Устройство для диагностирования двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 1444635

Авторы: Басаргин, Будников, Горелик, Ильченко

ZIP архив

Текст

(50 4 С 01 М 15/00 НОМИТЕТ СССРЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫПО ДЕЛАМ ИЗОБ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ыситьавтома я этоьными политехнический илиндасаргиненко тр к, В,Д,А,В. Иль5 (088,8) гид ром эов вя двигате- М.: Высшая(56) Ратнов И.Я камерязаныния. Испыта сгорани 249-258 ей ни Выходыблоков 12вход блоатчика 14о валаатчиков 1 св и 13 управле а 13 подключ угла поворот ервый выход сговходОсн треннего 1975, с. ми но ол ен ка коблока ЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯННЕГО СГОРАНИЯ) УСТРОЙСТВО ГАТЕЛЕЙ ВНУТ ыходу енчат(57) Изобретение позволяет повэффективность испытаний путемтиэации процесса измерений. Длго устр-во снабжено дополнителдатчиками 1 давления по числуров двигателя 2, объединеннымипроводами 4 в единую систему,лически связанную с аккумулятос к-рым через кран б. и преобратель 7 давления связана также14446312 подключен к управляющему входу аналого-цифрового преобразователя 15, а второй - к управляющим входам блока 16 памяти, дешифратора 17 и арифметического блока 18. Выход измерителя 9 давления связан через блоки 15, 16, 17, 18 с первым входом блока 19 индикации. Первый выход блока 13 подключен к управляющему входу счетчика 20, а второй выход - к управляющим входам блока 21 памяти, дешифратора 22 и арифметического блока 23. Выход генератора 24 связан со счетным входом счетчика 20, выход к-рого через блоки 21, 22 и 23 связан с вторым входом блока 19. Вход блока 25 управления кранами подключен к выходу измерителя 9, первый выход блока 25 свя 5зан с электромагнитом привода крана 6,а второй его вы од - с электромагнитом привода крана 10, сообщающегоизмеритель 9 с атмосферой через жиклер 11. При срабатывании датчиков 1информация записывается в ячейки блока 16, а затем накопленная информацияпо команде от блока 12 выводится черездешифратор 17 и блоки 18 и 19Блок 13по команде от датчика 14 периодическизапускает счетчик 20 на суммированиеимпульсов от генератора 24, а блок 12обеспечивает выборку значений счетчика 20 в ячейки блока 21, после чегонакопленная информация по команде блока 13 последовательно для всех цилиндров ввводится через дешифратор 22 иблок 23 в блок 19 индикации. 1 ил,Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания, в частности к устройствам измерения давления в цилиндрах двигателя, и может 5 быть использовано для оценки технического состояния двигателя.Цель изобретения - поввппение эффективности испытаний путем автоматизации процесса измерений, 10На чертеже приведена схема устройства.Устройство содержит датчики 1 давления, установленные на каждом цилиндре двигателя 2 и соединенные с одной стороны каналом 3 с камерами сгорания, а с другой стороны - с трубопроводом 4, объединяющим соответствующие полости датчиков 1 в единую систему. Входной канал 5 тру бопровода 4 через первый электромагнитный кран 6 сообщает камеру сгорания двигателя 2 с преобразователем 7 давления, на выходе которого установлен аккумулятор 8 давления, а ввиод 25 трубопровода 4 через измеритель 9 давления, второй кран 10 и жиклер 11 сообщен с атмосферой. Выходы датчиков 1 связаны с входом первого блока 12 управления и дополнительным входом второго блока 13 управления, основной вход которого подключен к выходу датчика 14 угла поворота коленчатого вала двигателя, Первый выход блока 12 управления подключен к управляющему входу аналого-цифрового преобразователя 15, а второй выход блока 12 связан с управляющими входами первого блока 16 памяти, первого дешифратора 17 и первого арифметического блока 18, Выход измерителя 9 давления связан через блоки 15-18 с первым входом блока 19 индикации Первый выход второго блока 13 управления подключен к управляющему входу счетчика 20, а второй выход блока 13 связан с управляющими входами второго блока 21 памяти, второго дешифратора 22 и второго арифметического блока 23, Выход генератора 24 подключен к счетному входу счетчика 20, выход которого через блоки 21-23 связан с вторым входом блока 19 индикации, Вход блока 25 управления кранами подключен к выходу измерителя 9 давления, первый выход блока 25 связан с электромагнитом привода первого крана 6, а второй его выход к электромагниту привода второго крана 10.Устройство работает следующим образом,По команде Пуск", подаваемой на блок 25 управления, открывается кранз 14446 6 и газы из цилиндров двигателя 2 по" ступают на преобразователь 7, который создает повьшенное давление в аккумуляторе 8 давления и в трубопроводе 4. При достижении давлением величины, превышающей максимальное давление в цилиндрах двигателя 2, по сигналу от измерителя 9 блок 25 обеспечивает открытие крана 10 и закрытие крана 6. 10 Жиклер 11 отрегулирован так, что за время падения давления в трубопроводе 4 на 1 Е в цилиндве двигателя происходит не менее 5-10 циклов. При достижении давлением в трубопроводе 4 15 максимального давления в одном из цилиндров двигателя сигнал от датчика 1, установленного в данном цилиндре, поступает в блок 12 управления, который вырабатывает команду блокам 15 и 16 на запись сигнала от преобразователя 9 давления. При срабатывании датчиков давления других цилиндров информация от измерителя 9 давления последовательно записывается в 25 ячейки блока 16 памяти, а затем по команде от блока 12 накопленная информация последовательно выводится через дешифратор 17 и арифметический блок 18 в блок 19 индикации. Блок 13 управления по команде от датчика 14 периодически запускает счетчик 20 на суммирование импульсов от генератора 24, а блок 12 управления обеспечивает выборку значений счетчика 20 в ячейки блока 21 памяти, после 35 чего накопленная информация по команде блока 13 последовательно для всех цилиндров выводится через дешифратор 22 и арифметический блок 23 в блок 19 индикации. 40 Формула из обретенияУстройство для диагностирования двигателей внутреннего сгорания, содержащее датчик давления, подключенный с одной стороны к цилиндру дви гателя, а с другой стороны - к трубопроводу с измерителем давления, первым и вторым кранами, датчик угла поворота коленчатого вала, первь 1 й и второй блоки управления, при чем выход датчика давления связан с входом первого блока управления, а выход датчика угла положения коленчатого вала подключен к входу второго блока управления, о т л и ч а - ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности испытаний путем автоматизации процесса измерений, устройство снабжено дополнительными датчиками давления по числу цилиндров двигателя, аккумулятором, преобразователем давления, жиклером, блоком управления, кранами, генератором,счетчиком, снабженным счетным и управляющим входами, блоком индикациии аналого-цифровым преобразователем,первым и вторым блоками памяти, пер вым и вторым дешифраторами, первыми вторым арифметическими блоками,каждый из которых снабжен информационным и управляющим входами, второй блок управления выполнен с дополнительным входом, а первый и второйкраны выполнены с электромагнитнымприводом, первый и второй блоки управления выполнены с двумя выходами,причем датчики давления объединенытрубопроводом в единую систему, гидравлически связанную с аккумулятором,камера сгорания через первый кран ипреобразователь давления связана саккумулятором, измеритель давлениячерез второй кран связан с жиклером,установленным на выходе трубопрово 1да, выходы датчиков давления подключены к входу первого блока управленияи к дополнительному входу второго блока управления, первый выход первогоблока управления подключен к управляющему входу аналого-цифрового преобразователя, второй выход первогоблока управления связан с управляющими входами первого блока памяти,первого дешифратора и первого арифметического блока, информационныйвход аналого-цифрового преобразователя подключен к выходу измерителядавления, а выход аналого-цифровогопреобразователя через первый блокпамяти, первый дешифратор и первыйарифметический блок связан с первымвходом блока индикации; первый выход1второго блока управления подключен куправляющему входу счетчика, второйвыход блока управления связан с управляющими входами второго блока памяти, второго дешифратора и второгоарифметического блока, выход генератора подключен к счетному входу счетчика, выход которого через второйблок памяти, второй дешифратор, второй арифметический блок связан свторым входом блока индикации, входблока управления кранами подключенк выходу измерителя давления, первый выход блока управления кранами1444 Ь 35 подключен к электромагниту приводапервого крана, а второй его выход -к электромагниту привода второгокрана. Составитель А. Золотов Техред А.Кравчук Редактор А, Отар Корректор М. Васильева Заказ 649841 Тираж 847ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

4227162, 16.02.1987

ХАБАРОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

ГОРЕЛИК ГЕННАДИЙ БЕНЦИАНОВИЧ, БАСАРГИН ВЛАДИМИР ДАНИЛОВИЧ, БУДНИКОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, ИЛЬЧЕНКО АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, диагностирования, сгорания

Опубликовано: 15.12.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1444635-ustrojjstvo-dlya-diagnostirovaniya-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для диагностирования двигателей внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты