Электропривод

(57 относится к элекбыть использовано техн лект елью ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1(71) Ленинградский институт водноготранспорта(56) Авторское свидетельство СССРОф 498701, кл, Н 02 Р 5/06, 1976,Авторское свидетельство СССРУ 1476587, кл. Н 02 Р 5/16, 10.10.87 риводах постоянного тока,обретения является повышени,КПД, надежности. Устройство управления системой генератор 1 - двигатель 2 содержит конденсаторы, четыре ти-.ристора с блоками управления и допол" нительный двигатель 14 вентилятора, якорная обмотка которого через тиристор 17 подключена к генератору 1, а независимая обмотка подключена параллельно независимой обмотки основного двигателя 2 и через второй тиристор - к источнику питания. Устройство позволяет повысить 1(ПД и надежность системы генератор- двигатель 2 за . счет использования нунтовой обмотки 9 генератора 1 в качестве коммутирующего дросселя и оптимального управления частотой вращения двигателя 14 вентилятора. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.11 зобретецие относится к электротехнике и может быть использовано вэпектроприводах постоянного тока.Цепью изобретения является повышение КПД и надежности.Па фнг. 1 и 2 приведена схемаэпектропривода: на Фиг. 3 - схемаблоков управления.Злектропривод содержит системугенератор 1 - двигатель 2 постоянногогока, первый конденсатор 3, первыйгнрпстор 4, катод которого соединенпервым выводом независимой обмоткивозбуждения генератора 1 и первой 15обкладкой конденсатора 3, второй тизистор 6, катод которого соединен спервым выводом независимой обмотки 7двигателя 2 и с второй обкладкой коцдецсатора 3, третий тиристор 8, анод 20оторого соединен с первым выводомунтовой обмотки 9 генератора 1, Лноцы первого 4 и второго 6 тирисчоровсоединены с положительным выводом источника 10 питания, Вторые выводы обмоток 5 и 7 возбуждения подключены котрицательному выводу источника 10питания. Второй вывод шуцтовой обмотки 9 возбуждения генератора 1 соединец с первыми выводами якорных обмоток генератора 1 и двигателя 2. Катод третьего тиристора 8 соединен свторыми выводами якорных оболочекгенератора 1 и электродвигателя 2.Злектропривод также содержит первый11, второй 12 и третий 3 блоки управления, включенные между анодами иуправляющими электродами соответствующих тиристоров 4, 6 и 8,Злектропривод содержит дополнительный двигатель 14 вентилятора,первый вывод якорнои обмотки которого подключен к первому выводу якорнойобмотки генератора 1, а цез ависимаяобмотка 15 подключена параллельно цезависимой обмотке 7 основного двигателя 2, второй конденсатор 16, однаобкладка которого соединена с анодомтретьего тиристора 8, четвертый тиристор 17, анод которого соединен свторым выводом якорной обмотки двигатеия 14 вентилятора и другон обкладкой конденсатора 16, а катоц подключен к катоду третьего тирцстора 8,четвертый блок 13 управления, вклю 55ченцый между анодом и управляющимэлектродом четвертого тиристора 17.Блоки 11 - 13 и 18 управления содержат вспомогательный тиристор 9, переменный резистор 20 и конденсатор21, первые выводы которых соединеныс управляющим электродом вспомогательного тиристора 19, а вторыевыводы подключены соответственно канодам и катодам вспомогательноготиристора 19,Злектропривод работает следующимобразом.С помощью блоков 11 - 13 и 18 управления выставляются напряжения открытия соответственно тиристоров 4,6, 3 и 17, При включении электропривода в цепь источника 10 постоянногонапряжения происходит включение тиристора 6, по независимым обмоткамвозбуждения соответственно основногоэлектродвигателя 2 и электродвигателя 14 вентилятора течет номинальныйток и происходит заряд конденсатора 3от источника 10 постоянного напряжения через тиристор 6 и независимуюобмотку 5 возбуждения генератора 1 сполярностью, указанной на фиг. 1 и 2(без скобок). Затем тиристор 4 открывается, а тиристор 6 закрывается,так как к нему прикладывается обратное напряжение, равное напряжениюца конденсаторе 3. По обмотке 5 возбуждения генераторатечет ток отисточника 10 через тиристор 4. По независимым обмоткам 7 и 15 возбуждения основного электродвигателя 2 иэлектродвигателя 14 вентилятора в этовремя также течет тоК от источника10 через тиристор 4 и конденсатор 3,Происходит перезаряд конденсатора 3с полярностью, указанной на фиг. 1и 2 (в скобках). Далее тиристор. 6включается, а тиристор 4 выключается,так как к нему прикладывается обратное напряжение конденсатора 3. Привключении тиристора 6 описанные процессы в электроприводе повторяются.При этом ЗДС генератора 1 возрастает.и, соответственно,. возрастает частота вращения основного электродвигателя 2, При увеличении напряжения генератора 1 до некоторого значения, заданного блоком 13 управления, включается тиристор 17, якорная обмоткадвигателя 14 вентилятора подключается к генератору 1, а конденсатор 16заряжается через шунтовую обмотку 9возбуждения с указанной полярностью.Затем включается тиристор 3, выклк.чается тиристор 17, шуцтовая обмоткаподключается к генератору 1, Далеепроцессы повторяются, система входитв автоколебательный режим,Электропривод позволяет повыситьКПД и надежность за счет использования шунтовой обмотки 9 генератора вкачестве коммутирующего дросселя иоптимального управления частотойвращения двигателя 14 вентилятора,Формула изобретения1. Электропривод, содержащий систему генератор - двигатель постоянного тока, два конденсатора, первый тиристор, катод которого соединен с первым выводом независимой обмотки возбуждения генератора и первой обкладкой первого конденсатора, второй тиристор, катод которого соединен с первым выводом независимой обмотки двигателя и с второй обкладкой первого конденсатора, третий тиристор, анод которого соединен с первым выводом шунтовой обмотки возбуждения генератора, три блока управления, включенные между анодами и управляющими электродами соответствующих тиристоров, аноды первого и второго тиристоров соединены с положительным выводом источника питания, вторые выводы независимых обмоток генератора и двигателя подключены к отрицательному выводу источника питания, второй вывод шунтовой обмотки возбуждения генера 41750 6тора соединен с первыми выводами якорных обмоток генератора и двигателя,вторые выводы которых подключены ккатоду третьего тиристора, о т л и -чаюши й ся тем что сцельюповышения ЕПД и надежности, в неговведены дополнительный электродвигател ь вентиля тор а, первый вывод якорной обмотки которого соединен с первым выводом якорной обмотки генератора, а независимая обмотка подключенапараллельно независимой обмотке основного двигателя, четвертый тиристор, анод которого соединен с вторымвыводом якорной обмотки электродвигателя-вентилятора и первой обкладкойвторого конденсатора, четвертый блокуправления, включенный между анодом 20 и управляющим электродом четвертоготиристора, катод которого соединен скатодом третьего тиристора, втораяобкладка второго конденсатора соединена с анодом третьего тиристора, 25 2, Электропривод по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что блок управления снабжен вспомогательным тиристором, выводы которого являютсявыводами блока управления, переменЗо ным резистором и конденсатором, первые выводы которых соединены с управляющим электродом вспомогательноготиристора, а вторые выводы соединенысоответственно с анодом и катодомвспомогательного тиристора.1541750 Составитель В,Трофименкедактор И,Бланар Техред Д.Сердюкова орректор В,Кабаций П 4 Заказ 288 сно ЗНИИПИ Госу ия я наб,Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 1 О стве 11ого комитета по изобрет 35, Москва, Ж, Раушс открытиям при ГКНТ ССС д. 4/5