Устройство для подачи воздуха к гребному винту

(19) (И),ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Вычегодское производственное лесосплавное объединение(53) 629.12:532.582,5001.5(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР 9 977275 кл, В 63 Н 21/ОО, 1977 (прототип).(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА К ГРЕБНОИУ ВИНТУ по авт. св. В 977275, о т л и ч а ю щ е е с я 3(51) В 63 Н 21 00 В 63 Н 5 16 тем, что, с целью повышения надежносэти в работе и удобства обслуживанияустройства, оно снабжено упругимиэлементами, установленными на верхних концах основного и дополнительного трубопроводов, а воздухораспределитель выполнен в виде диска с.центральной неподвижной осью вращения и двумя перекрытыми решеткамиотверстиямис воэможностью их сообщения при повороте диска с отверстиями верхних концов указанных трубо,проводов, причем плоская поверхность диска сопряжена с упругимиэлементами.Устройство для подачи воздуха к гребному винту включает основной65 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствамдля подачи атмосферного воздуха кгребным винтам с целью регулирования их упора.По основному авт. св,9 977275 5известно устройство для подачи воздуха к гребному винту, содержащеевоздухораспределитель, основной идополнительный трубопроводы, верх"ние концы которых расположены с 10воэможностью сообщения с атмосферой, причем нижний конец основноготрубопровода расположен перед гребным винтом выше ватерлинии, а нижний конец дополнительного трубопровода - перед гребным винтом нижеватерлинии, при этом воздухораспределитель выполнен с окнами длясообщения с основным.и дополнительным трубопроводами 1 ).Известное устройство характеризуется недостаточной надежностьюиз-за того, что затруднен доступ дляконтроля за уплотнениями воздухораспределителя и их замене при износе.25Цель изобретения - повышение надежности в работе и удобства обслуживания устройства,Указанная цель достигается тем,что устройство для подачи воздуха. З 0к гребному винту, содержащее воздухораспределитель, основной и дополнительный трубопроводы, верхние концыкоторых расположены с воэможностьюсообщения с атмосферой, причем нижний конец основного трубопровода расположен перед гребным винтом вышеватерлинии, а нижний конец дополнительного трубопровода - передгребным винтом ниже ватерлинии, при 40этом воздухораспределитель выполненс окнами для сообщения с основными дополнительным трубопроводами,снабжено упругими элементами, установленными на верхних концах и основ 45ного и дополнительного трубопроводов, а воздухораспределитель выполнен в виде диска с центральной неподвижной осью вращения и двумяперекрытыми решетками отвеРстиямис возможностью их сообщения.при повороте диска с отверстиями верхнихконцов указанных трубопроводов,причем плоская поверхность диска сопряжена с упругими элементами.На фиг, 1 схематически изображеноустройство для подачи воздуха к гребному винту при закрытых отверстияхна трубопроводах, общий вид; нафиг. 2 - то же, при открытых отверстиях на трубопроводах; на фиг. 3 - 60сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 4сечение Б-Б на фиг, 2. 1 и дополнительный 2 трубопроводыи воздухораспределитель.Верхние концы трубопроводов 1 и2 сообщены с атмосферой, а нижниерасположены перед гребньп винтом 3,Причем нижний конец 4 основного трубопровода 1 расположен выше.ватерлинии, а нижний конец 5 дополнительного трубопровода 2 - ниже ватерлинии.Воздухораспределитель выполнен ввиде поворотного диска б и упругихэлементов 7 и 8Поворотный диск б имеет отверстия 9,10 и привод 11. Отверстия 9и 10 снабжены решетками 12 и 13.Отверстие 9, предназначенное длясообщения с дополнительным трубопроводом 2, выполнено овальной формыеУпругие элементы 7 и 8 выполнены в виде плоских шайб, например,из резины с диаметром отверстийменьшим, чем диаметр трубопроводов 1:и 2, Шайбы 7 и 8 расположены .на концах трубопроводов 1 и 2,при этом своей плоскостью каждаяшайба примыкает к плоскости диска би образует с последним единый узел.Устройство для подачи воздуха кгребному винту работает следующим образом.При положении диска б (фиг. 1) доступ воздуха иэ атмосферы к гребному винту 3 закрыт. Гребной винт 3 вращается и создает номинальный упор, При этом, перед гребным винтом 3, т,е. на засасывающей стороне, создается разреженная зона.Затем при необходимости диск б начинают поворачивать. При этом диск б скользит по поверхности упругих элементов 7 и 8., которые автоматически прижимаются к плоскости диска б, отверстие 9 начинает постепенно совмещаться с дополнительным трубопроводом 2, и атмосферный воздух наЧинает поступать к гребному винту 3 ниже ватерлинии, В результате этого у гребного винта 3 ниже ватерлинии начинает образовываться водо-воздушная смесь с плотностью, величина которой меньше величины плотности воды, В связи с этим гребной винт 3 вращается в среде с меньшей плотностью, Это приводит к плавному снижению создаваемого винтом 3 упора. При дальнейшем повороте диска б отверстие 9, выполненное овальной формы, продолжает сообщать дополнительный трубопровод 2 с атмосферой, а отверстие 10 начинает совмещаться с основным трубопроводом 1. Атмосферный воздух начинает поступать в верхнюю точку туннеля, При этом происходит дальнейшее снижение плотносСтепень износа диска б, упругих элементов 7 и 8 устанавливается визуально, т.е. нет необходимости демонтажа этих деталей. При необходимости упругие элементы, выполненные в виде резиновых шайб, легко снимаются и заменяются другими. Не создает трудности и замена поворотного диска б, так как для его демонтажа 25 ти водовоздушной смеси в засасывающей полости гребного винта 3, а значит и упора, создаваемого гребнымвинтом 3,При совмещении отверстий 9 и 10с трубопроводами 1 и 2 происходит 5максиМальная подача воздуха к гребному винту 3. При этом величина упора, создаваемого гребным винтом 3,будет минимальной.В период поворота диска б решетки 1 О12 и 13 исключают загиб упругих элементов 7 и 8 в отверстия 9 и 10.Таким образом диск б и гибкие элементы 7 и 8 обеспечивают сначала сообщение дополнительного трубопровода 2 с атмосферой, а потом и сообщение основного трубопровода 1 с атмосферой, при котором происходитплавное изменение упора, создаваемого гребным винтом 3. необходимо разобрать только его узел крепления на поворотной оси привода.Не требуется в предлагаемом устройстве и регулировки прижима упругих элементов 7 и 8 к диску б, так как их конструкция и расположение, наличие плоского диска б и образующаяся при работе гребного винта 3 разность давления внутри каждого трубопровода и внешней воздушной средой автоматически обеспечивают прижим упругих элементов 7 и 8 к плоскости диска б. Последнее объясняется тем, что при работе гребного винта 3 в засасывающей стороне создается разреженная эона, а значит и внутри трубопроводов 1 и 2 давление будет ниже, чем атмосферное. В связи с этим на упругие элементы 7 и 8 действует, с одной стороны давление воздуха, равное атмосферному, а с другой - давление воздуха, образовавшееся внутри трубопроводов 1 и 2. В результате упругие элементы 7 и 8 испытывают дополнительную силу, прижимающую их к диску б,Применение изобретения обеспечивает визуальное наблюдение за работой воздухораспределителя и сокращает сроки ремонта предлагаемого устройства в целом.