Способ определения динамических характеристик зубчатого зацепления

Номер патента: 664731

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Сконечный, Южаков

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, зубьев, колес, контуру, кромок, острых, притупления, станок

...12 и 13 установлены под углом к оси обрабатываемого зубчатого колеса 6 и постоянно поджаты к последнему пружинами 16. Пульт 17 служит для управления работой станка.Станок работает следующим образом. Обрабатываемое зубчатое колесо 6 устанавливается на шпинделе 5, Перемещением кронштейнов 15 накатники 12 и 13 настраиваются на диаметр обрабатываемого зубчатого колеса 6. На пульте 17 управления работой станка кнопкой включается привод вращения 2, который через муфту 3 и кривошип 4 вращает 1,5 оборота влево и 1,5 оборота вправо шпиндель 5 с обрабатываемым зубчатым колесом 6 для полной его обкатки. Нажатием соответствующей кнопки на пульте 17 управления станком включается пневмоцилиндр 8, через систему рычагов 9 перемещающий пиноль 10 с...

Номер патента: 460152

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Овчаренко, Черный

МПК: B23P 1/12

Метки: зубчатых, катод, колес, кромок, острых, сборный, скругления, электрохимического

...диски расставлены на ширину обрабатываемой детали и стянуты металлическими перемычкамирасположенными во впадинах зубьев сборного катода.На фиг. 1 изображен предлагаемый сборный катод; на фиг. 2 - схема электрохимического округления острых кромок зубчатых колес путем обкатки их,в потоке электролита.Сборный катод состоит из двух одинаковых металлических зубчатых пластин 1 и зубчатой пластины 2, изготовленной из изолирующего материала с профилем зуба больше нормального на величину бз. Зубчатые пластины 1 соединены между собой металлическими перемычками 3, расположенными во впадинах зубьев пластины 2 и выполняющими роль катодов при скруглении острых кромок по длине зубьев.Схема (фиг, 2) состоит из выпрямителя 4, сборного катода 5 и...

Номер патента: 150643

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Нежурин

МПК: F16H 57/00, G01B 3/14

Метки: зацеплением, зубчатом, колесе, контакта, линии, новикова

...персИзвестнь СгОсобы контроля линии контакта в зубчатом колесе с зацеплением Новикова посредством применения эталонных колес.Отличительная особенность описываемого способа состопт в том что применяют плоский шаблон, имеющий профиль парного колеса который перемещают вдоль оси контролируемого зубчатого колеса. Такой способ позволяет удешевить изготовление эталонноп;1 сталп.На чертеже схематически изображена описывае 1 ая эта,п 1 нная сталь шаблон), применяемая для осуществления описываемо.о с 1 особа.Плоский п 1 аблон 1, имеющий форму исходного контура В торцовом сечении, располагают относительно осп контроги;:усаОГО зубчат;1- го колеса 2 соответственно моменту контакта и перемещают параллельно оси зубчатого колеса. При этом поддерживают...

Номер патента: 199578

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Якирин

МПК: F16H 55/24

Метки: бокового, зазора, зацеплении, зубчатое, зубчатом, колесо, устранения

...зубчатое колесо отличается от известных тем, что оно снабжено муфтой обгона, соединяющей зубчатые диски между собой.Это обеспечивает возможность передачи больших крутящих моментов.На чертеже изображено предлагаемое зубчатос колесо, вид спереди и продольный разрез.Зубчатое колесо содержит два зубчатых диска 1 и 2, между которыми установлена пружина 3, стремящаяся повернуть их в противоположные стороны. Для передачи крутящих моментов зубчатое колесо снабжено муфтой 4 обгона, соединяющей зубчатые диски между собои,При сборке с сопряженной шестерней зубчатые диски противолюфтовой шестерни поворачиваются в противоположные стороны, устраняя люфт в зацеплении, Обратному движению зубчатых дисков препятствует муфта обгона, При работе...

Номер патента: 44138

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Егоров

МПК: B60B 15/10, B60B 15/26

Метки: ведущее, выдвижными, зацепками, колесо, повозок

...зацепов о поо отношению к ободу стенкии связанные с этими ударами съемный обод 1 с выдвижными зацепами 2. Дополнительный обод 1 имеет меньший диаметр по сравнению с диаметром беговой поверхности 9 пневматических шин и расположен на диске, прикрепляемом к ступице ведущего колеса при помощи болтов 10. На диске обода 1 жестко укреплено кольцо 5, служащее ложем для кольца 4, на котором поворотно в плоскости колеса укреплены посредством цапф 3 зацепы 2, пропущенные своими свободными концами сквозь соответствующие отверстия в ободе 1. При угловом смещении кольца 4 относительно кольца 5 в ту или другую сторону зацепы 2 или выдвигаются наружу или вдвигаются внутрь обода, В первом случае обеспечивается , лучшее сцепление колеса с поверхностью...