Траверса для грузов с внутренней отбортовкой

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧРЕСПУБЛИН 1141062 И ОПИС АНИЕ ИЭОБРЕ СКОМУ СВИДЕТЕХЗЬСТВУ М 7 и А.И.Штеин научно-иссл анспортного овате т 088.8)е свидетельбб С 1/10,во СС ,09. он -(54) ( РЕННЕ 57) ТРАВЕРСА Й ОТБОРТОВКОЙ ельсовых звен родольные бал нные по крайн ДЛЯ ГРУЗпреимущ ьев, сод ки, шари ей мере С ВНУТственно для р две п едкие ржащая рно со одной ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТЙРЫТИЙ(71) Всесоюзныйский институт трства(56) 1. АвторскоМ 387915, кл. В 4(5 Ц В 66 С 1/10; В бб С 1/66 В бб С 1/68 поперечной балкой с образованиемшарнирного параллелограмма, и элементы для навешивания на грузоподъемный механизм, о т л и.ч а ю щ а я :с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена шарнирнозакрепленным одним концом на поперечной балке подпружиненным рычагом спальцем на другом конце, причем рыьчаг установлен с возможностью взаимдействия его другого конца с внутреней отбортовкой груза, а продольнаябалка выполнена на конце с упоромдля взаимодействия с поперечнойбалкой и отверстием для упомянутогопальца.Изобретение относится к грузозахватным устройствам, преимущественнодля рельсовых звеньев.Известна траверса для грузов свнутренней отбортовкой, преимущест-.венно для рельсовых звеньев, содержа-.щая две продольные балки, шарнирно.соединенные по крайней мере с однойпоперечной балкой с образованиемшарнирного параллелограмма, и эле Оменты для навешивания на грузоподьемный механизм 13.Недостатком известной траверсыявляется отсутствие фиксирующихустройств, обеспечивающих надежную 5отбортовку ипредохраняющих от случайного сброса груза.Цель изобретения - повышениенадежности.Для достижения поставленной цели 20траверса для грузов с внутреннейотбортовкой, преимущественно длярельсовых звеньев, содержащая двепродольные балки, шарнирно соединенные по крайней мере с одной поперечной балкой с образованием шарнирногопараллелограмма, и элементы длянавешивания на грузоподъемный меха-,низм, снабжена шарнирно закрепленнымодним концом на поперечной балке З 0подпружиненным рычагом с пальцем надругом конце, причем рычаг установ. -лен с возможностью взаимодействияего другого конца с внутренней отбортовкой груза, а продольная балкавыполнена на конце с упором для взаимодействия с поперечной балкой иотверстиемдля упомянутого пальца,На фиг,1 изображена траверса,общий вид; на фиг.2 - узел 1 нафиг.1; на фиг.З - вид А на фиг.2;на фиг.4 " разрез Б-Б на фиг.З;на фиг.5 - заведение траверсы под .рельсовое звено; на фиг.б - захваттраверсой рельсового звена; на фиг.7-45разрез В-В на фиг,б.Траверса для грузов с внутренней. отбортовкой содержит две поперечныенесущие балки 1 с монтажными петлями 2, соединенные с двумя продольными балками 3 посредством шарниров 4, Балки 1 соединены между собойпосредством механизма 5 измененияугла между продольными и поперечнымибалками (например, гидроцилиндра,На балках 1 в местах расположенияшарниров 4 установлены рычаги 6,подпружиненные пружинами 7, на рычагах 6 закреплены пальцы 8, а продсльные балки 3 выполнены на концес упором 9 и отверстием 10, куда входит палец 8 при взаимодействии рычага 6 с грузом, например, головкойрельса 11.Траверса работает следующим образом (на примере подъема рельсовогозвена,С помощью механизма 5 измененияугла ширина параллелограмма, образованного поперечными балками 1 ипродольными балками 3, уменьшаетсяна столько, чтобы он свободно вошелмежду головками рельсов 11.После этого с помощью механизма 5изменения угла парзллелограмм превращается в прямоугольник, причем концыпоперечных балокзаходят под головки рельсов. Дальнейшему изменению угла препятствуют упоры 9, которые упираются в поперечные балки 1.После этого производят подъем звена.При этом головки рельсов 11 нажимаютна рычаги б, пальцы 8 входят вотверстия 10 и надежно фиксируюттраверсу в таком положении до техпор, пока звено не будет уложено,исключая возможность сброса. После укладки звена траверсу опускают на 2-3 см, пружины 7 поднимают рычаги б и высвобождают пальцы 8 иэ отверстий 10. Далее, с помощью механизма изменения угла прямоугольник вновь превращается в параллелограмм и выводится из звена.Траверса для грузов с внутренней отбортовкой обеспечивает высокую надежность захвата груза и исключаетвозможность случайного сброса груза как в результате самопроизвольного складывания траверсы, так и в результате небрежности оператора подъемного устройства.1141062 тавитель О.Кузьминаред О.Неце Корректор М.Леонтю актор Е,Лушников аказ 4 иалППП "П г.ужгород, ул,Проект 07/19 Тираж 804 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5