Устройство для закрывания крышек люков полувагонов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИстИЧЕСНИКРЕСПУБЛИН 1562196 щ) В 61 Р 7/30 ОСУДАРСТЭЕННЫЙ НОМИТЕТ 0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯ И ГКНТ ССООПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ То нструкт о Главн тельств(57) Из железно скоб о автомоыть акрь бор в и С.Л.Мо 88,8) свидетельс В 61 Р 17/ з ль из во СССРО, 1987 ал печ(71) Специальнотехнологическоеуправления по сбильных .дорог(56) Авторское11 1411191, кл. 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯЫШЕК Л 10 КОВ ПОЛУВАГОНОВ обретение относится к област дорожного транспорта и может пользовано в устройствах для ния крынек люков полувагонов в железнодорожных платФорм. обретения - расширение Функцых возможностей путем обесзакрывация бортов железно1 г 62196 телескопически размещен рабочий орган 4 с возможностью перемещения 10 вдоль него 4 ил Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может бытьиспользовано в устройствах для закрывания крышек люков полувагонови бортов железнодорожных платформ.Цель изобретения - расширениеФункциональных возможностей путемобеспечения закрывания бортов железнодорожных платформ,На фиг.1 показано устройствопри закрывании борта платформы, общий вид; на фиг,2 - схема закрываниякрышки люка полувагона; на фиг.З -вид А на фиг.1; на фиг,4 - вид Бна фиг.2Устройство содержит подвижноеоснование 1, смонтированное своэможностью перемещения вдоль направляющих 2, закрепленных на междупутье 3параллельно оси железнодорожногопути, Г-образный рабочий орган 435с роликами 5, привод его перемещения,выполненный в виде гидроцилиндра 6,каретку 7, смонтированную с возможностью перемещения по направляющим8, закрепленных на основании 1 иразмещенных перпендикулярно оси ееперемещения, привод перемещения каретки, выполненный в виде гидрсцилиндра9, механизм поворота .Г"образного рабочего органа 4, который включает 45в себя двуплечий рычаг 10, шарнирнозакрепленный средней частью на каретке 7 и смонтированный с воэможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости вращения крышек люков11 и бортов 12 платформ, привод 13поворота, выполненный в виде гидроцилиндра, установленный на каретке7 и связанный с одним иэ плеч рычага,а на другом плече рычагателескопи 55чески размещен рабочий орган 4 с возможностью перемещения вдоль него.Устройство работает следующимобразом,40 дорожных платформ. Устройство со"держит раму, подвижное основание,смонтированное с воэможностью перемещения вдоль направляющих 2, закрепленньгх на междупутье параллельно осижелезнодорожного пути, Г-образныйрабочии орган 4 с роликами 5, каретку 7, привод ее перемещения, механизм перемещения рабочего органа,включающий в себя двуплечий рычаг 10, шарниром закрепленный средней частью на каретке 7 привода 13 поворота, установленный на каретке и связанный с одним из плеч рычага 1 О, а на другом плече рычага 10 Первый вариант - закрывание крышки люка полувагонаУстройство движется вдоль железподорожного пути и останавливаетсяпротив закрываемой крышки люка 11полувагона. При помощи привода 13двуплечий рычаг 1 О опускается в горизонтальное положение, затеи приводом9 перемещения каретки перемешают каретку 7 в сторону люка, обеспечиваяразмещение Г-образного рабочего органа 4 под крышкой люка. При помощипривода 14 поворота поворачиваютдвуплечий рычаг с одновременным выдвижением рабочего органа при помощипривода 6, а вместе с цим и крышкулюка до фиксации ее в горизонтальномзакрытом положении, После чего рабочий орган опускают и выводят из-подполувагона,Второй вариант - закрывание Сортаплатформы,Рабочий орган 4 подводят под открытый борт аналогично первому варианту. После чего приводом 13.поворота двуплечегс рычага поворачиваютрабочий орган 4 и поднимают борт догоризонтального положения. Затемвключают привод выдвижения рабочегооргана 6 и поворачивают борт до вертикального положения. При перемещении борта ролики 5 перекатываютсяпо нему, обеспечивая плавную работуустройства. Формула изобретенияУстройство для закрывания крышек люков полувагонов, содержащее установленное с возможностью перемещения вдоль вагона подвижное основание,1 смонтированный на основании с возможностью поворота в поперечной вертикальнсй плоскости рычаг с направляющими, механизм поворота рычага,выполненный в виде гплроцилиндра, 5. 15621 один конец которого шарнирно.закреп. - лен на рычаге, .рабочий орган, установленный с возможностью перемещения в указанных направляющих, механизм перемещения рабочего органа, выполненный в виде гидроцилиндра, закрепленного соответственно.на рычаге и рабочем органе, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения закрывания бортов железнодорожныхплатформ, оно снабжено закрепленными на указанном основании перпендикулярно оси его перемещения дополнительными направляющими, в которых с возможностью перемещения установлена каретка, механизмом перемещения каретки, выполненным в видегидроцилиндра, при этом второй конецгидроцилиндра поворота рычага шарни-.ром закреплен на указанной каретке,рычаг выполнен двуплечим, его средняя часть шарнирно закреплена накаретке, а.рабочий орган выполненГ-образным, причем его горизонтальная полка связана со свободным плечомрычага, а на конце вертикальной полкии в зоне его изгиба смонтированы ролики для взаимодействия с крышкойлюка полувагона и бортом плаформы.1Составитель Б,Жировецкийтор В.Бугренкова Техред М,Дидык Корректор И.Самборска Р а КНТ ССС роизводст венно-издательский комбинат "Патент Ужгород, ул. Гагарина, 301 3030Государств1 Тираж 396ого комитета по изобретени 35, Москва, Ж, Раушская Подписное и открытиям б д 4/5