Кодовая рельсовая цепь переменного тока

Мй изМо блока 26 нет. При ухудшении сопротивления изолирующих стыков 11, 12 часть тока от источника 1 кодовых импуль" сов ответвляется через уменьшившиеся сопротивления этих стыков в смежную/рельсовую цепь 10 и начинает создавать напряжение помехи на обмотке ее путевого реле 8 и дополнительном резисторе 16, что приводит к появле-нию сигнала помехи на выходе интегратора 25. Если уровень сигнала поИзобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике.Цель изобретения - повышение на" дежности.На Фиг. 1 представлена блок-схема Предложенного устройства; на фиг. 2 - диаграммы, поясняющие его работу.Устройство содержит источник 1 ко- р новых импульсов, пусковой трансформатор 2 которого одним концом первой Обмотки подключен прямо, а вторым " через реактор 3 к рельсовым линияи рельсовой цепи 4, транскиттерное,30 реле 5 с замыкающими контактами 5.1 и 5,2, через первый из которых на вторую обмотку трансформатора 2 подаЕтся переменное напряжение через контакт 5.1 и трансмиттерного реле 5, цодклоченное своей обмоткой между схемой 6 формирования кодов для рельсовой цепи 4 и дешифратсром 7 кодовых посылок, принимаемых путевым реле 8, имеющим тройник 8.1, путевого40 приемника 9 кодовых импульсов из смеж. ной рельсовой цепи 10 отделенной электрически от рельсовой цеги 3 изолирующими стыками 11,12. На один вход дешифратора 7 импульсы питающего45 напряжения подаются через замыкающий контакт тройника 8.1 путсвого реле 8, а на второй, контролир лощий интервалы кода, - через размыкающий контакт этого тройника 8,1, замыкающий контакт 5.2 трансмиттерного ре.- ле 5 и развяэывающий диод 13.Одна обмотка изолирующего транс-. форматора 14 путевого приемника 9 смежной рельсовой цепи 10 подключенаС к ее рельсовым линиям, а к другои обмотке включены, последовательно до- бавочный резистор 15, обмотка путевого реле 8 и дополнительньгй резистор кехи на выходе интегратора 25 мал,то блоки 26 и 27 на него не реагируют, При увеличении сигнала помехи донапряжения срабатывания блока 26 происходит срабатьгвание последнего, чтосигнализирует о наступлении предотказного состояли изоляции стыков. Придальнейшем увеличении сигнала произойдет срабатывание блока 27, что говорит о критическом состоянии.изоляции стыков. 2 ил. 16. Напряжение с резистора 16 подается на вход усилителя-ограничителя17 выходной сигнал ко торо го подается на коммутируемый вход первого клоча 18 прямоа на управляющий входключа 18 - через пороговый элемент19. Выход первого клоча 18 подклочен к коммутируемому входу второгоклоча 20, управляющий вход которогосоединен с входом первого интегратора 21 и точкой между развязывающимдиодом 13 и замыкающим контактом 5.2трансмиттерного реле 5. Выход перво-го интегратора 21 подключен к входублока 22 диагностирования короткогозамыкания изолирующих стыков 11, 12;Сигнал с выхода второго ключа 20 через последовательно соединенные полосовой Фильтр 23, выпрямитель 24 ивторой интегратор 25 подается на вхо"ды блока 26 контроля нормативного состояния и блока 27 контроля критического состояния изолирующих стыков11,12.Устройство работает следующим образом,При исправности изолирующих стьковчерез обмотку путевого реле 8 проходят импульсы тока только от собственного источника кодовых импульсовпеременного тока (фиг. 2 а). Амплитуда импульсов напряжения У на дополнительном резисторе 16, играющемроль датчика напряжения при этом,больгггая, при которой на выходе усилителя-ограничителя 17 получаютсявместо синусоиды жпульсы трапецеггдальной Формы Б, близкой к прямоугольной фиг. 2 б). Первый ключ 19настроен так, что при поступлении наего управляющий. вход сигналов, равных напряжению срабатывания Ц74 б 15; , ация при обесточенном путевом реле 8(ат 30 5 16133(фиг. 2 б), он срабатывает и подает запирающий сигнал на управляющий вход первого ключа 18, В результате . сигнал с выхода усилителя-ограничителя 17 на выход первого клоча не проходит. Однако за время срабатывания порогового элемента 19 с - игг размыкания первого кщоча 18 С -г. при приеме прямого фронта трапецев г 10 идальнога импульса и за время С -г. цадения напряжения обратного фронта этого импульса от напряжения отпускания У . этого кгвоча до нуля, т.е, ст момента замыкания этого ключа, на выходе первого ключа 18 появляются импульсы Пэ помехи (фиг. 2 в), Для исключения накапливания напряжения этой помехи вторым интегратором 25 между ним и выходом первого ключа 18 20 включены второй ключ 20 и паласовойфильтр 23, настроенный на несущую частоту кодовых импульсов рельсовой . цепи.Коммутируемая цепь второго ключа 20 при отсутствии сигнала на его управляющем входе нормально разомкну.та и сигналы на этот вход подаются через размыкающий контакт 8.,1 собственного путевого реле 8 и замыкающий контакт 5.2 трансмиттерного реле смежной рельсовой цепи 4, т.е.только в моменты времени, когда на путевом приемнике 9 рельсовой цепи10, а следовательно, и на дополнительном резисторе 16 может появлять". ся помеха от источника питания 1 рельсовой цепи 4 при снижении сопротивления изолирующих стыков 11, 12. Однако за время срабатывания с ,(фиг. 2 д) относительно инерциойного путевого реле 8 при одновременно ,возбужденном трансмиттернам реле 5 часть импульсных помех (фиг. 2 г) успевает пройти яа выход второго ключа 20.4 э Фильтр 23 подавляет эти помехи, в результате при нормальном состоянии изолирующих стыков 11, 12 напряжения на входе блоков 26 и 27 нет.При ухудшении соггротивления изолирующих стыков 11, 12 часть тока от источника 1 кодовых импульсов ответвляется через уменьшившиеся сопротивления этих стыков 11, 12 в смежную рельсовую цепь 10 и начинает создавать напряжение ггомехи на обмотке ее путевого реле 8. Собственные кодовые импульсы рельсовой цепи 10 маскируют эти помехи, однако в интервалах кодовых комбинаций напряжение помехиот рельсовой цепи 4 появляется в чис. -том вице на обмотке путевого реле 8 идополнительном резисторе 16. .ак какмаксимальное значение амплитуды помехи не должно превышать 0,1 ат амплитды сигналов собственных КОДОВимпульсов схемы 6, усилитель-аграничн.ель 17 легка на траивается так,чта напряжение сигнала помехи не гривадит к срабатыванию парагаьага элемента 19 и проходит через замкнутыйперьыи ключ 18 на вход второго ключа 20. Так как рассматриваетсл ситу-,сутствие собственного импульса) и при вазбужденггам 1 рансмиттерном реле 5 (наличгге импульса в смежной рельсовой цепи 4), то на управляющий вход второго ключа 20 при этом падается управляющий сигнал, приводящий к замь канию ега коммутируемой цепи. В рьзультате сигнал помехи из смежной ре:ьсавай цепи основной частоты бес" препятственно проходит второй ключ 20 и паласовой фильтр 23 выпрямляется выпрямителем 24 и сглаживаетсл вторым интегратором 25.Если уровень сигнала на выходе интегратора 25 достаточна мал, блоки 26 и 27 контроля на нега не реагируют. Возрастание амплитуды этого сигнала до напряжения срабатывания блока 26 приводит к ега срабатыванко, чта сигнализирует а наступлении предатказного состояния изоляции, разделяющей рельсовь;е цепи 4 и 10, При дал- нейшем ухудшении состояния изоляции напряжение помехи, а следовательно, и напряжение на выходе интегратора 25 будут расти, и при срабатывании блока 27 контроля критичес" кого состояния изолирующих стыков 11, 12 будет падаватьсл сигнал а там, что помеха начинает нарушать нормальную рабату рельсовой цепи 10.При нормальной работе рельсовых цепей трансмнттернае рел 5 г путевое реле 8 срабатывает асинхронно, в результате чего на вход первого интегратора 21 через их контакты 5.2 и тройник 8,1 будут периодически подаваться импульсы напряжения, а на выходе первого интегратора будет напряжение,достаточное для выдачи блоком 22 сигнала об исправности изолирующих сты"ков 11,12 При внезапном Отказе этихстыков трансмиттерное реле 5 и путе"1613374 вое реле 8 начинают работать синхрон-но, напряжение на входе первого интегратора 21 и на его выходе.исчезает и блок 22 срабатывает, сигнализируя о пробое изолирующих стыков,Как о причине нарушения нормальнойработы рельсовых цепей 4, 10,Кодовая рельсовая цепь переменно" 1 о тока, содержащая подключенный к рельсовой линии на питающем конце че" реэ один из фронтовых контактов транс 1,Э миттерного реле источник питания, а на релейном конце через изолирующий 1 рансформатор - импульсное путевое еле, интегратор, выходом связанный С входом блока диагностирования ко 1 откого замыкания изолирующего стыка, 4 входом через последовательно соединенные тыловой контакт импульсного путевого реле и другой фронтовой контакт трансмиттерного реле - с источ Ником питания, о т л и ч а 1 о щ а я с я тем, что, с целью повышения на 1 у бъ,г ндратенедактор орректор М.ШарошиИ. Дид Заказ 3861 Тираж 396ВНИИПИ Государственного .комитет113035 Москва одписно о изобретениям и открытиям при ГКНТ СС35, Раушская наб., д. 4/5. роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагари фармула изо бре тения дежности, она снабжена дополнительныминтегратором, управляемыми ключевыми элементами, блоками контроля нормального и критического состоянияизолирующего стыка, пороговым элементом и усилителем-ограничителем, входной резистор которого включен в цепьпитания импульсного путевого релепоследовательно с ним, а выход усилителя-ограничителя соединен с входом первого управляемого ключевогоэлемента и через пороговый элементс его управляющим входом, а выходпервого управляемого ключевого элемента соединен с входом второго управляемого ключевого элемента, управляющим входом, подключенного через упомянутые тыловой контакт импульсного путевого реле и другойфронтовой контакт трансмиттерногореле к источнику питания, а выходомсвязанного с входом второго интегратора, выход которого подключен к входам блоков контроля нормального икритического состояния изолирующего стыка.