Транспортная цистерна

0 88/12,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН щсп "гФ 1 те ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ( ) Изобретение относитГ 5 Р ится к трансв частност портному машиностроению в к транспортным цистернам "ель изобретения - упрощение конструкции при уменьшении габарита по ширширине в транспортном положении Т ранспортная цистерна содержит площадку (П) 1, закрепленную п ири помощи кронштейнов 2 на корпусе 3 На боковых сторонах П выполнены пазы 4 и установлен зажим 5, К ко пкорпусу с помощью кронштейнов 6 и осей 7 прикреплены поручни 8, соединенные в нижней частчасти стержнем ., В нижней части корпуса установлен палец 10. Сбоку накорпусери обслузакреплена лестница 11. П живании цистерны зажим 5 П выводится,из зацепления с пальцем 10, а П по- Подъем на П осуществляется с помощьюворачивается в горизонтальное поло- лестницы 11, которая соединяется сжение, Затем поручни 8 поворачива- . П, а нижней частью устанавливаетсяются вокруг осей 7 и подводятся под на землю Установка П в транспортП, при этом стержень 9 вводится в ное положение производится в обратпазы 4 П и запирается зажимом,5. ной последовательности. 6 ил,Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частностик транспортным цистернам,Цель изобретения - упрощение конструкции транспортной цистерны,На Фиг. 1 изображена транспортнаяцистерна в положении при обслуживании; на Фиг, 2 - то же, в транспортном положении, на Фиг. 3 - вид А наФиг. 1; на Фиг, 4 - разрез Б-Б на ОФиг, 3; на фиг. 5 - вид В на Фиг, 4 ф,на фиг. 6 - разрез Г-Г на Фиг, 4,Транспортная цистерна содержитплощадку 1, шарнирно закрепленную.при помощи кронштейнов 2 на корпусе 153. На боковых сторонах площадки 1выполнены пазы 4 и установлен зажим5. К корпусу 3 с помощью кронштейнов6 и осей 7 прикреплены шарнирно криволинейные поручни 8, расстояние 20между которыми превышает ширину площадки и которые соединены в нижнейчасти горизонтальным стержнем 9, Внижней части корпуса 3 цистерны установлен палец 10, входящий в зажим5 и запирающий площадку 1 приповороте ее в транспортное положение.Сбоку к корпусу 1 цистерны крейитсяна кронштейнах лестница 11,Для обслуживания транспортнойцистерны площадка 1 переводится изтранспортного положения в рабочеепутем вывода из зацепления зажима 5площадки 1 с пальцем 10, после чегоплощадка 1 поворачивается в горизон5тальное.положение, Затем поручни 8поворачиваются вокруг осей 7, отводятся от корпуса 3 и подводятся подплощадку 1, при этом стержень 9 вво 5 2дится.в пазы 4 площадки 1 и запирается зажимом 5, охватывающим его,Подъем на площадку осуществляется спомощью приставной лестницы 11, которая соединяется крючками с площадкой 1, а нижней частью устанавливается на землю.Для установки площадки 1 в транспортное положение отсоединяется лестница 11, площадка 1 приподнимается,стержень 9 поручней 8 выводится изпазов 4 и освобождается от зажима 5,Затем поручни 8 поворачивают к корпусу 3 цистерны, и площадка 1 поворачивается вниз, прижимая поручни 8к корпусу 3, Зажим 5 площадки 1 входит в зацепление с пальцем 10,надежно Фиксируя площадку 1 от поворота.Применение площадки данной конструкции позволяет уменьшить габариттранспортной цистерны по ширине втранспортном положении,Формула изобретенияТранспортная цистерна, включающая корпус с шарнирно прикрепленными к нему площадкой и поручнями в виде стержней, расстояние между которыми превышает ширину площадки, о т л и " ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, поручни выполнены криволинейными по Форме сте нок корпуса и соединены между собой в нижней части, а площадка - с пазами на боковых сторонах и зажимом в нижней части для взаимодействия с укаэанными поручнями..В Проиэводст тная, 4 полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. ИИПИ Государственного о делам изобретений Москва, Ж, Раушс Подписномитета СССРоткрытийя наб д. М 5