Двухгусеничная платформа для горных машин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1776723
Авторы: Кочергин, Луненок, Сероноженко
Текст
(51)5 Е 0 ЕНИ РЕ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ ОРС, Н.И. Лунен ые опорные части экскаваторов, откого ш алкой 5 овой б арнира Дополн новлен с ремещен пфы 7. Устройсво работа едующим о зом,В альная нагруэк машины перед ающий момент а и уклона мес рой - рамой 3 аким образом кальную и гори вая бэл кэ.5 - то а от рабочего обо ается на раму 3 от рабочего про тности воспринии маятниковой рама 3 восприни эонтальную силы лько горизонталь рудования Опрокидыв цесса, ветр мается па балкой 5. Т мает верти амаятнико ную силу, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ И(54) ДВУХГУСЕНИЧНАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯГОРНЪХ МАШИН(57) Использование: ходовземлеройных машин типа Изобретение относится к горному оборудованию и совершенствует конструкцию ходовой части экскаваторов, отвалообразователей и т.п, машин,Цель изобретения - упрощение конструкции платформы.На фиг. 1 изображена двухгусеничная платформа для горных машин, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 4 - узелна фиг, 3; на фиг. 5-.сечение Б - Б на фиг, 3,Двухгусеничная платформа для горных машин включает гусеничные тележки 1 с продольными балками 2, связанными с рамой 3 плоскими шарнирами 4, маятниковую балку 5, связанную с рамой 3 и соединенную. с продольными балками 2 гусеничных тележек 1 шаровыми шарнирами 6,Рама 3 снабжена установленной по ее центру вертикальной цапфой % Нижний выходной конец вертикальной цапфы 7 по 1776723 А 1 валообраэователеи и т.п. Сущность изобре тения: гусеничные тележки имеют продольные балки, шарнирно связанные с рамой, и маятниковую балку, связанную с рамой и соединенную с продольными балками шаровыми шарнирами. Рама имеет установленнуюпо ее центру вертикальную цапфу, нижний выходной конец которой дополнительным плоским шарниром соединен с маятниковой балкой. Шаровые шарниры маятниковой балки расположены под плоскими шарнирами рамы, а дополнительный плоский шарнир установлен с возможностью вертикального перемещения. 5 ил. средством дополнительного плос нира 8 соединен с маятниковой бШаровые шарниры 6 маятник ки 5 расположены под плоскими ш 4 рамы 3,ельный плоский шарнир 8 усозможностью вертикального относительно вертикальнбйПри наклоне гусениц в противоположные стороны относительно плоских шарниров 4 шаровые шарниры 6 перемещаются в цилиндрических отверстиях продольных балок 2, т.к. расстояние по осям балок в этих точках увеличивается. Одновременно маятниковая балка 5 поднимается вверх, т.к, оба шаровых шарнира 6, описывая дугу окружности относительно плоских шарниров 4, осуществляют вертикальные перемещения. Вертикальные перемещения маятниковой балки 5 достигаются за счет скольжения дополнительного плоского шарнира 8 по вертикальной цапфе 7Технико-экономическая эффективность заключается в упрощении конструкции, т.к. не требуется кронштейн, соединяющий раму с маятниковой балкой, тем самым снижается металлоемкость.Расположение маятниковой балки под рамой позволяет улучшить доступ для техз нического обслуживания элементов гусе 1ф ормул а изобретения 5 Двухгусеничная платформа для горныхмашин, включающая гусеничные тележки с продольными балками, шарнирно связанными с рамой, и маятниковую балку, связанную с рамой и соединенную с продольными 10 балками гусеничных тележек .шаровымишарнирами, отл ича ющая ся тем,что, с цельюупрощения конструкции, рама снабжена установленной по ее центру вертикальной цапфой, нижний выходной конец 15 которой посредством дополнительного плоского шарнира соединен с маятниковой балкой, при этом шаровые шарниры маятниковой балки расположены под плоскими шарнирами рамы, а дополнительный 20 плоский шарнир установлен с возможностью вертикального перемещения., ул. Гагарина, 10 Производственно-и каэ 4102ВНИИП Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4782782, 22.01.1990
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "АЗОВМАШ"
КОЧЕРГИН БОРИС МИХАЙЛОВИЧ, ЛУНЕНОК НИКОЛАЙ ИСАКОВИЧ, СЕРОНОЖЕНКО ВИКТОР ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: E02F 3/76
Метки: горных, двухгусеничная, машин, платформа
Опубликовано: 23.11.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1776723-dvukhgusenichnaya-platforma-dlya-gornykh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухгусеничная платформа для горных машин</a>
Рама железнодорожной платформы
Номер патента: 768681
Опубликовано: 07.10.1980
МПК: B61F 1/00
Метки: железнодорожной, платформы, рама
...рамы нагрузка от боковых балок передается на хребтовую балку посредством жестких поперечных связей.Это приводит к нерациональному использованию металла хребтовой балки и 20 поперечных связей.Целью изобретения является снижение веса рамы за счет облегчения хребтовой и боковых балок.На представленных чертежах изображе на предлагаемая рама железнодорожной платформы: на фиг, 1 - общий вид сверху; на фиг. 2 - поперечный разрез.Рама железнодорожной платформы включает хребтовую балку 1, служащую для 30 восприятия продольных нагрузок, боковые балки 2 для установки бортов, лесных скоб, соединенные между собой лобовыми 3, шкворневыми 4 и промежуточными 5 балками. Вертикальную нагрузку в данной конструкции воспринимает продольный элемент жесткости...
Рама железнодорожной платформы
Номер патента: 213097
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Авраменко, Архипов, Дегт, Жигарь, Лысенко, Петропавловский, Радзиховский, Симоненко, Скогарев, Стулишайко, Царапкина
МПК: B61F 1/02
Метки: железнодорожной, платформы, рама
...и промежуточными балками, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения веса при располо жении настила пола на одном уровне с верхней поверхностью рамы, хребтовая и продольные боковые балки выполнены в виде двутавра, у которого верхняя горизонтальная полка с одной стороны от оси симметрии смещена по высоте на величину, равную толщине носок настила пола, и расположены так, что на смещенные полки опираются концы досок настила пола и верхних составных частей шкворневых и концевых балок, имеющих П-образное сече 0 ние. х 4, х б и 3 ерх,Известны рамы железнодорожных платформ, состоящие из хребтовой и боковых,продольных балок, связанных между собой концевыми, шкворневымн и промежуточными балками. Верхняя поверхность этих рам...
Стенд для испытания рамы и платформы транспортного средства
Номер патента: 1203395
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Волохов, Павленко, Петер
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, платформы, рамы, средства, стенд, транспортного
...оесцсчиые 3 с) " ЧР:Бсть .1 С, ц,СК СИС ЕСМЬ Т)ЫНС 1 ОрТНО 3 (, С(0.3 С( Бс )Т СС СОЛЗ 3 ИЯ (ОП;)ОКИДЫВЗНИЯ СО .С 1:РИС:3- с4- с 6 кцый сецда Б продолаесм к 3 нцк(рКом3 апраленик к от развер(а 0 Гц)ситсл 330 0)ТР(к;.Ельной си п:к (.с Р 1 с.Ь(тан)1. 6,(ь- ГНИ МИ Ы 33.1 ИГ( Да м)1 ПС(1 СМЕ ЦП)Н К И .ЫдЯЯ 2 СТЬ )3 МЫ 1, ССНс(31(03151 ЬЮбылынсирной гдвски 3, Опкоы("ся пс)д - СТВОМ КОМОК 3:1 РвацЫ Ц Ы РИ ИР .; 1:Ы с)СТОНЧОС ОСЦОВ 2 ИЕ 3 фИ 4. (:,3., Ы(3 ОбпазМ ЗЗЕЕН 53 я 0110 рс(1 (11;1 Е 3(ТЗ;5;("; (0 бой два комбкцкповыцгых г 3 рьцпы 8 о:1 ра- Н 3 Я ОСИ ОЗЛ 2(СИР нК ИО,с 3 (И, КО )2 Я ПОСДСТВОМ К)ОНТЕЙП 13 .К 3)Еци. 53 К 3)а1 (1)кг. 1 и 12) с,3 п,Он с;01.)13 ь са63.зц.:(1 Пок подвески, со.,ек 1:,(чы бацмаком 18 сО 31(тан 10 Й 19 сц)с,3...
Машина для продольного разрезания ремневой пластины
Номер патента: 110768
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Демин
МПК: B29D 29/00
Метки: пластины, продольного, разрезания, ремневой
...20 фрцкццоццоц муфты 21, установленной на осц приводного вала 3.Для выраВнпгнц 5 ряпения обоих концов приводного валя 3, последнии посредством цепной передачи 22 соединен с валом 23.С целью автоматизации бокового направления обрабатываемой пластины, машина снабжена установлен ными по бокам пластины тряверсами 24, свободно перемещаемыми цо направляющим 25, несущими ца правляющце пластину пальцы 26, Траверса закреплена на штоках 27 поршней пневматических ццлцндро 28 двухстороннего действия,Для питанця пневматических цилиндров 28 сжатым воздухом м- шина снабжена трехходовычи кранами 29 с электромагнитным приводом (электромягцитны привод на схеме не изображен) ц конечныжс переключателями 30, взапчодействующими с траверсами ц включеннычи в...
Машина для продольной контактной роликовой сварки корпусов банок
Номер патента: 1732810
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Вернер, Вилли, Маттиас
МПК: B23K 11/06
Метки: банок, контактной, корпусов, продольной, роликовой, сварки
...с другом гибкими токопроводящими элементами(лентами) 11 по всему контуру вокруг первого кронштейна 13, поэтому первый кронштейн 13 по всей длине охвачен первым шинопроводом 9 и сварочной головкой 10, Только верхний электродный ролик 4 выступает из 0-образной части 12. В случае, если кронштейн 13 выполняет движение вокруг опоры 16, то гибкие токоподводящие элементы 11 соответственно изгибаются так, что кронштейн может свободно перемещаться относительно неподвижной части 12 первого шинопровода 9. С одной стороны часть 12 первого шинопровода 9 и сварочная головка 10, а с другой стороны первый кронштейн 13 расположены друг относительно друга как коаксиальная линия, через которую подаваемый на верхний электродный ролик 4 сварочный ток течет...
Предыдущий патент: Грейферный пробоотборник
Следующий патент: Погрузочное устройство землесосного снаряда
Случайный патент: Соединительная муфта