся груз 10, послечего включается тяговая лебедка б, котораячереэ рычаг 7 передает тяговое усилие кштырям 8 виброрыхлителя 9.Штыри 8 виброрыхлителя 9 в процессевибрации наклоняются на некоторый угола по левым или по правым наклонным пад 10 крылкам Б, осуществляя отделение слоя груза заданной толщины от основного массива.Груз падает на днище вагона и выпадаетчерез открытые люки полувагона, Затем устройство перемещают на 0,4-0,5 м вдоль15 вагона, и процесс повторяется, Управлениетяговой лебедкой 6, как и виброрыхлителем,дистанционное с помощью электрическогокабеля.К вертикальным ус;алиям, вызваннымвибрацией, добавляются усилия отрыва иизгиба, действующие на откалываемуючасть смерзшегося пластичного груза, приэтом нижние концы штырей за счет вибрации подрезают этот кусок груза у основания.25 Максимальный угол наклонакак показывают расчеты, должен составлять не более3,5-4 О,Данное устройства может быть такжеприменено при разработке траншей в мер 30 злых грунтах, При этом специальная рама -основание снабжается с нижней сторонывместо фиксаторов шипами (грунтозацепами) 11 для образования жесткой системы,Работа устройства в этом случае асуществ 35 ляется аналогично работе его на полувагоне, с той лишь разницей, что фиксацияустройства осуществляется не фиксаторами, а шипами (грунтозацепами), которь 1 евнедряются в грунт как за счет веса устрой 40 ства, так и под воздействием возмущающейсилы при внедрении штырей в мерзлыйгрунт, причем особенно при достиженииими крайнего нижнего положения (фиг,5 и6). При этом производительность при разра 45 ботке грунтов должна быть выше, чем прирыхлении смерзшегося груза в полувагонеза счет того, что в грунтах прочность смерзания материала с увеличением глубиныснижается, а в полувагонах, наоборот, повы 50 шается,10 Формула изобретенияУСТРОЙСТВО ДЛЯ РЫХЛЕНИЯ СМЕРЗШИХСЯ ГРУЗОВ И ГРУНТОВ, содержащее накладную раму с Фиксаторами для взаимодействия с верхним обвязочным поясом полувагона, штыревой виброрыхлитель, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительной рамой, которая смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости и снабжена наклонными подкрылками для взаимодействия с укаэанной накладной рамой, причем на последней смонтирована тяговая лебедка; кинематически связанная со штырями виброрыхлителя, который смонтирован на дополнительной раме