Башенный кран

)5 В 66 С 23/26, 1/5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ванное транспортное упе городских территорий в, А. Г.Ти в. и др. Башенные краны. 1976, с. 53, 54, рис. 34. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(2) 4326151/27-11 (22) 09,11,87 (46) 30.01.90. Бюл. (71) Специализиро равление по очист и водных протоков(57) Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к башенным кранам. Цель изобретения - повышение надежности. Кабина 5 крана выполнена с внутренней стенкой 8 и отверстием 1 в крыше и поле 10. Кабина 5 надета на башню 1, на которой выполнены направляющие 13 для ходовых частей 12 кабины 5. Окна 6 установлены в боковых стенках 7. При работе крана кабина 5 поднимается с помощью грузовой лебедки на заданную высоту, после чего отключают с помощью муфты грузовую лебедку и кабина фиксируется с помощью механического тормоза,з.п.ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к подъемно-транс 1 портному машиностроению, а именно к башенным кранам.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг, 1 схематично представлен башенный кран; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема привода подъема кабины; на фиг. 4 - башня крана с амортизатором кабины.Башенный кран содержит башню 1, установленную на опорно-поворотной платформе 2, смонтированной на ходовой раме 3.В верхней части башни 1 закреплена стрела 4. Кабина 5 управления крана выполнена с окнами 6 для кругового обзора, расположенными в боковых стенках 7. В кабине 5 установлена замкнутая внутренняя стенка 8, в которой выполнена дверь (не показано). В потолке 9 и полу 10 кабины 5 выполнены отверстия1, ограниченные стенкой 8. Кабина 5 надета на башню 1 и выполнена с ходовыми частями 12, взаимодействующими с направляющими 13, выполненными на башне 1. В плане ходовые части 12 и направляющие 13 расположены в вершинах соотвествующих многоугольников.Кабина 5 подвешена на гибких органах14, одни концы которых закреплены в верхней части башни 1, а другие через отклоняющие блоки 15, смонтированные в верхней части башни 1 на кронштейнах (не показано), связаны с приводом подъема кабины 5, вклкцаюгцим в себя барабан 16, связанный через управляемую муфту 17 с редуктором 18 грузовой лебедки. Грузовая лебедка включает в себя двигатель 19 с тормозом 20, генератор 2 для формирования механических характеристик грузовой лебедки при работе с грузами небольшой массы, барабан 22. Блок 23 управления грузовой лебедкой электрически связан с двигателем 19, генера гором 21, муфтой 17, тормозом 20 и механическим тормозом 24 привода подъема кабины, соединенным механически с бараба.ном 6. Электрооборудование 25 кабины 5 соединено с блоком 23 посредством гибкого кабеля 26.В нижней части башни 1 установленамортизатор 27, включающий в себя рессорь 28, опорные плиты 29 и 30, одна из которых закреплена на башне 1, а вторая на пружинах 31 расположена над рессорами 28.Ходовая часть 12 кабины 5 вклюцает всебя нолзуны, выполненные например, в виде роликов 32, которые могут самоустанавливаться. Башня 1 может быть в плане ограничена многоугольником или окружностью.Проем в кабине 5 выполнен ответно сечению башни 1. Для защиты кабеля 26 на башне установлено ограждение. Дверь кабины может быть установлена в боковой стенБашенный кран работает следующимобразом.В исходном положении кабина 5 расположена внизу башни 1 на амортизаторе 27.При работе крана кабина может быть установлена на любом уровне, для чего вклюцают муфту 17, растормаживают тормоза 20 и 24 и включают двигатель 19. При работе грузовой лебедки поднимается кабина 5 на заданный уровень, после чего лебедка отклю чается, муфта 17 отключается и одновременно накладываются тормоза 20 и 24.Кабина 5 фиксируется в заданной точке башни 1. Перемещение оператора в кабине на заданную высоту снижает утомляемость оператора, улуцшает обзор, уменьшает время простоя крана и в целом повышает надежность его работы. Формуга изобретения 25 30 35 40 45 50 1. Башенный кран, содержащий кабину управления, выполненную с дверью и окнами для кругового обзора, установленными в боковых стенках кабины, кронштейн, закрепленный в верхней части башни крана и несущий по крайней мере один отклоняюгций блок, огибаемый гибким органом, к одному концу которого подвешена кабина, а другой конец связан с приводом подъема кабины, включающим в себя двигатель грузовой лебедки крана, и две направляющие для ходовых частей кабины, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен по крайней мере одними дополнительными направляющей и ходовой частью кабины, причем последняя снабжена замкнутой внутренней стенкой, в которой установлена дверь, а в потолке и полу кабины выполнены отверстия, ограниченные внутренней стенкой, при этом кабина надета на башню, на которой установлены направляющие, ходовые части кабины и направляющие в плане расположены в вершинах соответству югцих м ногоу гол ьни ков, а привод подъема кабины включает в себя барабан, на котором закреплен второй конец гибкого органа, механический тормоз барабана и управляемую муфту, посредством которой барабан кинематически связан с двигателем . грузовой лебедки.2. Башенный кран по п. 1, от,гичающийся тем, цто он снабжен амортизатором, установленным в нижней части башни крана в зоне перемещения кабины управления.( осгдвитсдь Л. Гс.Тек рс. И. Берег1 ирдж ос 33го ком итета по изобретеныМосква, Ж - 35, Раугис,льски й ком би ндт 11 атент гононКорректор 11 оиписнцсм и окргятиям иря на о, ь 4/дг. Ужгород, ул.