Портальный кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 39162 80 11 1 О 1)5 В 66 ЕЕ 123,",;:;,1ВПИ,",;Е г 1 ) ТЕНИ ПИСАНИ ЖдаКРАН тносится к подъе и может быть исп х кранах. Цель и ие максимальной з альный кран содер рму, выполненную ви жной 1 и под установлены маш(54) ПОРТАЛЬНЫЙ (57) Изобретение о транспортной технике зовано на портальнь ретения - расширен обслуживания. Порт поворотную илатфо двух ра м - . непод ной 2. На ра ме 1 мно- оль- зобоны житиз вижнОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР893828, кл. В 66 С 23/00, 1981. ное помещение 3 с электрооборудованием и .механизмом подъема, опорный шарнир 4 стрелы 5, кабина 6 оператора и надстройка 7 с установленным на ней механизмом изменения вылета стрелы. Неподвижная рама 1 своим фланцем 8 опирается на опорно-поворотное устройство 9, установленное на портале О. Подвижная рама 2 снабжена катками, а на неподвижной рамеустановлены рельсы. Раздвоенная хвостовая часть 14 стрелы продлена за опорный шарнир, снабжена противовесом 15 и шарнирно соединена с рычагами 16. Рычаги 17 соединены шарнирами 18 с рычагами 16, а их вторые концы - с фланцем 8 рамы 1. Вторые концы рычагов 6 соединены с подвижной рамой 2 осью, перемещающейся в вертикальному паз 19. выполненном в раме 2. 2 ил.(.Оставите,ь А.Техрел И. ВерееТираж 590 Коррс ктор Н. Кроли11 инскоем и открьням ри ГКНТ СХя наб., л. 45г. Ужгород, ул. Га арина. 1 Редактор Ю. ,е релаЗаказ 189ВНИИПИ Госу.рственног113035, МПроизводственно.издател омитета во изобретени осква, Ж - 35, Раугиск ский комбинат Патент 3Изобретение относится к подъемно-трансп ртной технике и может быть использовано на портальных кранах.Целью изобретения является расширение Максимальной зоны обслуживания крана.5 На фиг. 1 изображена поворотная часть портального крана; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Портальный кран содержит поворотную йлатформу, выполненную из двух рам - 10 неподвижной 1 и подвижной 2, На неод.и жной раме 1 установлены машинное омешение 3 с электрооборудованием и ме. санизхом подъема (не показано), опорный шарнир 4 стрелы 5, кабина операТора 6 и надстройка 7, с установленным 11 а ней механизмом изменения вылета стреры (не показано). Неподвижная рама 1 своим фланцем 8 опирается на опорно- поворотное устройство 9, установленное на Тортале 10. Внутри фланца установлен 20 механизм 11 поворота. Подвижная рама 2 снабжена катками 12, а на неподвижной ,раме 1 установлены рельсы 13. Раздвоенная хвостовая часть стрелы 14, продлена за опорный шарнир 4 и снабжена противовесами 15 и шарнирно соединена с )ычагами 16 подвижной рамы 21. Рычаги 17 неподвижной рамы 1 соединены шарнирами 18 с рычагами 16 годвижной рамы 2, а их вторые концы с фланцем 8 неподвижной рамы 1 Вторые концы рычагов 16 30 соединены с подвижной рамой 2 посредством оси, перемецаюшейся в вертикальном пазу 19, выполненном в раме 2.Портальный кран работает следуюшим образом. аПри качании стрелы 5 ее хвостовая часть 14 увлекает за собой рычаги 16. Шарниры 18 благодаря рычагам 17 описывают круговую траекторию, а вторые концы рычагов 16 горизонтально перемещают подвижную раму 2. При этом оси рычагов 16 перемешаются в вертикальных пазах 19, При увеличении вылета стрелы 5 рама 2 перемешается влево, а при уменьшении вылета - вправо. При этом опорный шарнир 4 стрелы 5 остается неподвижным, что обеспечивает максимальную зону обслуживания крана при постоянной грузоподъемности на всех вылетах стрелы. Портальный кран, содержаший поворотную в вертикальной плоскости стрелу, шарнирно закрепленную на платформе, выполненной в виде неподвижной рамы и установленной на ней с возможностью перемещения подвижной рамы, отличаюиийся тем, что, с целью увеличения максимальной зоны обслуживания, он снаб. жен двумя парами рычагов, в каждой из которых рычаги одними концами шарнирно связаны между собой, а другими кон. цами - с подвижной и неподвижной рамами, при этом хвостовая часть стрелы, снабженная противовесами, расположена за опорными шарнирами и соединена с рычагами, связанными с подвижной рамой, причем опорные шарниры стрелы установлены на неподвижной раме, а концы рычагов, связанные с подвижной рамой, установлены с возможностью перемешения в вертикальной плоскости,