Зубчатое колесо для устранения бокового зазора в зубчатом зацеплении

Номер патента: 1761421

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Осипов, Фомин, Хурин

МПК: B23P 6/00

Метки: боковых, восстановления, дисков, поверхностях, трения, шлицами

...величины коробления восстановленных дисков в среднем на 2530 О/О, Совокупность перечисленных элементов способа позволяет существенно повысить качество и увеличить производительность процесса восстановления дисков трения, Создаваемое в процессе восстановления по предлагаемому способу сварное соединение дисков обладает достаточно высоким уровнем эксплуатационных свойств благодаря слоистому строению получаемого пакета с переменной твердостью, которая максимальна в зонах сварочного контакта и уменьшается по мере удаления от сварных точек, Между соединенными дисками за счет предложенной схемы сварных швов и подготовки свариваемых плоскостей образуется воздушный зазор в пределах 0,050,15 мм. В совокупности эти признаки обеспечивают придание...

Номер патента: 118990

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Коган

МПК: F16H 1/00, G01B 3/00, G01B 3/12

Метки: зацепления, зубчатых, колес, цилиндрических, элементов

...венца 3,При проверке контролируемое колесо 13 вводится в зацепление с эталонным колесом. Венцы 2 и 3 под воздействием пружин 12 несколько сдвинуты относительно друг друга, Зубья венца 3 образуют как бы головку общего рабочего профиля, а зубцы венца 2 - ножку. При этом зубья венца, образующие головки общего профиля, выполнены с коэффициентом перекрытия больше единицы (в частности 1,03 - 1,05), а зубья колеса, образующие ножки общего рабочего профиля - с коэффициентом перекрытия меньше единицы (в частности 0,05 - 0,1) . Такое выполнение устройства обеспечивает в процессе зацепления перекрытие предыдущего зуба венца 3 последующим зубом венца 2 на относительно небольшом участке, позволяя измерять расстояние между соседними профилями...

Номер патента: 1163143

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Маркин

МПК: G01B 21/20

Метки: зацепления, зубчатых, исследования, колес, процесса

...с корпусом 6, а эталонное зубчатое колесо 7 установлено свободно в корпусе 6 на валу 8. Промежуточное зубчатое колесо 9 имеет кольцевую проточку 10, разделяющую его на два одинаковых зубчатых венца, один из которых связан с контролируемым зубчатым колесом 5, а другой в . с эталонным зубчатым колесом 7 и обкатывается по ним. Промежуточное зубчатое колесо 9 жестко закреплено на ступице 11 подвижного тормозного элемента, выполненного в виде диска 12, взаимодействующего с кольцевой фрикционной поверхностью водила 4. Тормозной элемент снабжен механизмом его перемещения в осевом направлении, представляющим собой ось 13, на которую посажен диск 12.и резьбовой маховичок 14, прижимающий диск 12 к водилу 4. Механизм регистрации изменения...

Номер патента: 1796873

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Позняков

МПК: G01B 5/20

Метки: внешнего, зацепления, зубчатых, зубьев, колес, профилей

...границы которого определяют из выражения:7 Омин =- ;т сов(1,5 Р) + 0,9 1.в;2"3 где ге- - 0,387; 7 г =0884 . 1 ЛЕ - число зубьев зубчатого колеса;р - угол наклона зубьев;х - коэффициент смещения исходногоконтура;,в - нормальный модуль.П р и м е р. Для контроля по заявляемому способу профилей зубьев прямозубогозубчатого колеса с числом зубьев 24, коэф. фициентом смещения исходного контура0,12 модулем 10 мм можно использоватьролики с минимальным диаметром 1,12 в имаксимальным диаметром 3,13 в, которые У0,684где 7= - + 0,3871 7 г = 81,33 +х - хЕ - число зубьев зубчатого колеса;ф- угол наклона зубьев;х - коэффициент смещения исходного контурав - нормальный модуль.Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг, 1 показан фрагмент...

Номер патента: 1226108

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Кузьмин, Малышев, Смирнов

МПК: G01M 13/02

Метки: жесткости, зубчатых, колес

...оси вала 7 стакан 12, в котором размещена кольцевая обойма 13, с по крайней мере двумя сферическими телами 14 и 15 качения, установленными симметрично оси вала 7 и контактирующими с торцом стакана 12 и упорным диском 16, закрепленным на торце центрального колеса 6, Центры сферических тел 14 и 15 качения расположены в плоскости, парал-лельной торцу стакана 12 и перпендикулярной осям центрального колеса 6 и опор 2 и 3, На стакане 12 установлены регулировочные винты 17, взаимодействующие с кольцевой обоймой 13.Устройство работает следующим образом.Перед началом испытаний регулировочными винтами 17 фиксируется положение кольцевой обоймы 13. После предварительного нагружения испытуемых колес 4 и 5 регулировочные винты 17...