Установка для очистки отработанных масел

5 10 Изобретение относится к устройствам для нагрева, очистки и раздачи отработанных смазочных масел, а также свежих загрязненных в процессе транспортирования и хранения, и может использоваться на нефтебазах, пунктах и станциях технического обслуживания машин и оборудования.Известна установка для очистки масла, содержащая бак, насос, магнитный фильтр, диспергатор, центрифугу и фильтр тонкой очистки;К недостаткам установки относится низкое качество очистки масла, в частности, от воды и мелкодиспергированных частиц загрязнений, являющихся продуктами старения и окисления углеводородной основы масла, разложения присадок, Зто объясняется тем, что содержащаяся в масле вода удаляется только частично при центрифугировании (задерживается в отложениях на стенках ротора), а основная часть ее остается в масле, Очистить масло от мелкодиспергированных частиц загрязнений также не удается из-за действия моюще-диспергирующей присадки, предотвращаощей их укрупнение до размеров, при которых они улавливаются в центрифуге или в фильтрах тонкой очистки масла.Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является маслорегенерационная установка, содержащая емкость, насосные .секции (основную и дополнительную) с и риводом, нагревател ь масла в виде дросселя, соединяощего нагревательную магистраль с емкостью, и последовательно установленные в нагнетательной магистрали фильтр грубой очистки, реактивную масляную центрифугу, предохрани-ельный (сливной) клапан с отводящим тубопроводом, раздаточный шланг с пист "летом.К недо .;аткам установки относятся; низкое качество очистки отработанных моторньхмасел с высоким содержанием (0,7- 3,0 мас,Д) нерастворимого осадка (продуктов старения, окисления и разложения основы масла и присадок), неполное удаление воды иэ отработанного масла, находящейся в свободном и связанном состоянии. Недостаточное качество очистки отработанного моторного масла обьясняется прежде всего высоким содержанием в современных маслах присадок, препятствуощих укрупнению частиц загрязнений. Низкое качество очистки масла от загрязнений обусловлено также интенсивными гидромеханиче"ми воздействиями на масло в процессе его нагрева и очистки.Вследствие высоких градиентов скорости потока в дросселируощем устройстве 15 20 25 30 35 40 45 50 .5 нагревательной секции происходит дробление органической части загрязнений и увеличение остаточного содержания нерастворимого осадка в масле. При этом происходит удаление в основном только механических примесей, что нельзя признать достаточным при использовании очищенного масла в узлах и агрегатах машин, Нерастворимый осадок, при ослабленном действии моюще-диспергирующей присадки, отлагается в каналах и препятствует подаче масла в узлы трения и рабочие органы гидросистем. Кроме того, большое содержание загрязнений в масле интенсифицирует его окисление и насыщение продуктами старения, а следовательно, ухудшает качество и сокращает его срок службы,Одним из недостатков известного технического решения является также отсутствие эффективного регулятора подачи масла в центрифугу в зависимости от вязкости без сброса части потока обратно в бак через предохранительный клапан, ограничивающий давление в напорной магистрали насоса, Такой сброс масла имеет место при вязкости очищаемого продукта, превышающей фиксированное значение, соответствуощее давлению срабатывания предохранительного клапана (РР при Имн) при стабильной подаче насоса. Вязкость отработанного моторного масла, подлежащего очистке, изменяется в широких пределах (5,6 - 13,8 мм /с при 100 С). При очистке маловяэких масел предохранительный клапанзакрыт. Если же вязкость масла мР, то клапан перепускает часть масла обратно в бак, при этом происходит дробление загрязнений и качество очистки ухудшается,Неполное удаление воды, содержащейся в отработанном масле, обусловлено тем, что сообщение сливной полости центрифуги в нижней части с атмосферой не обеспечивает эффективного отвода паровоздушной смеси из зоны испарения. Установлено, при вращении ротора центрифуги и истечении через сопла очищаемого масла в корпусе центрифуги образуется разрежение и водяно пар конденсируется на его стенках, а затем в виде капель и струек стекает в бак с маслом.Таким образом, установка не обеспечивает очистку масла от мелкодиспергированных частиц загрязнений. В процессе нагрева и очистки иэ-задросселирования увеличивается количество мелких частицзагрязнений в масле, что приводит к повышенному содержанию нерастворимого осадка и ухудшению качества ную горловину 2 обратно в емкость 1. Иземкости 5 с помощью дозатора 6 подают воУстановка не обеспечивает полного всасывающую магистраль насоса 4 разделяудаления воды иэ очищаемого масла. ющий агент. Происходит перемешивание, вУстановка не обеспечивает эффектив процессе которого вводитсяи равномерно ного применения разделяющих агентов (ко- распределяется по всему объему масла раэагулянтов) из-за дробления укрупняющихся деляюший агент. В результате коагуляции частиц под действием высоких градиентов мелкодиспергированные частицы загряэнескорости потока в дросселирующем устрой- ний укрупняются. Затем с помощью кранов стве и предохранительном клапане. 10 17 и 18 масло направляют в центрифугу, вЦелью изобретения является повыше- которой загрязнения осаждаютсяна стенние качества очистки масла., ках ротора 11, а очищенное масло йа выходеУказанная цельдостигается тем,что ус- из сопел ротора освобождается от воды и тановка для очистки отработанных масел, стекает в емкость 1. Испарение воды проис- содержащая емкость, подсоединенную к 15 ходит вследствие резкого повышения сконей нагнетательную магистраль, размещен- рости потока в соплах ротора 11 и падения ные на магистрали насос с приводом, слив- давления внутри потока ниже давления наной клапан и реактивную масляную сыщенных водяных паров. При включенном центрифугу, подключенные к магистрали газоотсасывающем устройстве 3 воздух засливной трубопровод и раздаточный шланг 20 сасывается через воздушный фильтр пробс пистолетом и фильтр грубой очистки; при ки 13 корпуса 12 цейтрифуги и, увлекая этомсливная полость центрифугисообщена испарения воды и легких фракций масла, с атмосферой и воздушным пространством удаляет их из центрифуги и емкости 1.емкости, дополнительно снабжена линией При очистке отработанных масел, имеперепуска, подсоединенной к магистрали, 25 ющих вязкость м : Ъ, расход масла через регулятором потока, установленным на ли- центрифугу равен подаче насоса (при Рнии перепуска, и установленным на слив- Рн),ивсилуэтогопредохранительныйкланом трубопроводе фильтром тонкой пан 7 закрыт.Приочисткемаселсвязкостью очистки, емкость - сообщенным с ее воз- и хЪподачанасосапревышаетрасходмасдушным пространством газоотсасывающим 30 ла через центрифугу ипроисходит повыше- устройством, а центрифуга - установлен- ние давления в напорной магистрали (Р ) ным в ее верхней части воздушным фильт- Рн). С помощью регулятора 8 в этом случае ром, через который выполнено сообщение часть потока масла направляют на слив в сливной полости с атмосферой, при этом емкость 1 через фильтр 9 грубой очистки, фильтр грубой очистки установлен на линии 35 снижая давление в магистрали до рабочего перепуска за регулятором, Р = Рн). Контроль осуществляют с помощьюНа чертеже приведена принципиальная манометра 14, Предохранительный клапан схема установки. 7 закрыт, а фильтрация масла в фильтре 9 неУстановкасостоитиземкости 1 сзалив- приводит к дроблению загрязнений. Данной горловиной 2 и газоотсасывающим уст ное обстоятельство важно для обеспечения ройством 3,; асляного насоса 4, емкости 5 полного удаления нерастворимого осадка для разделя-.щего агента с дозатором 6, из масла, что обусловлено действием разде- предохранительного клапана 7, включенно- ля 1 ощего агента,го в нагнетательную линию насоса, регуля- После завершения очистки масла в центора 8 потока, фильтра 9 грубой очистки, 45 трифуге с помощью крана 18 масло направфильтра 10 тонкой очистки, ротора 11 и кор- ляют в фильтр 10 тонкой очистки, а после ее пуса 12 реактивной масляной центрифуги, завершения, установив кран 17 в соответствентиляционной пробки 13 с воздушным вующее положение, - на выдачу через разфильтром, манометра 14, шланга выдачи даточный пистолет 15,масла с пистолетом 15, электронагреватель . Экономический эффект достигается пуногоэлемента 16,кранов 17 и 18 управлениятем повышения качества очистки за счет потоком и маслопроводов, применения регулятора потока, установленУстановка работает следующим обра- ного на линии перепуска, и установленного зом. на сливном трубопроводе фильтра тонкойМасло через заливную горловину 2 на очистки, емкости с сообщенным с ее возправляют в емкость 1 и, включив электро- душным пространством газоотсасЫвающим нагревательный элемент 16, подогревают устройством и центрифуги с установленным егодо рабочей температуры. Затем включа- в ее верхней части воздушным фильтром, ют насос 4, направляют поток масла краном через который выполнено сообщение слив через раздаточный пистолет 15 и залив1753182 ной полости с атмосферой, а также установки фильтра грубой очистки на линии перепуска за регулятором,Составитель В. Остриков Редактор О. Юрковецкая Техред М.Моргентал Корректор Н. СлободяникЗаказ 2784 Тираж . Подписное ВНИИПИ Государственного комитете по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Формула и зоб ретен ия Установка для очистки отработанных масел, содержащая емкость, подсоединенную с ней нагнетательную магистраль, размещенные на магистрали насос с приводом, сливной клапан и реактивную масляную центрифугу, подключенные к магистрали сливной трубопровод и раздаточный шланг с пистолетом, фильтр грубой очистки, при этом сливная полость центрифуги сообщена с атмосферой и воздушным пространством емкости, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения качества очистки, установка дополнительно снабжена линией перепуска, подсоединенной к магистрали, 5 регулятором потока, установленным на линии перепуска, и установленным на сливном трубопроводе фильтром тонкой очистки, емкость - сообщенным с ее воздушным пространством гаэоотсасывающим 10 устройством, а центрифуга - установленным в ее верхней части воздушным фильтром, через который выполнено сообщение сливной полости с атмосферой, при этом фильтр грубой очистки установлен на линии 15- перепуска за регулятором,