Грузоподъемная стрела портального типа

Союз Советских Социалистических Республикт. свидетельстваЗависимое Зс, 39Зс, 4/О 02.Х.1963 ( 855121/27 пением заявкиаявлен прис ЧПК В 620 В 65 о УДК 621.86,07:629,114,4:Комитет по деламобретений и открытийри Соаете МинистроеСССР иоритет бликовано 09.И 1,1966. Бюллетень1 ата опубликования описания 5.1 Х,1966 Авторы тзобретенияавинчук, И Г. Е. Жаво гная мастерс аявител ИНАЯ СТРЕЛА ПОРТАЛЬНОГО ТИП 2,.рузоподъемные стрелы портального типа, апример, для погрузочно-разгрузочных устройств, устанавливаемых на грузовые бортовые автомобили, известны. Зти стрелы имеют грузозацепное устройстго и изогнутые стойки 5 и могут пропускать поднимаемый груз между этими стойками и устанавливать сго так, что центр тяхкести груза будет находиться за линией крепления стоек к основанию на расстоянии, зависящем от угла изгиба стоек. 10Особенность описываемой стрелы состоит в том, что ее грузозацепное устройство гыполнено в виде траверсы, подвижной в ограниченных пределах относительно средней части поперечины стрелы и поворотной как в верти кальном, так и в горизонтальном направлениях.Такое выполнение стрелы сокращает цикл работ по зацепке груза и установке его на место путем увеличения маневренности грузо зацепного устройства, Для грузов, снаоженных проушинами для грузоподъемных крюков, например контейнеров, траверса может быть выполнена в виде крестовины с четырьмя крюками, подвешенными к ней так, что расстояние 25 между ними соответствует расстоянию между проушинами груза. Для поворота траверсы как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях предлагается прикреплять ее к поперечине стрелы с помощью сферического под шиппика, а для продольных перемещений траверсы относительно поперечины предлагается сферический подшипник связать с помощью штыря с плагающей опорой, расположенной в средней часги поперечины и способной перемещаться з пределах, ограниченных двумя упорами.На фиг. 1 схематически изображен общий вид предлагаемой стрелы; на фиг, 2 - то же, вид сверху", на фиг. 3 - грузозацепное устройство в двух проекциях,На П-образной раме 1, закрепляемой на платформе 2 автомобиля, шарнирно смонтирована грузоподъемная стрела, состоящая из стоек 3 и поперечины 4, Стрела получает качательное движение от двух гидроцилиндров б, которыми управляет водитель с помощью рукояток б трехсекционного гидрораспределителя 7 золотникового типа, установленного слева от кабины на платформе автомобиля.На среднюю часть поперечины стрелы меж ду упорами 8 устанавливается плавающая опора 9, которая с помощтно штыря 10 и сферического подшипника 11 связана с траверсой 12, представляющей собой крестовину с крюками 13 на концах. Крюки служат для зацепления за проушины 14 контейнеров 5. Гидропривод включается посредством рычага 1 б коробки отбора мощности, к которой подсоединен маслонасос.3Предохранение грузоподъемной стрелы от аварийного опускания подвешенного контейнера осуществляется за счет дополнительной установки в штуцерах гидравлической системы обратных дросселирующих клапанов.Предмет изобретения1, Грузоподъемная стрела портального типа, преимущественно для погрузочно-разгрузочных устройств, съемно устанавливаемых на грузовые бортовые автомобили, имеющая изогнутые стойки с грузозацепным устройством, между которыми может проходить поднимаемый груз, отличающаяся тем, что, с целью ускорения зацепки груза и увеличения маневренности грузозацепного устройства, оно выполнено в виде траверсы, подвижной относительно средней части поперечины стрелы и поворотной в вертикальном и горизонтальном направлениях,18415842. Стрела по п, 1, отличающаяся тем, что, сцелью быстрой прицепки грузов, снабженных проушинами для грузоподъемныхкрюков, например контейнеров, траверса вы 5 полнена в виде крестовины с четырьмя крюками, подвешенными к ней так, что расстояниямежду ними соответствуют расстояниям между проушинами груза.3. Стрела по пп. 1 и 2, отличающаяся тем,10 что повороты траверсы в вертикальном и горизонтальном направлениях осуществляются всферическом подшипнике, которым траверсаприкреплена к поперечине стрелы,4. Стрела по пп. 1 - 3, отличающаяся тем,15 что для осуществления продольных перемещепий траверсы относительно поперечины стрелы, сферический подшипник с помощью штырясвязан с плавающей опорой, расположенной всредней части поперечины стрелы и способной20 перемещаться в пределах, ограниченных двумя упорами.Приоритет установлен от 13 августа 1964 г.Редакто ороки Составитель Е, КривеТехред Т. П. Курилко ректоры: С. Н, Соколова и М. Н. РомашоваЗаказ 2524/11 Тираж 1025 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,38 изд, л. Подпис ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССМосква, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова