Устройство для откручивания и закручивания винтов

(19) (10 ЕТЕН следовательский го транспортабзев, Е,С.Ткачук ьский, Е.А.Иконтании21/00, 1971.(54) УСТРОЙСТВО ЗАКРУЧИВАНИЯ (57) Изобретение для откручиванияЦЕль изобретени насти, Устройств ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И .ОТКР ЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Патент ВеликобриИ.,1243927, кл. В 25 В ДЛЯ ОТКРУЧИВАНИЯ ИВИНТОВотносится к устройствам и закручивания винтов, - повышение зффективсодержит смонтирован 1)э Е 01 В 29/28, В 25 В 21/ ную на основании шаибу, поворотную в го. ризонтальной плоскости посредством силовых цилиндров 5, штоки 9 которых соединены с ней при помощи шаровых шарниров 8, храповые механизмы 12 и взаимодействующую с шайбой рабочую головку, закрепленную и подпружиненную в вертикальной плоскости относительно основания. Над основанием закреплен дополнительный силовой цилиндр соосно с рабочей головкой, Для храповых механизма 12 взаимодействуют с зубчатым колесом 13, закрепленным на рабочей головке. Шток дополнительного силового цилиндра взаимодействует с рабочей головкой через шаровую пяту. Силовые цилиндры 5 снабжены штуцерами 24, 25 и 26, 27, 1 э.п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к Вспомогательному оборудованию и предназначено длятехнического обслуживания вагонных замедли 1 елей на сортировочных горках, В частности для откручивания и закручиваниявинтов крепления тормозных балок при ихРЕВИЗИИ.Цель изобретения - повышение эффективности.Йа фиг.1 показано устройство на рамепутевой тележки, общий Вид; на фиг,2 - устройство, продольный разрез; на фиг,3 . -Вид А, на фиг.2,Устройство ля откручивания и закручиВания винтов содержит смонтированные наосновании 1 посредством кронштейнов 2,проушин 3 и осей 4 два горизонтально расположенных силовых цилиндра 5. Основание 1 жестко закреплено на раме 6 путевойтележки 7. С помощью шаровых шарниров8 штоки 9 с поршнями 10 силовых цилиндров 5 соединены с шайбой 11, на которойразмещены храповые механизмы 12, Два. подпружиненных храповых механизма 12установлены с возможностью взаимодействия с двумя расположенными друг над другом зубчатыми венцами колеса 13 нарабочей головке 14. На конце рабочей головки 14 выполнен торцовый ключ 15, Рабочаяголовка 14 установлена с ВозможностьюВертикального перемещения пружиной 16относительно шайбы 11 в отверстии 17 основания 1. Сверху основания 1 на шпильках18 закреплена плита 19, на которой вертикально установлен дополнительный силовой цилиндр 20. Шток 21 с поршнем 22дополнительного силового цилиндра 20 соединен через шарсвую пяту 23 с рабочейголовкой 14, Силовые цилиндры 5 и 20 имеют штуцера 24,25,26 и 27 и подключены кпульту управления.Гибкие шланги 28 через переходникисоединены с пневмомагистралью 29 компрессора сортировочной горки,Рабочая головка 14 выполнена с буртиком 30, между которым и основанием 1 установлена пружина 16,Устройство работает следующим образом.Путевая тележка 7 устанавливается назамедлителе над тормозными балками таким образом, чтобы основание 1 на раме 6накрывало откручиваемый винт. Замедлитель приводится в заторможенное положение.Торцовый ключ 15 вводится в пазы головки винта и поворачивается вокруг верти., кальной оси двумя силовыми цилиндрами 5,Для этого от пневмомагистрали 29 по гибкому шлангу 28 подается сжатый воздух черезштуцер 24 в силовые цилиндры 5 на поршни 10. Одновременно поступающий сжатый воздух через штуцер 26 перемещает поршень 22 со штоком 21 дополнительного силового цилиндра 20 вниз и, тем самым,производит постоянное прижатие к винтучерез шаровую пяту 23 рабочей головки 14с торцовым ключом 15. Штоки 9 силовыхцилиндров 5, закрепленных на основании 1с двух сторон винта, поворачивают посредством шаровых шарниров 8 шайбу 11 и через один храповой механизм 12, взаимодействующий с верхним зубчатым венцом колеса 13, поворачивают рабочую головку 14. При откручивании винта силовые цилиндры 5 поворачиваются на осях 4, установленных в проушинах 3 кронштейнов 2, Торцовым ключом 15 достаточно винт повернуть на угол менее 90, т,е. сдвинуть с места, Затем замедлитель растормаживается, путевая тележка 7 переезжает на новое место,Для закручивания винта и его поджатия сжатый воздух подается через штуцеры 25 в штоковые полости силовых цилиндров 5, Б этом случае шайба 11 вращает рабочую головку 14 с торцовым ключом 15 в обратную сторону, Аналогичный храповик храпового 20 механизма 12 устанавливается на своей Оси для взаимодействия с нижним зубчатым 30 венцом колеса 13 против возврата торцового ключа 15 при работе двумя силовымицилиндрами 5 на закручивание,При подаче сжатого воздуха через штуцер 27 дополнительного силового цилиндра 20 шаровая пята, закрепленная на его штоке 21, подчимается к установленной на шпильках 18 плите 19 и освобождает рабонования 1 и выходит из контакта с винтом.На путевой тележке 7 могут быть установлены несколько торцовых ключей для Откручивания и закручивания винтов как на, внутренних, так и наружных тормозных балках замедлителя, .Эффективность устройства состоит в создании надежного контакта торцового ключа с винтом элементов крепления тормозных балок вагонного замедлителя,Формула изобретения 1, Устройство для Откручивания и закручивания винтов, преимущественно крепления тормозных балок вагонных замедлителей, включающее В себя шайбу, смонтированную на Основании с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством по крайней мере одного силочую головку 14. Торцовый ключ 15 под дей 40 ствием пружины 16, упирающейся в буртик 30, перемещается вверх в отверстие 17 Ос1606566 вого цилиндра, храповой механизм, размещенный на шайбе, и взаимодействующую с ней рабочую головку, закрепленную относительно основания перпендикулярно последнему, один иэ концов которой снабжен торцовым ключом. отл ич а ю щеес я тем, что, о целью повышения эффективности, оно снабжено размещенным над основанием и связанным с ним дополнительным силовым цилиндром, шток которого 6установлен с возможностью взаимодействия через шаровую пяту с другим концом рабочей головки соосно с ней, причем последняя подпружинена в вертикальной пло скости относительно основания. 2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что шток силового цилиндра соединен с шайбой посредством шарового шар нира.1606566 Т, Палий едактор М. Бандура Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 1 Заказ 353 ВНИИ Составитель А, ДетинкТехред М.Моргентал Подписноеетениям и открытиям при ГКНТ ССС ская наб 4/5 Тираж 459арственного комитета по из 113035, Москва, Ж, Р