Наплавное сооружение для лесосплава

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 65 С 69/20 Й( 7 ъи ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСК 11 с рп;1, ,ователь ин, А.М.СолК.Федоров,и С.Г,Зубк СССР19. 12 ьс 9/ Фей ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Центральный научнский институт лесоспла(54) (57) НАПЛАВНОЕ СООРУЖЕНИЕ ДЛЯЛЕСОСПЛАВА по авт.св.В 1159866, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения трудозатрат, необходимых для монтажа сооружения на штатном месте в начале навигации и демонтажа в ее конце, у каждого сцепногоприспособления нижнее звено трапециии одно из ее боковых звеньев в шарнире их соединения с диагональной стяж. -кой выполнены с Т-образным пазом, аось, соединяющая эти звенья,. выполнена с переменным по длине диаметромпоперечного сечения и на торцах снабжена наковальнями.Изобретение относится к лесосплавной технике, а именно к устройствам,применяемым на сортировочных и сплоточных .работах, и может использоваться на лесоперерабатывающих и лесоперевалочных рейдах, на биржах лесозаводов и лесоперерабатывающих комплексов,Целью изобретения является снижение трудозатрат, необходимых для мон Отажа сооружения на штатном месте вначале навигации и демонтажа в ееконце.На Фиг.1 изображен сортировочныйкомплекс, вид сбоку, головная секция 15и установленные на ней сортировочныесекции; на Фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг,З - сцепное устройство врабочем положении; на Фиг.4 - верхние шарнирные соединения сцепного 2 Сустройства, разрез А-А на Фиг.З; наФиг.5 - соединение оси с Фермамипродольных мостов, тягами и диагональ.ной стяжкой, разрез Б-Б на Фиг.З; наФиг.6 - положение большого .диаметра 25оси в Т-образном пазу, разрез В-В нафиг.5; на фиг.7 - положение маленького диаметра оси в Т-образном пазу. Наплавное сооружение состоит из30головной секции 1, оборудованной цепным ускорителем 2, назначение которого - цепями 3 продвигать поперечную щеть бревен вдоль по коридору, Кголовной секции 1 последовательно посредством сцепного устройства 4 под- соединены сортировочные секции 5, которые оборудованы барабанными ускорителями 6 и постом 7 управления, Каждая секция включает два продольныхмоста 8, поперечный мост 9, четыребочкообразных вращающихся понтона 10.Сцепное устройство 4 включает тяговыйпереходной мост 11, шарнирно 1 соединяющийся с верхним поясом Ферм продольных мостов 8 последовательно ус-.45тановленных секций, две Фигурные тяги12, которые шарнирно соединяются нижним поясом ферм продольных мостов 8,диагональную стяжку 13, замыкающуюверхние и нижние шарниры, шесть корот-ких осей 14, образующих шарниры сцепного устройства и ось 15 переменногодиаметра, которая имеет ступенчатыйдиаметр и по концам оборудована наружной 16 и внутренней 17 наковальнями, 55кроме того, все элементы шарниров,которые соединены данной осью 15,имеют Т-образный паз. Ось 15, Фигурные тяги 12 и диагональная стяжка 13 образуют систему управления сцеплением.Устройство работает следующим образом,Вдоль по коридору сортировочного комплекса нижними цепями 3 цепного ускорителя 2 продвигается поперечная щеть бревен. Сортировщица, находящаяся на сортировочной секции 5 около поста управления , с помощью багра отбирает бревно определенного сорта и направляет его конец пад барабанный ускоритель 6, Барабанным ускорителем 6 бревно вытягивается из поперечной щети и направляется в боковой сортировочный дворик. Главное условие в работе комплекса - обеспечить жесткое соединение всех секций и исключить влияние волнения поверхности воды на работу сартировщиц и механизмов. В рабочем положении сцепное устройство обеспечивает жесткое соединение всех секций, образуя по всей длине коридора единый продольный мост. В этом положении ось 15 переменного диаметра выдвинута наружу сетки. При этом ее большой диаметр входит в Т-образный паз, заполняя его широкую часть. Наковальня 17 внутренней стороны прижата к кронштейну одного из продольных мостов 8, а наковальня 16 наружная выдвинута. При этом диагональная стяжка 13, тяговый переходной мост 4 и фигурные тяги 12 образуют два треугольника.Благодаря этому образуется жесткое, неподвижное соединение всех продольных мостов.Для перевода в транспортное положение ударом по наковальне 16 перемещают ось 15 вдоль по сцеплению. При этом большой диаметр выходит иэ Т в образных пазов тяг 12 и стяжки 13 и заменяется в них малым диаметром, который может свободно перемещаться по нижнему длинному пазу. При таком положении сцепного устройства секции остаются связанными между собой только через тяговый - переходной мост 4 и могут перемещаться один относительно другого в вертикальной плоскости, В таком положении весь сортировочный комплекс легко буксируется по воде и выкатывается на берег с крутизной склона до 10 . При установке сортировочного комплекса на воде в рабочее3 1 положение ударом по наковальне 17 перемещают ось 15 в обратном направлении. Благодаря тому, что полного разъединения шарниров не производилось, и благодаря коническим перехо 229153 4дам между большим и малым диаметрами ось 15 легко входит в пазы тяг12 и стяжки 13, заполняя широкуюкруглую часть Т-образных пазов и замыкая сцепное устройство.