Устройство для выбирания якорной цепи

(51)4 В 63 В 2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ВТОРСКОМЪ( У ЕТЕ 035, кл. ВЫБИРАНИЯ судовому ройствам ью изобассогаб ие фун ится к ноку цепи. Ц шение расшир а- к:Вф СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯКОРНОЙ ЦЕПИ(57) Изобретение относмашиностроению, а имендля выбирания якорнойретения является улучритных характеристик и циональных возможностей устройства. Устройство содержит захватные устройства 1, блок гидроцилиндров 2, закрепленные на опорной платформе 3. Блок гидроцилиндров соединен шарнирно посредством горизонтальных осей 4 вращения с опорной платформой 3 и посредством траверс 5 с захватными устройствами 1. На внешней поверхности захватных устройств установлены фиксаторы 7. Переключение золотника реверсирования потока рабочей жидкости осуществляется посредством штанги 8 дистанционного переключения. 1 з. п. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к судовому машиностроению, а именно к устройствам для выбирания якорной цепи.Цель изобретения - улучшение массо- габаритных характеристик и расширение функциональных возможностей устройства для выбирания якорной цепи.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - захватное устройство; на фиг. 3 - то же, сечение; на фиг, 4 - вариант принципиальной гидравлической схемы устройства.Устройство для выбирания якорной цепи состоит из двух захватных устройств 1, блока гидроцилиндров 2 и опорной платформы 3,Блок гидроцилиндров соединен шарнирно посредством горизонтальных осей 4 вращения с опорной платформой 3 и посредством траверс 5 (снабженных вертикальными осями вращения и соединяющих попарно штоки 6 цилиндров гидропривода) с захватными устройствами 1.На внешней поверхности захватных устройств установлено по два фиксатора 7. Одна пара фиксаторов обеспечивает режим Травление, а вторая - Выбирание посредством переключения обгонных муфт захватных устройств, кинематически связанных с механизмами одностороннего вращения (например, типа обгонных муфт). Шарнирное соединение блока цилиндров с опорой и с захватными устройствами обеспечивает разгрузку штоко-поршневых групп от радиальных нагрузок со стороны цепи. Переключение золотника реверси рова ния потока рабочей жидкости осуществляется посредством штанги 8 дистанционного переключения, конструктивно выполненной в виде двух тонкостенных труб, входящих в другую с возможностью взаимного перемешения в осевом направлении.Каждая из труб посредством резьбового соединения крепится в корпусе траверс 5.Звездочки 9 захватных устройств 1 выполнены свободно врашаюшимися на осях в подшипниках. Направляющие звездочки 10 и звездочки 9 обеспечивают ориентацию захватных устройств 1 на якорной цепи 11,Звездочки 9 и 10 профилированы по контуру якорной цепи, что и обеспечивает удержание звездочками 9 якорной цепи при стопорении их осей 12. Посредством шлицевых муфт 13 фиксаторы 7 соединяют звездочки 9 с механизмами типа обгонных муфт противоположных направлений вращения. Одновременное включение обгонных муфтобеспечивает затормаживание якорнойцепи.Устройство может работать от центральной судовой системы гидропривода либоот индивидуального блока питания,В последнем случае насосным агрегатом 14 через фильтр 15 и обратный клапан 16рабочая жидкость под давлением подводитсяк распределителям 17 - 19. Контроль дав- Оления осуществляется манометром 20 сманометровым клапаном 21.На внешней поверхности штанги 8 установлены у поры, взаимодействуюшие сраспределителем 19, осуществляя его пере ключение в крайних точках траекторий перемешения захватных устройств.Изменение режима работы осушествляется дистанционно, нажатием соответству юШей кнопки в цепи питания электромагнитных распределителей 17 и 18.2 Оформула изобретения 1. Устройство для выбирания якорнойцепи, содержашее опорную платформу, 25 на которой смонтирован рабочий механизм,включающий захватные элементы и гидро- привод, с механизмом реверсирования потока рабочей жидкости в нем, отличающееся тем, что, с целью улучшения массогабаритных характеристик устройства и расши- ЗО рения его функциональных возможностей,захватные элементы снабжены звездочками, спрофилировапными по контуру якорной цепи, установленными на осях и попарно в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, при этом устройство снабжено траверсами, фиксаторами и механизмами одностороннего врашения звездочек, причем последние кинематически связань 1 с фиксаторами для обеспечения их подключения к механизмам одностороннего вращения звез О дочек, а корпусы цилиндров гидроприводаобъединены в блок, соединенный шарнирно с опорной платформой и с захватными элементами посредством траверс, соединяюших также попарно итоки цилиндров гидропривода.2. Устройство по и. 1, отличающеесятем, что механизмы одностороннего врашения звездочек выполнены в виде обгонных муфт, а оси звездочек выполнены со шлицевыми муфтами, которые установлены с возможностью взаимодействия с обгонными муфтами посредством штоков, которыми снабжены фиксаторы.Редактор И. Николайчук Заказ 5981/18 Составитель Е. КудрявцеваТехред И. Верес Корректор Л. ОбручарТираж 422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП кПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4