Модель асинхронного двигателя

106274 Класс 21(Р, 2 СССР И ПИСАНИ К АВТОРСК Д. И. Азарьев МОДЕЛЬ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ55 г. за8154/454743 в Министерство виен Заявлено 28 1 иол станций Предметом изобретения являетемодель асинхронного двигателя. В известных моделях энергетических систем, на которых производятся исследования различных режимов работы систем, асинхронные двигатели потребителей воспроизводятся либо с помощью небольших асинхронных двигателей, либо с помощью активных и реактивных сопротивлений, регулируемых вручную в соответствии с поведением двигателей потребителей.Предлагаемая модель асинхронного двигателя выполнена в виде схемы замещения с управляемым, с помощью фоторелейной схемы, сопротивлением, воспроизводящим нагрузку. Механическая инерция двигателя воспроизводится отдельным электромагнитом, питаемым от источника постоянного тока.Недостатком известных моделей асинхронных двигателей является их сложность.Предлагаемисточников пшает конструже повышает ая модель не требует остоянного тока, упрокцию аппарата, а такего надежность. Это БРЕТЕНИЯДЕТЕЛЬСТВУ достигается прп помощи следующих отличительных особенностей модели:1) Механическая инерция двигателя и машины, которая пм вращается, воспроизводится путем подмагннчивания постоянным током ваттметровой индукционной системы, воспроизводящей момент сопротивления на валу двигателя.2) Упра вление величиной сопротивлений, воспроизводящей нагрузку двигателя, осмществляется через редуктор двумя ваттметровыми системамн, одна из которых создает момент. пропорциональный развиваемому двигателю, а другая - пропорциональный моменту сопротивления на валу двигателя.Модель асинхронного двигателя, изображенного на чертеже, состоит из активного и индуктивного сопротивлений 1 и 2, воспроизводящих сопротивления статора двигателя сопротивлений 3, 4 и 5, воспроизводящих вместе с катушками 6 и 7 сопротивление ротора двигателя; сопротивления 8, воспроизводящего; вместе с катушками 9 и 10 и емкостью 11 шунт намагничивания двигателя.106274 Сопротивление 12 управляетсядвумя ваттметровыми системами 1 и П, одна из которых (1 следящая) создает момент, пропорциональный моменту, развиваемому ротором двигателя, а другая (П задающая) создает момент, направленный навстречу первому и пропорциональный моменту сопротивления на валу двигателя. Обе системы имеют общую ось, которая связана редуктором с ползунком реостата 12.Редуктор имеет кольцо 1 З, жесткосвязанное с помощью стержней, свободно проходящих через вторую шестерню редуктора 14, с шайбой 15, которая свободно скользит по оси и может быть поднята якорем электромагнита 1 б при подаче в него тока. При этом кольцо 1 З поднимает пружины 17, жестко связанные со второй шестерней редуктора 14, и дает возможность передвигать ползунок реостата 12 вручную, с помощью конической передачи, горизонтальная шестерня которой теперь свободно может вращаться на оси 18. Установка электромагнита не обязательна, так как ручное управление может быть осуществлено и без него, но с несколько ббльшим усилием.Для того, чтобы воспроизводить двигатели с различным активным сопротивлением роторной цепи, сопротивление 8 включается через автотрансформатор 19, а для того, чтобы менять номинальную мощность двигателя, служат автотрансформаторы 20 - для грубого изменения и 21 - для точного изменения мощности.Переключатели уставок автотрансформаторов 20 и 21 жестко связаны с переключателями автотрансформатора 22 так, что одновременно с изменением напряжения, подводи- мого к схеме замещения двигателя, соответственно изменяется напряжение, подводимое к системе П, воспроизводящей момент сопротивления на валу двигателя. Одновременно меняется и напряжение, подаваемое в тормозную обмотку системы П, воспроизводящую механическую инерцию двигателя,В результате, при изменении таким путем номинальной мощности двигателя баланс моментов системы 1 и П и динамические характеристики предлагаемой модели двигателя не нарушаются,Для воспроизводства разных постоянных механической инерции двигателя служит автотрансформатор 2 З, а для воспроизведения разного коэффициента загрузки двигателя служит переключатель 24.Вместо автотрансформатора 2 З с большим числом отпаек могут быть использованы схемы с авто- трансформаторами аналогичными автотрансформаторам 20 и 21.Для воспроизведения бытовой нагрузки в схему введено активное сопротивление 25, включенное параллельно схеме замещения двигателя, включены также конденсаторы 2 б для компенсации косинуса р.Для воспроизведения сопротивления сети, питающей потребителей, служит сопротивление 27.С целью получения более растянутой шкалы скольжения, вначале. т. е. при малых значениях скольжения, в цепь вводятся сопротивления 28 и 29, уменьшающие постоянный ток в тормозных катушках системы 11.Для приближенного воопроизведения различного момента сопротивления на валу двигателя служит сопротивление ЗО, меняющее величину вращающего момента двигателя и,следовательно, разницу моментов на валу двигателя.Емкости З 1 служат для компенсации реактивных токов. Кроме того, на чертеже обозначены: ползун З 2реостата 12, фазосдвигающая емкость ЗЗ, добавочное сопротивлениедля выравнивания токов,34, выпрямительный мост З 5.Предмет изобретения1. Модель асинхронного двигателя, воспроизводящая стационарные и нестационарные процессы с помощью схемы замещения с управляемым сопротивлением, воспроизводящим нагрузку, о тл и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения надежности, воспроизведение механической инерции двигателя осуществляется путем подмагничивания постоянным током ваттметровой системы, управляющей сопротивлением, воспроизводящим нагрузку двигателя,2. Модель асинхронного двигателя по п, 1, отличающаяся тем, что, с целью упрощения ее устройства, управление сопротивлением, воспроизводящим нагрузку, осуществляется через редуктор системой, состоящей из двух связанных общей осью индукционных ваттметров, один из которых создает момент, пропорциональный мощности в цепи ротора двигателя, а другой - пропорциональный моменту сопротивления на валу двигателя,106274Отв. редактор И, В. МакаровСтандартгнз. Поди. к печ. 13% 1958 г. Объем 0,34 п. л. Тираж 1150. Цена 50 коп,Гипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Неглинная, д. 23. Зак. 3253