Упругая шина
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1445
Автор: Александровский
Текст
.И .м, ФсЛс,к,Класс 63-е, Д 5 о 1445 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ упругой шины, К патенту В. А, Александровского, заявленному 27 марта 1923 года (заяв. свид,76527).О выдаче патента опубликовано 31 июля 1926 года. Действие патента распространяется на 15 ает от 1 5 сентября 1924 г.Для того, чтобы рабочая поверхность колеса при значительной прочности и легкой заменяемости имела достаточную эластичность, предлагается устройство составной подвижной шины, способной принимать формы проходимой дороги и позволяющей давать колесу скорость, допускаемую до сих пор только при пневматических шинах.На фиг, 1 изображен боковой вид колеса, частью в разрезе, с подвижной шиной, расположенной на сплошной пневматической шине; на фиг. 2 - поперечный разрез шины этого колеса; на фиг. 3 изображен боковой вид колеса, частью в разрезе с упругой шиной монтированной на спиральных пружинах; на фиг. 4 - поперечный разрез шины этого колеса; и на фиг, 5 - 7 изображены скрепляющие приспособления.На обод колеса (фиг. 1) с пневматической шиной 1, снабженной по наружной поверхности круглыми возвышениями 3 и углублениями 2, накладываются на возвышения 3 цельные И или составные 12 деревянные вкладыши с накладными головками, в зависимости от того, какую рабочую поверхность шины желательно получить. Для скрепления вкладышей в углубления 2 вкладываются клинообразные опорные вставки 13 или 16 (фиг. 5), скрепляемые между собою скобками 5, 6(фиг. 1, 6) или накладками 17, 8(фиг. 1, 7), которые накладываются с обоих сторон по окружности так,чтобы края накладок 17 покрывалиськраями следующей накладки 18; накладки скрепляются с клинообразными вставками при помощи болтов 19 (фиг. 1).На фиг. 3 и 4 изображено колесо,в котором упругая шина смонтирована непосредственно на ободе колеса без пневматической шины. Рабочая поверхность этого колеса состоит из дере вянных вкладышей 30, опирающихсяна одинарные 29 (фиг. 3) или двойные 28, 29 (фиг. 4) спиральные пружины, концы которых опираются в металлические сттканы 3 и 32 (фиг. 3), укрепленные в углублении вкладыша и на ободе колеса. При сборке рабочей поверхности шины вкладыши 30 скрепляются при помощи опорных клиньев 3 (фиг, 5), скрепляемых с ободом колеса болтами 33 и, кроме того, вкладыши связываются скобами 6 с планками;)(фиг, 6), Для удобства замешя износившейся поверхности шины вкладыши могут быть сделаны с накладными головками 4 (фиг. 3), укрепляемыми на основания вкладышей,П, при чем верпина головки дронируется стальным цилиндриком 10 (фиг. 4). В этом случае скрепление рабочей поверхности производится при помощи так же опорных клиньев 16 и применяются металлические накладки 17 и 1 (фиг. 7), которые скрепляются с опоршями клиньями при помоци болтов 19(фиг.1),ПРвдмет плтентА.1, Упругая шина для самодвижущихсяи других экипажей, характеризующаясяприменением цельных или составных деревянных вкладышей 12, 14, 15(фиг. 1 - 2). которые устанавливаются 1,радиальпо на пневматической шине 1, снабженной на поверхности выступами 1и углублениями 2, и закрепляются посредством клинообразных вставок 13, 16и планок и скоб б, б; или же посредством скоб 17,2, Видоизменение охарактеризованной в и. 1 шины, отличающееся тем, что вкладыши 30.14 делаются пустотелыми и опираются, вместо пневматической шины, на концентрические спиральныепружины 28, 29, установленные на металлическом кольце (фиг, 3 - 4).Ы патенту ВАЙЛНСЩРОВГОГО ФЫ 5
СмотретьЗаявка
76527, 27.03.1923
Александровский В. А
МПК / Метки
Опубликовано: 15.09.1924
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1445-uprugaya-shina.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая шина</a>
Устройство для демонтажа и монтажа шины колеса транспортного средства
Номер патента: 1043040
Опубликовано: 23.09.1983
МПК: B60C 25/06
Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, транспортного, шины
...бразован косым срезом 7 конца короткого плеча 4 рычага 1 со стороны опоры 3 и вырезом 8 с противоположной стороны рычага 1, а конец длинного плеча 5 рычага 1 выполнен в виде заостренного зуба 9 с прилегающим к нему с противоположной стороны рычага 1 трапециевидным выступом 10, причем устройство снабжено плоскими крючками и 11 для установки их между ободом 12 колеса и его шиной 13, которые имеют продольный паз 14 для взаимодействия с крючком 2 рычага 1.Устройство работает следующим образом.Несколько плоских крючков 11 устанавливаются по контуру колеса между его ободом 12 и шиной 13 так, чтобы крючки 11 входили в зацепление с краем шины 13. Расстояние между крючками 100-120 мм. Рычаг 1 устанавливается своей шарнирной опорой 3 в кольцевое...
Способ регулирования давления воздуха в шинах колес полноприводного транспортного средства
Номер патента: 1279874
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Белослюдов, Изюмцев
МПК: B60C 23/00
Метки: воздуха, давления, колес, полноприводного, средства, транспортного, шинах
...К. В качестве датчидР =1 сг -Р-1 фгде г - величина вертикальной наг 1рузки, действующей на первое колесо;Р, - значение давления воздухав шине первого колеса;1 с - коэффициент пропорциональности, определяемый экспериментально для конкретного.типа машины и покрьппки.Для учета реальных дорожных условий коэффициент 1 с задается с помощью специального переключателя, имеющего четыре положения: 11 - для сухого асфальта; 1 с - для мокрого асфальта;1 с - для грунтовых грязных дорог, 1 - для мягкой, болотистой почвы, при этом 1 с ) 1 с 7 1 с ) К1 зТакое регулирование коэффициента пропорциональности Е позволяет улучшить устойчивость трактора, улучшить его проходимость, уменьшить разрушение дорожного покрытия и грунта.Далее сигнал задатчика дР,...
Обод колеса пневматической шины
Номер патента: 314409
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Долгий, Курец, Центральное
МПК: B60B 25/04
Метки: колеса, обод, пневматической, шины
...осцовацие имеет цилшлрическую поверхцость 4. С основанием обола 1 собирается церазрезное бортовое кольцо 5 и поперечио-разрезцое замочно.посалочцое кольцо б, у которого выполцеца посалочцая наклонцая поверхность 7 лля посадки бортов шиц, верхци упорцый бурт 8 лля упора борткольца и нижний уиориый бурт 9 лля упора здмочцо.посадочного кольца В по 1)ны 5 брт ОсцОВдция обо;д. Восхолящдя посдлочцдя поверхцость 1055 посадки ОортОВОГО кольца Выполцеца в виде части торроила, центр которого смещец Олиже к поверхности Оорткольцд, Обращеццой и шине .) таким образом, чтобы поверхность его касалась радиуса Й закругления поса;Очиои цдклоццой поверхцости 7 в вертикальную поверхцость бортового кольца. Радиус образующей торроилальцой поверхцости х...
Обод из проката колеса пневматической шины
Номер патента: 1131680
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Беда, Деревянко, Катан, Курец, Куцыгин, Маякин, Чигиринский
МПК: B60B 21/00
Метки: колеса, обод, пневматической, проката, шины
...впадины, линия которой. в общем случае направлена в сторону прокатки;- угол, образованный между направлением линии, перпендикулярной к продольной оси полотна, и стороной 55 впадины, линия которой в общем случае направлена в противоположную сторону прокатки; ь - ширина впадины. Размер о составляет 1,0-2,0 толщины полотна, Ф (шах 1,0-3,0) .Величина 1,0 принята исходя изминимально допустимой устойчивостивыступов при прокатке, что связаносо значительным его износом приЬ с 1,01 и значительном ухудшениипрочностных характеристик. Величина3,01 выбрана исходя из того, чтодальнейшее увеличение размера ц приРведет к неоправданному утяжелениюобода без увеличения его прочности.Углы с имогут измениться в пределах 0 - 45 О.оПри 0 имеет место...
Обод колеса пневматической шины
Номер патента: 1530491
Опубликовано: 23.12.1989
Авторы: Глинка, Деревянко, Зайченко, Кулагин, Курец, Куцыгин, Махнин, Маякин, Немировский, Романов, Чигиринский, Шевченко
МПК: B60B 21/02
Метки: колеса, обод, пневматической, шины
...замочного 5 колец Г 1 осалочные полки 6 и 7 расположены пол бортами 8 и 9 шины 10. Центральная часть 2 имеет волнообразные поверхности 1 и 12. Дно ручья 3 имеет волнообразную поверхность 14 (диаметр д ручья меньше наружного лиаметра Р центральной части обола на величину не менее 41, гле- )олщина обечайки в центральной части) Волнообразная донная поверхность руцья имеет выступ 5 и две впадины 16 и 17, расположенные симметрично по обе стороны от выступд на расстоянии Л между сооой, и дополнительный х часток 18. Монтаж бескамерной шины на прелполдгдемый обол произволится следующим образом.Борт шины 8 переволится через укороченную посалочную полкх 7, расположенную со стороны замочной части 3 и располагается пяткой но впалине 16 ручья 13....
Предыдущий патент: Двухкамерный сифонный водомер с полым коромыслом распределения
Следующий патент: Способ получения сульфо-кислот из кислотных отбросов нефтяного или т. п. производства
Случайный патент: Способ получения ароматических фторнитросоединений