Прерыватель-распределитель

(71) Центральный научно-исследовательский автомобильный полигон Центрального ордена Трудового КрасногоЗнамени научно-.исследовательскогоавтомобильного и автомоторного института(54)(57) 1, ПРЕР 11 ВАТЕЛЬ-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, размещенную в нем пластину с контактами прерывателя, вакуумный автомат регулирования угла опережения зажигания,.взаимодействующий посредством рычага с центробежным механизмом регулирования угла опережения зажигания,установленным на составном валу привода и снабженным вращающейся пластиной с подвижными грузиками, и кулачок ирерывателя, закрепленный насоставном валу привода, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповьппения эффективности работы наразличных режимах двигателя, пластиКутенев нои ы,ьно.наель ия тем ель по я тем релки АРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ АВТОРСКОМУ СВЯО 1188356 на с контактами установлена неподвижно, а центральный механизм регулирования выполнен в виде подпружи-ненной конической тарелки, установленной на составном валу с возмож,ностью продольного перемещения и с одновременным взаимодействием наружконической поверхности с подвижными грузиками вращающейся пласти 2. Прерыватель-распределитель поп. 1, а т л и ч а ю щ и й с я тем,что подвижные грузики центробежного механизма снабжены упорами с головками, установленными параллелоси вала для взаимодействия их сружной конической поверхностью тарелки.3. Прерыватель-распределит ои, 2, о т л и ч а ю щ и й счто голонки упоров снабжены подшилниками,4. Прерыватель-распределитель пои. 2, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что головка каждого упора установлена с эксцентриситетом относитено продольной его оси.5. Прерыватель-распределити. 1, о т л й ч а ю щ и й,счто коническая поверхность тавыполнена криволинейной.Изобретение относится к машиностроению, к системам зажиганиядвигателей внутреннего сгорания, аименно к прерывателям-распределителям, 5Целью изобретения является повышение эффективности работы на различных режимах двигателя.На фиг. 1 изображен прерывательраспределитель, общий вид; на фиг.2- Ото же, аксонометрия; на фиг. 3 -вариант выполнения головки упора наподшипнике,Прерыватель-распределитель содержит корпус 1, размещенную в нем пластину 2 с контактами прерывателя 3,вакуумный автомат 4 регулированияугла опережения зажигания, взаимодействующий посредством рычага 5 сцентробежным механизмом регулирова- щния угла опережения зажигания, установленным на составном валу привода 6 и снабженным вращающейся пластиной 7 с подвижными грузиками 8,и кулачок 9 прерывателя, закреплен- р 5ный на составном валу привода б,причем пластина 2 с контактами 3установлена неподвижно, а централь.ный механизм регулирования выполнен в виде подпружиненной конической тарелки 10, установленной насоставном валу 6 с возможностью продольного перемещения и с одновременным взаимодействием наружной конической поверхности с подвижнымигрузиками 8 вращающейся пластины 7,Подвижные грузики 8 центробежногомеханизма снабжены упорами 11 с головками 12, установленными параллельно оси вала для взаимодействия ихс наружной конической поверхностьютарелки 1 О. Головки упоров снабжены подшипниками 13. Головка каждого упора установлена с эксцентриситетом относительно продольной егооси. Коническая поверхность тарелки10 выполнена криволинейной.При уменьшении нагрузки вакуумный автомат эа счет разрежения, создаваемого во впускном трубопроводе двигателя, воздействует через рычаг 5 на конусную тарелку 1 О,подпираемую снизу пружиной 14, Конусная тарелка при ходе вниз смещает в сторону от оси составйого вала 6 прерывателя-распределителя упоры 11, установленные на центробежных грузиках 8, которые, действуя на фигурную пластину 15, .соединенную с верхней частью составного вала б, проворачивают верхнюю часть вала относительно нижней час-.ти, за счет чего увеличивается уголопережения зажигания,При малой частоте вращения коленчатого вала и работе двигателя.с полной нагрузкой головки 12 упоров прижатык боковой поверхности конусной тарелки, а с уменьшением нагрузки вакуумный автомат начинает воздействовать через рычаг на конусную тарелку, при перемещении которой вниз смещаются упоры, производя изменение угла опережения зажигания.При больших частотах вращения коленчатого вала двигателя центробежные грузики расходятся и упоры смещаются в сторону от конусной тарелки, При этом создается зазор между головками упоров и боковой поверхностью конусной тарелки, которая при воздействии на нее вакуумного автомата также перемещается вниз, сжимая пружину, В этом случае тарелка воздействует на упор лишь послетого, как выбран созданный зазор.Головки упоров выполнены с эксцентриситетом относительно осейупоров с целью варьирования характеристик вакуумного автомата, устранения неточностей при изготовлениидеталей прерывателя и обеспечения одновременного касания головками упоров боковой поверхности тарелки.форма боковой поверхности конусов тарелки обусловлена необходимостью получения оптимальной характеристики опережения зажигания двигателя.Применение предлагаемого прерывателя-распределителя позволяет улучшить показатели экономичности и токсичности двигателя.1188356 Редактор А.Л 9/32 ираж 537 Подписисударственного комитета СССРам изобретений и открытийва, Ж, Раушская наб д. 4/5 НИИПИ 1 13035, Мо иал ППП "Патентц, г, Ужгород, ул, Проектная,4 Составитель П. Филиппова Техред Ж.Кастелевич . Корректор М Демчи