Шагомер для гребных винтов

СОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСК СПУБЛИК 1010444 19/16 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОБРЕТЕНИЯ ЬСТВ(71) Горьковский орденаТрудового Красного Зйамени ин:титут инженеров водноготранспорта(56) 1. Авторское свидетельство СССРМ 329369, кл. 601 В 5/16, 1972, мент, колонку, двщие, установпекостью поворота МЕР ДЛЯ ГРЕБНЫХ ржащий центрирукеяий елее радиальные направляю- нные на колонке с возможв плос кости, перпендиОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕ кулярной ей. и установленные на направляющих две каретки с мерными црпами,кинематически связанные между собой,отличающийся тем,что,сцелью повышения производительностиконтроля, он снабжен наклонной направляющей, один конец которой связан сколонкой с возможностью, перемещенияпо ней, другой связан с одной из радиальньи нвправляхицих посредством шврннрнокулисного механизма, дополнительнойкареткой, установленной на. наклоннойнаправляющей, и поворбтным держателем,установленным на дополнительной каретке, а радиальные направляющие уставовлены с воэможностью изменения угла межд ми1010444 2между ними, две каретки 5 и 6, которыеустановлены на направляющих З.и 4 исвязаны между собой тягой 7, установленной шарнирно на каретке 5 и скользящей в поворотной опоре 8, расположенной на каретке 6. Перемещение кареток5 и 6 осуществляется ходовым. винтом9 и поворотной штурвальной гайкой 10,связанной.с тягой 7.В каретках 5 и 6 установлены с воэможностью перемещения мерные щупы11 и 12. С колонкой 2 через отводнойбугель 13 шарнирно связана наклоннаянаправляющая 14, второй конец которойпосредством шарнирно-кулисного механизма 15 связан с радиальной направляющей3, На наклонной направляющей 14 установлена дополнительная каретка 16 с поворотным держателем 17, в которомзакрепляется стопором 18 мерный црп11 каретки 5, На радиальной направпяюшей 5 установлены горизонтальная 19 ивертикальная 20 угловые шкалы,Ходовой винт 9 соединен с колонкой2 шарнирно при помощи кольца 21. Фиксацйя взаимного положения направляющих3 и 4 осуществляется гайкой 22, фиксация бугеля 12 на колонке 2 осуществляется гайками 23. На мерном щупе 11, установлены гайки 24, определяюпшепредельноеотклонение. шага,В случае установки шагомера на хвостовик гребного винта колонка 2 можетбыть выполнена в виде удлиненной ступицы, устанавливаемой на центрируюшийэлемент,Шагомер работает следуквцим образом.Перед началом измерений шагомернастраивают по конструктивным размерам гребного винта: шагу Н, радиусу.ки масштабу измерения М =, 360, гдеК,- центральный угол между радиальными направляющими. Масштаб М выбирается в зависимости от формы лопасти, атакже характера и цели измерений. Повыбранному масштабу определяется значение ординаты.шага Ф Н, харвктериМзующее угол , который является геоме 1рической характеристикой гребного винтаи определяется по удвоенному значениюи шагового отношения Н, то естьЭ(АР: г - : - .нЭ й Изобретение относится к измеритель ной технике и может использоваться в судостроительной и судоремонтной промышленности для измерения шага гребных винтов.5Известен шагомер для гребных винтов, содержащий центрирукюций элемент, колонку, две радиальные направляющие, установленные на колонке с возможностью доворота в плоскостиперпендикулярной ей, и установленные на направляющих две каретки с мерными ирпами, кинематически связанные между собой. Радиальные направляющие известного шагомера жестко связаны между собой115 Недостатком известного шагомера является необходимость при каждом измерении перемешать нрп, визуально определять значения разности высот шупов иарифметически определять отклонения отконструктивного шага гребного винта,на что затрачивается дополнительное время.Белью изобретения является повышение производительности контроля.Указанная цель достигается тем, что шагомер для,гребных винтов, содержа-щий центрирующий элемент, колонку, две радиальные направляющие установленныеЗО на колонке с воэможностью поворота в плоскости, перпендикулярной ей, и установленные на направляющих две каретки с мерными щупами, кинематически связанные между собой, снабжен наклонной и нап- З 5 оавляюшей, один конец которой связан с колонкой, с возможностью перемещения по ней другой связан с одной из радиальных направляющих посредством шарнирно-кулисного механизма, дополнительной карет О кой, установленной на наклонной направляющей, и поворотным держателем, установленным на дополнительной каретке, а радиальные направляющие установлены с воэможностью изменения угла между 45 ними. На фиг. 1 представлен шагомер, установленный на гребной винт, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (повернуто); на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1 (повернуто) .Шагомер для гребных винтов содержит центрирующий элемент 1, удлиненную колонку 2, две радиальные направляющие 3 и 4, установленные на колонке 2 с воз можностью поворота в плоскости, перпендикулярной к ней, и с возможностью изменения и фиксации центрального угла сПо расчетным значениям шагомер настраивают на постоянный конструктив1010 444 ЬУд 4 лОЯсОЙЯРО Ю-Ю юоУерюую ЩвИИПИ Заказ 2465/29 Тираж 600 сно. Проектная иал ППП Пат, Ужгород 3ный размер ординаты шагаустанавливы радиальные направляющие 3 и 4 под углом д по шкале 19, наклонную направляющую 14 под углом Р по шкале 20, и закрепляют элементами креп- й ления 18, 22, 23. Кроме того, гайками 24 на мерном щупе 11 устанавлива,ют допускаемые отклонения (+1) от конструктивного шага,При измерении на разных радиусах 1 ю сечений лопасти гребного винта синхронное. перемещение мерных щупов 11 и 12 . осуществляется поворотом штурвальной гайки 10, которая через тягу 7 перемещает каретки 5 и 6 по напрввлякзцим 11 3 и 4. Одновременно через мерный ырп 11, закрепленный в поворотном .держателе 17 стопором 18, производится перемещение дополнительной каретки 16. При этом наконечник мерного шупа 11 сколь- зе эит по образукзцей поверхности лопасти винта и дополнительно перемешается в ка 4ретке 5. Если перемещениешупа 11 осу- . ществляется в границах, эафизсированных гайками 24, то шаг винта будет соответствовать техническим условиям его и-"цоем товления и ремонта и дальнейцие измерения не производятся, так как ордииата шага Ь, зафиксирована при настройке. ,При превышении значений + появится зазор "иежду наконечником мерного ырпа и поверхностью лопасти, чго свидетеФ стаует о несоответствии шага тасничео ким условиям. В этом случае стопором .18 освобождают мерный врп 11 гайки 24, смещают и по перемещению мерного щупа 11 по нанесенным на нем делениям) опреде яют действительное значение шага лопасти гребного винта. Изобретение позволяет проиэвщеють контроль шага винта без непосредственного измерения и, в отдельньа случаях, определять величину этого шага.