Роторный вагоноопрокидыватель с пылезащитной окружающей среды

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ц 4 В 65667 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ КА кото- анели,це аожены ерхно стно РОКИДЫЕЙ СРЕротор,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Государственный ордена Трудового Красного Знамени проектный институт "Южгипрошахт"(56) Авторское свидетельство СССРВ 385874, кл. В 65 С 67/50, 1971.(54)(57) 1РОТОРНЫЙ ВАГОНООПВАТЕЛЬ С ПЫЛЕЗАЩИТОЙ ОКРУЖАЮЩДЫ, содержащий раму, несущую 80118 ОЗЗ А на цилиндрической поверхностирого закреплены пылезащитныеи кожух, смонтированный на рамчастично охватывающий ротор,л и ч а ю щ и й с я тем, что,лью повышения эффективности,снабжен дополнительным кожухокрепленным на раме диаметральзанному кожуху, а панели расправномерно по касательной к ити ротора для ограждения совмс кожухом зоны выгрузки.2. Вагоноопрокидыватель .поо т л и ч а ю щ и й с я тем,нели и кожух состоят из отделсекций, соединенных между собизобретение относится к устройствам роторных вагоноопрокидывателей,обеспечивающим изоляцию окружающейсреды от зоны пылеобразования.Цель изобретения - повышение эффективности работы роторного вагоноопрокидывателя,На фиг. 1 изображен роторныйвагоноопрокидыватель с полувагоном(исходное положение); на фиг. 2 - 1 Ото же, с полувагоном, повернутым нао90 (промежуточное положение), нафиг. 3 - то же с полувагоном повероЭнутым на 170 , (конечное положениепри разгрузке); на фиг. 4 - вид А 15на фиг. 1.Роторный вагоноопрокидыватель спылезащитой окружающей среды содержит раму 1, на которой закрепленыопорные ролики 2, несущие поворотный 20приводом 3 ротор 4, На цилиндрической поверхности ротора 4 по касательной к поверхности последнего закреплены пылезащитные панели 5-8, причемпанели расположены равномерно по касательной. На раме 1 смонтированыкожух 9 и дополнительный кожух 10,причем кожух 9 закреплен на раме диаметрально кожуху 10. Кожухи 9 и 10выполнены из секций, охватывающих 30ротор, панели 5-8 - из отдельныхсекций, соединенных между собой.Указанные кожухи смонтированы настойках 11 и 12, а секции кожухазакреплены при помощи тяг 13 со35стойками 11.На панелях 5-8 закреплены эластичные элементы, которые обеспечивают изоляцию зон аспирации совместно с кожухами. 40На раме 1 смонтированы площадки14 и лестницы 15 для обслуживанияи ремонта вибраторов и люки 16 длянаблюдения за состоянием надбункерной решетки. 45Роторный вагоноопрокидывательработает следующим образом.Перед началом разгрузки вагоноопрокидывателем состава полувагоноввключается аспирационная установка. 50 Воздух, насыщенный пылью, отсасывается иэ локальных зон пылеобразования. Локальные зоны пылеобразова фзния, образующиеся при повороте ротора, имеют попеременную конфигурацию.Снизу они ограничены бункерами, а с боков - фундаментом вагоноопрокидывателя, а сверху - полувагоном и панелями, закрепленными на роторе и которые при повороте ротора совместно с кожухами и элементами ротора образуют локальные зоны пылеобра" зования, В исходном положении вагоноопрокидывателя образуется локальная зона 1 (фиг.1), верхняя часть которой .образуется кожухом 9 и верхней частью панели 6, плоскостью панели 6, днищем полувагона, панели 7 и элементов привалочной стенки, рамы, плоскостью панели 8 и взаимодействием панели 8 с кожухом 10.При повороте ротора вагоноопрокидывателя против часовой стрелкиначинается разгрузка материала из полувагона и возникает процесс пылеобразования.При повороте ротора вагоноопрокидывателя на 9 д (фиг,2) образуется локальная зона 11, верхняя часть которой ограничивается кожухом .9, верх" ней частью панели 5, стенками полувагона, привалочной стенкой, плоскостью панели 6 и кожухом 10.При повороте ротора вагоноопрокидывателя на угол 170 (фиг.3) закан" чивается разгрузка полувагона и об" разуется локальная зона 1 П, верхняя часть которой ограничивается взаимодействием нижней части панели 5 с кожухом 9, с плоскостью панели 5, с полувагоном, а также взаимодействием верхнего конца панели с кожухом 10.В процессе возврата ротора вагоноопрокидывателя в исходное положение образование локальных зон происхедит в обратном порядке. Аспирационная установка отключается после окончания разгрузки груженных полувагонов.1180336 Вид А Составитель Н.КанунниковаРедактор В.Иванова Техред СЛигунова Коррект йницка л ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн Заказ 5823/20 ВНИИ по113035, МоТираж 870ПИ Государственного комиделам изобретений и отква, Ж, Раушская наб Подписнтета СССРытнйд. 4/5