Судоподъемный понтон

Номер патента: 27780

Опубликовано: 30.09.1932

Авторы: Розенфельд, Филимонов

МПК: F24D 5/00, F24F 11/08, G05D 23/01

Метки: воздуха, воздушном, отоплении, температуры

...Ь помещен пластинчатый калорифер а, установленный поворотно между фланцами пароприводной трубы 6 и конденсационной трубы д с помощью втулки с, имеющей газовую резьбу (фиг, 3). Калорифер снабжен выведенной наружу рукояткой в с укрепленным под ней сектором г, служащим для указания угла поворота кало. рифера.Летом или при более теплой погоде, когда потребность в подогревании воздуха вполне или отчасти отпадает, калорифер при помощи рукоятки в может быть отчасти или вполне выключен изА 4 системы в зависимости от угла поворота его, при чем уменьшается оказываемое им сопротивление поступающему в сеть приточному свежему воздуху, На фиг. 2 пунктиром показано положение выключенного калорифера, в каковом положении приточный воздух...

Номер патента: 1472287

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Кацыгин, Ким, Скуртул

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматическая, воздуха, давления, средства, транспортного, шинах

...система работает следующим образом.Датчик 1 вертикальной нагрузки выдает информацию о значении вертикальной нагрузки; его отрицательный выходной сигнал пропорционален величине нагрузки. Сигнал, по значению которого задается верхний предел регулирования давления воздуха в шинах, от датчика 1 поступает на вход интегратора 2, где интегрируется (выдается средняя величина) и поступает на вход устройства 3 (фиг. 2). Устройство 3 включает резистор, стабилитрон и служит для определения верхней границы рабочего диапазона регулировки давления в шинах.При движении машины для внесения удобрений происходит постоянное изменение нагрузки на колеса, вызванное, с одной стороны, неровностями опорной поверхности, а с другой - постепенной разгрузкой...

Номер патента: 236931

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антонов, Взоров, Вишн, Воронин, Крицын, Переплетчиков, Чижиков, Январев

МПК: B64D 13/06, F16K 17/06

Метки: воздуха, гермокабине, давления, исполнительный, клапан, летательногоаппарата, системы

...дюзы крышки клапана, Это позволяет упростить конструкцию и повысить надежность клапана,На чертеже представлена конструкция исполнительного клапана.Клапан содержит узел 1 избыточного давления, крышку 2, мембрану 8 с пружиной 4, основной клапан 5, корпус 6, дюзу 7, всасывающий патрубок 8, эжектор 9 и трубопровод 10. Давление в надмембранной полости А поддерживается узлом 1 избыточного давления, укрепленным на крышке 2. Подпружиненная мембранасравнивает давление в полости А с давлением в гермокабине.Если давление в полости А меньше давления в гермокабине, мембрана 8 отжимает основной клапан 5 от корпуса 6, и да в гермокабине понижается, Дюза 7, няющая через всасывающий патрубок 8 ревой эжектор 9 полость А с гермок 5служит для...

Номер патента: 289779

Опубликовано: 27.02.2006

Авторы: Взоров, Ефимов, Медведев, Романов, Туфлин

МПК: B64D 13/04, F16K 17/04

Метки: аппарата, воздуха, гермокабины, давления, клапан, летательного, предохранительный, системы

Предохранительный клапан для системы регулирования давления воздуха гермокабины летательного аппарата, содержащий корпус, крышку с дюзой, запорный орган, подвешенный на подпружиненной мембране, узел избыточного давления с рычагом и стравливающим клапаном, отличающийся тем, что, с целью обеспечения принудительного открытия клапана и повышения надежности его работы, в узле избыточного давления установлен электромагнит, якорь которого взаимодействует с рычагом.

Номер патента: 381284

Опубликовано: 27.02.2006

Авторы: Баринов, Взоров, Ефимов, Лебедев, Романов

МПК: B64D 13/04, F16K 17/04

Метки: воздуха, давления, исполнительный, клапан, системы

Исполнительный клапан системы регулирования давления воздуха с подпружиненным, подвешенным на эластичной мембране запорным органом и закрепленной на корпусе опорной деталью, отличающийся тем, что, с целью ограничения расхода воздуха при отказе клапана на открытие, в нем под опорной деталью установлена подпружиненная, подвижная тарель, причем отношение расстояний между посадочной поверхностью запорного органа и верхней поверхностью тарели к расстоянию между подвижной тарелью и опорной деталью должно быть не менее 1.