Ветродвигатель

Номер патента: 1134825

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/28

Метки: гидродинамической, колеса, колесо, лопасть, передачи, рабочего, рабочее

...рабочего колеса 1 и повышает точность изготовления,Выполнение лопасти б в виде двух сложенных вместе Г-образных вклады" шей 16 и 17 позволяет простыми средствами получить пространственную форму лопасти, что может обеспечить снижение профильных потерь при обтекании ее потоком жидкости. Расположение полок 9 и 10 этих вкладышей 16 и 17 в разные стороны позволяет при этом увеличить прочность соединения лопастей 6 с чашей 5. По- парное расположение язычков 7 и 8 и размещение их в одном отверстии 4 чаши 5 усиливаеу прочность рабочего колеса 1 и одновременно позволяет уменьшить потери от взаимодействия лопасти с потоком жидкости в силу того, что язычки 7 и 8 утоплены в стенке. тора 3. Кроме того, язычки 7 и 8 могут быть отогнуты, как...

Номер патента: 83141

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Каспаров

МПК: F03B 3/04

Метки: гидравлическая, двумя, колесами, рабочими, соосная, турбина

...напоров вь рзатели рабочих колес.Описываемая гидротурбина позволяет увеличить рабочие напоры и одновременно улучшить гидродинамические свойства рабочих лопастных колес.Отличительной особенностью этой гидротурбины является применение вращающихся в противоположных направлениях колес, заклиненных на двух валах, помещенных один внутри другого и служащих для привода во вращение генераторов.На чертеже приведена схема турбины.Основной рабочий орган турбины состоит из двух рабочих колес 1 и 2, расположенных соосно на двоих валах 3 и 4, из которых вал 3 находится внутри вала 4. Нижнее рабочее колесо 1 укреплено на валу т, а верхнее 2 - на валу 4. Валы передают вращение и мощность на два располокенных соосно генератора. причем ротор первого...

Номер патента: 79502

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, водяных, колес, лопастей, насосов, рабочих, турбин

...вращения колеса, а выходные отверстия размещаются в нескольких местах на разных расстояниях от оси.Для создания устойчивой, жидкой пленки на обтекаемой поверхности тела применяются каналы, имеющие загиб на выходе у обтекаемои поверхности. Предлагаемый способ обеспечивает подвод жидкости по каналу с выходом ее на оотекаемую поверхность лопасти без применения каких-либо механических средств (насосов, компрессора и т. д.).На чертеже изображено четырехлопастное рабочее колесо в общем виде.В каждой лопасти колеса у ступицы имеются отверстия 2 для входа жидкости в каналы 1, у которых выходные концы, с целью исключения гидравлических сопротивлений, изогнуты в сторону, обратную направлению вращения. На обратной стороне обтекаемой поверхности...

Номер патента: 95215

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, водяных, колес, лопастей, насосов, рабочих, турбин

...чертеже изображен разрез рабочего колеса радиально-осевой водио турбины с антикавитационным приспособлением.,цтикавитационные соединительные ка;алы расположены внутри лопасти так, что их входные отверстия 1 находятся возможно ближе к оси вращения колеса, а выходные 2 - на спинке лопасти, на несколько большем расстоянии от оси вратцения колеса. Выходные участки каналов выполняются с загибом в сторону, противоположную направлению враще ния рабочего колеса так, чтобы выходное отверстие 2 канала было больше зоны каверны 3, С этой лью сеченйе канала мож льно сплющенную форло, 95215 Предмет изобретения тельные каналы лопастей рабочего колеса радиально-осевой водяной турбины, к, конической втулке рабочего колеса прикреплен захватный...

Номер патента: 949223

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Гловацкий, Джамалов, Дуденко, Некрасов, Очилов

МПК: F03B 11/04

Метки: гидромашины, колеса, лопасть, рабочего

...трубки, заглушенной со стороны выходной кромки пера, и отверстия выполнены в трубке.На фиг.изображена лопасть рабочего колеса гидромашины; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Лопасть содержит перо 1, имеюшее по меньшей мере один канал, подсоединенный посредством отверстий 2 на тыльной сто 2роне перак проточной части рабочего колеса.Канал выполнен в виде закрепленной на пере 1 трубки 3, заглушенной со стороны выходной кромки пера 1, и отверстия 2 выполнены в трубке.При работе лопасть рабочего колеса гидрома шины обтекается потоком жидкости, и на тыльной стороне пера 1 создается область пониженного давления в которой может возникать кавитация, Вода с высоким давлением поступает в открытый конец трубки 4, расположенный у входной кромки пера...