Способ пропитки пористых подшипников

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК цю в.89-100. ОРИСТЫХ П ение подшип созданиеужение к сплу ат ации . ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) СПОСОБ ПРОПИТКИ ПШИПНИКОВ, включающий раэмеников в вакуумной камерев камере разрежения, пОгр подшипников в масло и выдержку, ол и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения эксплуатационнойнадежности, до размещения подшипников в вакуумной камере их поровыканалы со стороны наружных нетрущихся поверхностей закрывают, разрежение создают до давления остаточного газа, равного 0,1-0,3 давлния газовой среды, окружающейподшипники в эксплуатации, а после погружения подшипников в маслодавление повышают до давления газовой среды, окружающей подшипники11 эобретение.относится к машино- иприбороспроепию и может быть использоиано при пропитке смазочным материалом пористых деталей трибосистем, например подшипников и направляющих втулок, предназначенныхдля работы в условиях самосмазцвания.11 ель изобретения - повышение эксгглуатационной надежности,Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.До размещения в вакуумнойкамере пористые подшипники проходят специальную обработку, в ходекоторой все наружные нетрущиесяповерхности подшипника превращаютв непроницаемые для газа и масла,в частности путем изолируемых поверхностей маслостойкими герметиками, лаками или смазками, прецот- Л вращающая попадание изолирующего вещества на поверхность трения под;) шипника, Поровые каналы на наружных поверхностях можно закрывать еще с помощью гальванических покрытий путем пластической деФормации, металлизации, локального поверхностного плавления (электроискуовая и лазерная обработка) й другими способами 3 ДПодготовленные таким образом пористые подшипники размещают в вакуумной камере, в которой создают разрежение до давления остаточного газа 0,1-0,3 от значения давления:1.Р газовой среды, окружающей подшипники в экспгуатации, Тем самым такое же давление остаточного газа создают в порах подшипников. Затем подшип ники в этой же камере погружают в пропито гное масло, причем непосредстьснпо после погружения г.од - шипников в масло в камере создают дав .ление газа со значением давления газовой среды, окружающей подшипники в эксплуатации, Подшипники выдерживают в масле г этих условиях в течение 1 О мин, после чего подшипники вынимают из жидкости и сцеживают.П р и м е р. Проводили проггитку50 пористых втулок, изготовленных из фракции 0,0 б 3-0,1 мм железного порошка ГОСТ 78 ч 9-7, марки ПЖ 4 М 2. По сле спекания образцов их паровые каналы со стороны нетрущихся поверхно- стей (поверхностью трения являлась цилиндрическая пористая поверхность отверстия подшипника) нанесения нескольких слоев масостойко 10 лака. Еаждцй под Отсвленный таким образом образец прошел операцию проиитки.Для получения сравнительнцх данных одну втулку, поровце каналы которой на любой поверхности не покры - ли лаком, пропитывали по известному способу на максимальную насцщен - ность маслом. После помещения ее в вакуумную камеру создавали максимальнсе для данной аппаратуры разрежение Р, =- О,б 67 кПа. После 10-минутной выдержки при таком разрез:енинвтулку погруя;али в масло с темнерао,турок зО С, а над уровнем масла придерживали прежнее разрежение. Чсрез 20 мин после погружения втулки в масла прекратили нагрева ие сосуда и повысили давление в сосуде до значений 100,6 кПа.Охладили г.одшипник в масле до 20 С в течение б 0 мин и процедили масло. Этим операция пропитки закончилась.Три втулки лропигывали согласно предлагаемому способу. Операция пропитки, помимо закрытия псровых кана - лов на нетрущихся поверхностях втулки, отличалась от процесса пропиткиггервой втулки еще по двум признакам.Во-первых, каждую втулку выдерживали до пропитки не при максимальном разрежении, а при специФическомдля нее давлении остаточных газов,чказанном в табл.1.Бо в втор, непосредственно после погружения каждого образца з масло повышали давление газа в камере до значения 100,б кПа.Б остальном два сравнивае.гыхгпособа пропитки.и условия дальней-.шего испытания подшигп.:.иков полностью совпали, усредненное значение атмосферного давления при эксп;гчаталпт подшипников Р .=1 и 1 0 кПа.Данные сведены .в табл,1.Как видно из таблицы, несмотряна меньшую насыщенность подшипщков маслом пропитанным согласнпредлагаемому способу, их ресурсзначительно превышал ресурс под -шипника,пропитанного известнымспособом,Значения предпропиточного дав"ленин остаточньгх газов находились в пределах 10,13-30 кПа, азначения атмосферного давленияпри эксг:луатации подшипников 98,6102,6 кПа, Это соответствует диа2098 паз ону отношения Р /Р =О, 099 -0,3 . В табл. 2 представлен ресурс.работы подшипников в зависимостиот условий пропитки,Таким образом, вариантыи П сравниваемых пор отличаются главным образом по масловпитываемости и по устройству газовой камеры. По вариантуимеются раздельные газовые пузырьки в конце каждой эффективной поры, причем их суммарный объем достигает значения 7,0 . Таблица Насыщенностьподшипника маслом Масса пропи- танного мас ла, мг Давлениеостаточного газа в порадо погружения подшипПццейный износ под -Ресурсподшипника, ч Способпропитки тношенцен е шцпника,мкмника в масло, Р , кПа Известная пропитка на максимальную насыщенность подшипника мас- лом 12,8 . 0,850 11,5 О, 765 10,1 0,671 9 з 2 0 610 0,667 10, 14 20,26 30,40 0,0066 772 Предпагаемыйспособ пропиткина максимальный ресурс подшипникаа 0,10 4350 0,20 8781 0,30 4155 Таблица 2Ресурс самосмазывающихся трибосистем в зависимостиот условий пропитки и посадки в корпус подшиппков Предложенный способрпС (772 ) П 815 772 0,0066 0 1293 0,05 1764 0,825 0,05 2506 0,10 4350 1,60 0,10 4740 2,34 0,15 7396 0,15 3728 0,20 8781 3,18 0,20 2617 0,25 4,02 7504 0,25 2,0 (5,4) 2064 0,30 4,98 4155 0,30 0,667 5,066 10,13 15,20 20,26 25,33 30,40 В предлагаемом дцгпазоцс отцо с цтел вшу давлении Г=О., 3О, 3 (в данных условиях Р=О, в30,4 кПа) ресурс подшипников, провпитанцых согласно предлагаемому сновсобу (вариант 1) в 1,5-3 раза превышал ресурс базовых объекте; (вариант П), Если сравнить с ресурсомподшипника известного способа цроцитки (772 ч), эга разница превышает в 5 в 1 раз, несмотря на то,что масловпитываемость подшипниковпредложенного способа пропцткц былав среднем на 20 Ж ниже других обьек -тов,0,95 (1.0)1,4 (2,. 3)1, 7 (5,6)1,6 (9,6)2,4(11,4,2,9(9,7)1210987 Продолжение табл.2Предложенный способ Р кПа Рн/Ре ". ч 1/го мм //п вф ц 5,32 2620 6,36 П р и м е ч а н и е: Ч, - начальный объем газовой камеры; Ч - начальный объем эффективных пор в подшипнике. Составитель Т.ШевелеваТехред Л.ЧикешКорректор Т,Колб Редактор Л,Пчелинская Заказ 582/16 Тираж 757ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, улПроектная, 4 35,46 0,35 40,52 0,40 О, 35 1811 0,40 , 1405 С /рнС 1 (772) 1,4(3,4) 1,2 (2,2)