Устройство для управления регулирующими органами

(51)4 С 05 С 21 0 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ния. Цель изобретения области применения пу ическая(57чес ГУЛИи коромысние штокибатарейноя к мех р авле-. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельствР 23475, кл. С 05 С 21/00,УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИМИ ОРГАНАМИИзобретение относитсм программным системам ния его для управлени органами циклонных эл рейного типа. Устройс электропривод 41, кин занный с ходовыми вин выми гайками 37, кото сторонние кулачки 38 на штоки 28 исполните мов 21, состоящих, в из кругового многопро ка 22, храпового коле ла 25, и приводящих в 18 регулирующих орган го циклона. 2 ил.- расширение ем использовар е гулирующи ми ментов батаво содержит матически свяами 36 с ходоые через двуоздействуют ьных механиз1 14Изобретение относится к программным механическим устройствам управления и может быть использовано вбатарейных циклонах с переменнойпроизводительностью.Цель изобретения - расширение области применения устройства путемиспользования его для управления регулирующими органами циклонных элементов батарейного циклона.На фиг.1 показан батарейный циклон, вертикальная проекция, на фиг2 -элементы и узлы устройства управления, вид сверхуБатарейный циклон, в котором используется устройство дпя управления,содержит входной патрубок 1, камеру2 запыленного воздуха, корпус 3 сустановленными в ием циклонными элементами 4, каждый из которых содержит корпус 5 с пылевыпускным отверстием 6, выхлопную трубу 7, направляющий аппарат 8, камеру 9 очищенноговоздуха с выходным патрубком 10, общий бункер - сборник 11 уловленнойпипи, нижнюю 12 и верхнюю 13 трубныедоски.Циклониые элементы 4 за исключением 253 от общего количества, обеспечивающего минимальную производительность батарейного циклона, снабжены расширителями 14, присоединенными к выхлопным трубам 7 на их выходе, конусными седлами 15 и 16, установленными соответственно в вылевыпускных отверстиях 6 корпусов 5 циклонных элементов и в расширителях 4на выходе, регулирующими органами 17,выполненными в виде установленных поосам корпусов циклонных элементов 4с возможностью вертикального перемещения штоков 18 р с нижними подпружиненными 19 и верхними 20 клапанами,имеющими воэможность одновременноговзаимодействия с конусными седлами15 и 16,При этом индивидуальные регулирующие органы 17 циклонных элементовснабжены индивидуальными исполнительными механизмами 21, каждый из которых выполнен в виде круглого многопро 4 вльного кулачка 22 и спаренногос ним храпового колеса.23 с внешнимизубьями, закрепленными на одной оси24 шарнирно установленного на нейкоромысла 25, которое снабжено сквоэ"ным пазом 26 на его свободном концеи шарнирно установленной на нем подпружиненной собачкой 27, имеющей воэ 4625 2можность взаимодействия с рабочей поверхностью храпового колеса 23, атакже размещенного в вертикальныхнаправляющих штока 28 с жестко установленным на его боковой поверхностиштырем 29, который заведен в сквозной паз 26 коромысла 25. При этомштоки 18 регулирующих органов 17 иштоки 28 исполнительных механизмов10 21 снабжены соответственно пружинами 30 и 31 для возвращения их в исходное положение, а на их верхнихконцах установлены соответственно ролики 32 и 33, а коромысла 25 Размещены однонаправленно.Блок управления исполнительнымимеханизмами 21 может быть выполненв виде электропривода 34 с распределительным валом 35, ходовыми винтаж20 36 и Размещенными на них с равномерным смещением по их длине относительно друГ друга ходовыми Гайками 37 ркаждая из которых снабжена в своейнижней части двусторонним кулачком38, а в своей верхней части - втулкой 39, в которую заведена направляющая штанга 40, стационарно установленная параллельно ходовому винту 36.При этом электропривод 34 снабжен30 реверсивным электродвигателем 41, реверсивной электромагнитной муфтой 42с торможением в нейтральном положении, червячным редуктором 43, а ходовые винты 36 кинематически связаны с35 распределительным валом 35 через конические зубчатые колеса 44 и расположены в горизонтальной плоскостинад роликами 33 штоков 28 соответствующей группы исполнительных ме 40 ханизмов 21 и параллельно плоскостиперемещения их коромысел 25,Ролики 32 штоков 18 и ролики 33штоков 28 исполнительных механизмов21 установлены с возможностью их45 взаимодействия соответственно с рабочей поверхностью круговых многопрофильных кулачков 22 и двусторонних кулачков 38 ходовых гаек 37,Дпя того, чтобы оси роликов 3250 были всегда перпендикулярны коромыслам 25, штоки 18 снабжены фигурнымивыступами 45, которые заведены знаправляющие пазы 46. Перед опорамидвух крайних ходовых винтов 36 на55 корпусе батарейного циклона установлены конечные выключатели 47 и 48,имеющие возможность взаимодействияс двусторонними кулачками 38 ходовыхгаек 37.На выхлопной трубе 7 одного изциклонных элементов 4, не оборудованных индивидуальными Регулирующими органами 17, установлен датчик 49 статического давления, который связанс реверсивным электродвигателем 41и реверсивной электромагнитной муфтой 42 через регулятор,Устройство работает в следующей 10последовательности.Перед началом работы батарейногоциклона (до включения вентилятора)все циклонные элементы 4, оборудованные индивидуальными органами 17, закрыты, При этом штоки 18 и штоки 28иснолнительлх механизмов 21 поднятыв верхнее положение, нижние подпружиненные 19 и верхние 20 клапаны находятся в контакте с конусными седлами 15 и 16 и перекрывают пылевыпускные отверстия 6 и выхлопные трубы 7на выходе, ролики 32 взаимодействуютс впадинами круговых многопрофильныхкулачков 22, а двусторонний кулачек38 крайней ходовой гайки 37 находится в контакте с конечным выключателем 47, электродвигатель 41 выключен,электромагнитная муфта 42 находитсяв нейтральном положении. 30При включении вентилятора из входного патрубка 1 и камеры 2 запыленного воздуха запыленный воздух поступает в по стоя нно открытые цикл онныеэлементы 4, а после очистки выходитчерез камеру 9 очищенного воздуха ивыходной патрубок 10 из батарейногоциклона, При увеличении количествавоздуха, поступающего в батарейныйциклон, которое происходит при повышении производительности вентилятора,возрастает статическое давление в выхлопных трубах 7 открытых циклонныхэлементов 4 (Н, ъ Н,), а в корпусах 5 открытых циклонных элементов 454 условная скорость И) 4,75 м/с. Увеличение статического давления регистрируется датчиком 49 статическогодавления, который выдает сигнал в регулятор, запускающий реверсивныйэлектродвигатель 41 с электромагнитной муфтой 42, ведущий вал которогочерез червячный редуктор 43 связанс распределительным валом 35, привращении которого через конические 55зубчатые колеса 44 происходит вращение ходовых винтов 36,Так как каждая ходовая й 37,установленная на ходовом винте 36,снабжена в своей верхней части втулкой 39, в которую заведена направляющая штанга 40, стационарно установленная параллельно ходовому винту36, то при вращении ходовых винтов36 ходовые гайки 37 получают поступательное перемещение, скользя по направляющим штангам 40, а двусторонниекулачки 38 ходовых гаек 37 воздействуют последовательно на ролики 33 штоков 28 исполнительных механизмов21, при этом штоки 28, опускаясьвниз, поворачивают по часовой стрелке на определенный угол коромысла 25 своими штырями 29, заведенными всквозные пазы 26 коромысел 25, а подпружиненные собачки 27, шарнирно установленные на коромыслах 25, поворачивают на такой же угол храповые колеса 23 и спаренные с ними многопрофильные кулачки 22 выступами вниз,которые отжимают пружины 30 через ро,лики 32 штоков 18. При этом штоки 18 опускаются вниз вместе с запорнымнклапанами 19 и 20 выводя их из контакта с конусными седлами 15 и 16, и открывают пылевыпускные отверстия 6 и выхлопные трубы 7. Закрытые циклонные элементы 4 последовательно открываются один за другим до тех пор, пока суммарная производительность от - крытых циклонных элементов 4 при заданной условной скорости воздуха в корп 5 сах 5 открытых циклонных элементов Ы = 3,5-4,75 м/с не станет равной количеству воздуха,. поступающего во входной патрубок 1. При уменьшениистатического давления устройство отрабатывает сигнал в другую сторону. ф о Р и у л а изобретенияУстроиство для управления регулирующими органами, содержащее электро- привод, кинематически связанный с параллельными ходовыми винтами, на которых размещены ходовые гайки и исполнительные механизмы, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения области применения путем использования его для управления регулирующими органами циклонных элементов батарейного циклона, оно содержит неподвижные штанги по числу ходовых винтов, каждая из которых установлена параллельно ходовому винту, причем каждая ходовая гайка в своей нижней части снабжена двусторонним кулачком, а в верхней части - втулкой, установленной на соответст1474625 оставитель О.Гудковаехред М,Дндык Корректор Н. Коро Редактор В.Данко акаэ 1893/4 Тираж 788омитета по изобретеносква, Ж, Раушская одписноеи открытиям при ГКНТ СССР б., д. 4/5 ственного 113035,В Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 10 вующей штанге, верхние концы штоковкаждой группы исполнительных механизмов сопряжены с двусторонним кулачком соответствующей ходовой гайки,причем ходовые гайки размещены с равномерным смещением по длине винтов,а исполнительный механизм каждогорегулирующего органа выполнен в видекругового многопрофильного кулачка испаренного с ним храпового колеса,закрепленного на оси кругового кулачка, на которой шарнирно установленокоромысло, снабженное сквозным пазомна его свободном конце и шарнирно установленной на нем собачкой, подпружиненной к рабочей поверхности храпового колеса, на размещенном в вертикальных направляющих штоке исполнительного механизма закреплен штырь,размещенный в пазу коромысла, каждыйходовой винт расположен в горизонтальной плоскости над штоками соответствующей группы исполнительныхмеханизмов и в плоскости перемещениякоромысел данных исполнительных механизмов, а каждый подпружиненный штокрегулирующего органа сопряжен с соот ветствующим многопрофильным кулечком,