Шиберная задвижка

(19) 1495554 02, 3/3 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ едоваинсти. 51-172 в нефной гер личных овыше 4 й а 0 ленце Р= Фи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Патент США3301523, кл.опублик. 967.Авторское свидетельство СССР490992, кл. Е 16 К 3/02, 1974,(54) ШИБЕРНАЯ ЗАДВИЖКА (57) Изобретение м. б. использован тегазодобыче для обеспечения надеж метизации запорных устр-в при ра давлениях. Цел ь изобретения 2ние надежности шиберной задвижки. В корпусе установлен шибер 4 с отверстием 5. В гнездах корпуса размещены подпружиненные седла, выполненные в виде коаксиальных втулок (В) 8 - 11, В 10, 11 установлены с возможностью независимого перемещения относительно гнезд корпуса. Упругие уплотнители (У) 12, 13 прикреплены к В 1 О, 11 с образованием кольцевых полостей 4, 15 с В 8, 9, У 12, 13 и шиберами 4. Полости 4, 15 сообщены с отверстием 5. У 12, 13 выполнены выступающими за торец В 10, 11, обращенный к шиберу 4 на величину, меньшую величины хода В 10, 11 с У 12, 13 относительно В 8, 9. За счет прижатия В 8 к шиберу 4 предотвращается скалывание У 12. Давление среды, проникая в полость 15, отжимает У 13 от шибера 4, что предотвращает скол У 13, 3 ил, 1495554Формула изобретения 40 45 50 3Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть применено в нефтегазодобыче для обеспечения надежной герметизации запорных устройств как при малых, так и при больших давлениях.Цель изобретения - повышение надежности за счет предотвращения среза упругого уплотнителя на выходе затвора и автоматической компенсации его износа.На фиг. 1 изображена задвижка, общий вид; на фиг, 2 - узелна фиг. 1; на фиг. 3 - узел уплотнения в положении Закрыто, при наличии давления в одном из проходных каналов корпуса.Задвижка состоит из корпуса 1 с двумя соосными каналами 2 и 3, для прохода проводимой среды, шибера 4 с проходным отверстием 5, седел 6 и 7, выполненных в виде подвижных относительно корпуса наружных втулок 8 и 9 и внутренних втулок 10 и 11, установленных с возможностью независимого перемещения. На каждой внутренней втулке 10, 11 неподвижно закреплены упругие уплотнители 12, 13 с выступом относительно торца внутренней втулки так, что между шибером 4, нарухными втулками 8 и 9 и упругими уплотнителями 12 и 3 образованы кольцевые полости 14 и 15, которые в момент открытия задвижки (периодически) сообщаются с отверстием 5 шибера 4. В гнездах корпуса установлены тарельчатые пружины 16 и 17, взаимодействующие с внутренними втулками О и 11, что обеспечивает перемещение и прижатие их к шиберу 4. Величина совместного хода втулок 10 и 11 с упругими уплотнителями 12 и 13 больше величины выступа уплотнителей за торец внутренних втулок. Это обеспечивает автоматическое прижатие уплотнителей к шиберу вплоть до полного износа выступающей части и увеличивает, тем самым, ресурс работы уплотнителей.Задвижка работает следующим образом.При поступлении давления в один из каналов корпуса задвижки в закрытом положении шибера, например канал 2, втулка 10 на входе " уплотнителем 12 под действием усилия тарельчатой пружины 6 и давления проводимой среды прижимается к шиберу 4, Одновременно с этим осуществляется осевое перемещение и прижатие к шиберу 4 втулки 8, Таким образом со стороны входа среды происходит двойное уплотнение: по типу металл - металл между шибером 4 и втулкой 8 и по типу металл - упругий элемент между шибером 4 и уплотнителем 12. При этом за счет прижатия втулки 8 кшиберу 4 предотвращается скалывание упру 5 О 15 20 25 30 35 4гого уплотнителя 12 втулки 10 на входе в момент открывания задвижки, На выходе задвижки также осуществляется двойное уплотнение,Под действием силы прижатия входногоседла 6 и давления проводимой среды шибер 4 перемешается вдоль оси прохода доконтакта с втулкой 9 выходного седла 7.При этом втулка 9 упирается буртом вкорпус задвижки и под действием сил реакции корпуса прижимается к шиберу 4, обеспечивая надежное уплотнение по типуметалл - металл.В свою очередь, втулка 11 под действиемтарельчатой пружины 17 также прижимаетсяк шиберу 4, создавая дублирующее уплотнение по типу металл - упругий элемент.При этом, если в корпусе задвижки призакрытом положении затвора окажется давление (например, после закрытия при прохождении через нее продукции скважины илив случае негерметичности входного селла),то в момент открыл ия задвижки отверстие 5гцибера 4 сообщается с кольцевой полостью15, и давление среды, проникая в эту полость, отжимает уплотнитель3 вместе свтулкой 11 от шибера 4, что предотвращаетскол уплотнителя 13 на выходном седле присбросе давления с корпуса.С течением времени, при износе уплотнительной поверхности упругого элемента, внутренняя втулка под действием усилия тарельчатой пружины выдвигается и прижимается к шиберу, автоматически компенсируя износ, так как ход внутренней втулки супругим уплотнителем относительно наружной втулки больше величины выступа уплотнителя за торец внутренней втулки. Шиберная задвижка, содержащая корпус с установленными в нем шибером с отверстием и подпружиненными седлами, размещенными в гнездах корпуса и вьнолненными в виде коаксиальных втулок и упругого уплотнителя, отличаюиаяся тем, что, с целью повыгцения надежности, втулки установлены с возможностью независимого перемещения относительно гнезд корпуса, а уплотнитель прикреплен к внутренней втулке с образованием кольцевой полости между наружной втулкой, уплотнителем и цибером с возможностью ее сообщения с отверстием в шибере и выполнен выступающим за торец внутренней втулки, обращенный к шиберу на величину, меньшую величины хода внутренней втулки с уплотнителем относительно наружной втулки.1495554 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г, Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1