Мотор-компрессор

СОВЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 151) 4 Г 04 С 29/О ОБРЕТЕНИЯ 3 ЩЙЗЙ.":йЕИК" :-" Рволяет повыситьроторного компсти герметичногоми 2, 3 подвода ды размещенаНа горизонтально атом валу 5 с ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯРИ ГННТ СССР(71) Текумсех Продактс Комп(54) МОТОР-КОМПРЕССО (57) Изобретение поз ,эффективность смазки рессора. В донной ча корпуса 1 с патрубка и отвода рабочей сре масляная емкость 4. расположенном коленч одного конца установлен ротор 6электродвигателя 7, с другого - размещенные в полости статора 8 средства сжатия. На наружной поверхностивала 5 имеются направленные в проти-воположные стороны спиральные канавки и кольцевая полость между ними.В статоре 8 выполнен вертикальный канал 18 для сообщения полости с емкостью 4. Средствасжатия выполненыв виде эксцентрика, кольцевого поршня и подпружиненной разделительнойпластины, установленной в радиальномпазу статора 8. Пластина установленас возможностью взаимодействия с наружной поверхностью поршня. В эксцентрике выполнена сквозная осеваяпроточка, сообщенная с канавкой. Радиальный размер канавок меньше осевого. 2 зп, ф-лы, 3 ил.1482537 Изобретение относится к компресСоростроению, а именно к смазкероторных компрессоровЦелью изобретения является повышение эФФективности смазки роторногоКомпрессора,На Фиг. 1 показан мотор-компрессор, продольный разрез,на Фиг, 2 -Коленчатый вал с эксцентриком, нафиг. 3 - компрессор с вырезом изоИетрии,/Мотор-компрессор содержит гермеТичный корпус 1 с патрубками подвода 2 и отвода 3 рабочей среды, размещенную в его донной части масляную., емкость 4, горизонтально расположенный коленчатый вал 5, на одном изКонцов которого установлен ротор 6 20электродвигателя 7, а на другом -1,Размещенные в полости статора 8Компрессора 9 средства сжатия, выполненные в виде эксцентрика 10 навалу 5 кольцевого поршня 11 и подпружиненной разделительной пластины12, установленной в радиальном пазу13 статора 8 с возможностью взаимодействия. с наружной поверхностьюКольцевого поршня 11. На наружнойповерхности коленчатого вала 5 имеются направленные в противоположныестороны спиральные канавки 14 и 15и кольцевая полость,16 между ними.В эксцентрике 10 выполнена сквозная 35осевая проточка 17, сообщенная соспиральной канавкой 15 вала 5, приэтом радиальный размер спиральныхканавок 14 и 15 меньше осевого. Встаторе 8 выполнен вертикальный канал 18 для сообщения кольцевой полости 16 вала 5 с масляной емкостью 4.Мотор-компрессор работает следующим образом.При вращении ротора 6 и коленчатого вала 5 рабочая среда поступает впатрубок 2 и внутреннюю полость статора 8 компрессора 9. Эксцентрик 10вращает кольцевой поршень 11,сжимаярабочую среду, которая вытесняется в полость электродвигателя 7 иудаляется через патрубок 3,Вращение вала 5 создает частичныйвакуум в кольцевой полости 16,вслед- г ствие чего масло поступает вверхмасляной емкости 4 по вертикальномуканалу 18 и подается в противоположных направлениях спиральными канавками 14 и 15, Масло, поступающее по спиральной канавке 15, проходит через осевую проточку 17 в эксцентрике 1 О в полость статора 8,Масло, поступающее по спиральной канавке 14, проходит в полость ротора 6 для охлаждения электродвигателя 7Формула изобретения 1. Мотор-компрессор, содержащий герметичный корпус с патрубками под - вода и отвода рабочей среды, размещенную в его цонной части масляную емкость, горизонтально расположенный коленчатый вал, на одном из концов которого установлен ротор электродвигателя, а на другом - размещенные в полости статора компрессора средства сжатия, при этом на наружной поверхности коленчатого вала имеются направленные в противоположные стороны спиральные канавки и кольцевая полость между ними, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения эФФективности смазки, в статоре компрессора выполнен вертикальный канал для сообщения кольцевойполости коленчатого вала с масляной емкостью,2. Мотор-компрессор по и. 1, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что средства сжатия компрессора выполнены ввиде размещенного в цилиндрическойполости статора эксцентрикового вала, кольцевого поршня и подпружиненной разделительной пластины, установленной в радиальном пазу статора с возможностью взаимодействия снаружной поверхностью кольцевогопоршня, при этом в эксцентрике выполнена сквозная осевая проточка,сообщенная со спиральной канавкой вала.3. Мотор-компрессор по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и .й с я тем, что радиальный размер спиральных канавок меньше осевого.1482537 СоставительТехред А.Крав Редактор На ндор Корректор Э. Лончакова Заказ 2706/59 Тираж 523 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1