Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания

,(19 13 (00м э т Р РЕТЕНИЯ ОПИСА ЕЛЬСТВУ А ВТОРСНОУ В(54) ВНУТ (57) ИГАТЕЛ и вечу и ения рх лн торецней кл кторное справоч ент па ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Научно-исследовательскийэкспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов(56) Автомобили СССР. Автотраэлектрооборудование: Каталогник, Вып, 111, свеча СН 307, - М.:НИИНАвтопром, 1969, с, 104-105,СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ, ДВ Я ЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение позволяет создать зажигания повьппенной надежносс низкой трудоемкостью изготовДля этого на внутренней по- ости изоляционнойвтулки 18 вын буртик 19, установленный на 21 вкладьппа 2 со стороны верх еммы, а присоединительный эле жестко соединен с верхней й .15 вкладьппа. Для исключения ния втулки 18 и вкладьппа 121361659 последние закреплены на высоковольтном проводе, За счет исключения возможности истирания металлическойклеммы о поверхность втулки 18 исклюИзобретение относится к электротехнике, а именно касается свечи зажигания для двигателя внутреннего сгорания, и может быть использовано преимущественно. для воспламенения 5 рабочей смеси в двигателях внутреннего сгорания.Целью изобретения является создание свечи зажигания повышенной надежности и с низкой трудоемкостью изготовления.На фиг,1 изображена свеча зажигания, неполный продольный разрез; на фиг,2 - то же, средняя часть; на фиг.З - вариант выполнения присоединительного элемента для закрепления высоковольтного привода, размещенного в свече зажигания; на фиг.4 - ва- . риант вкладыша, размещенного в свече зажигания. 20Свеча зажигания содержит корпус 1 (фиг.1 и 2), на котором имеется боковой электрод 2, В корпусе 1 на тепло- отводящую шайбу 3 установлен изолятор 4 со ступенчатым отверстием 5, в котором с помощью уплотнителя загерметизированы центральный электрод б и , контакт 7, причем уплотнитель изготов-" лен из токопроводного материала (смеси стекла сметаллом).Центральный элект" род б выступает из изолятора 4. Между боковым электродом 2 корпуса 1 и центральным электродом 6 изолятора 4 образован искровой промежуток 8. Экран 9 через уплотнительную шайбу 10, опи- З 5 раясь на плечико 11 изолятора 4, закреплен в корпусе 1 свечи. Вкладыш 12 содержит изоляционный корпус 13 с закрепленными на его торцах клеммами14 и 15, причем нижняя клемма 14 рас положена на контакте 7 в изоляторе 4. Внутри вкладьппа 12 последовательно размещены помехоподавительный резистор 16 и пружина 17, контактирующие с клеммами 14 и 15. Изоляционная чен поверхностный электрический пробой между клеммой вкладьппа и экраном через зазор между втулкой 18 иизолятором. 4 ил. втулка 18 расположена между экраном9 и вкладышем 12 и буртиком 19, выполненным на внутренней поверхности20, установлена на торце 21 вкладьппа12, Присоединительный элемент 22 длязакрепления высоковольтного провода23 выполнен в виде скобы совместно сверхней клеммой 15 вкладьппа 12 состороны буртика 19 изоляционной втулки 18, Высоковольтный провод 23 своейтоковедущей жилой 24 прикреплен кприсоединительному элементу 22 клеммы 15, На высоковольтном проводе 23последовательно размещены уплотнение25, прижим 26 и накидная гайка 27,причем уплотнение 25 размещено в экране 9 на изоляционной втулке 18, Спомощью резьбы 28 экрана 9 и накидной гайки 27 высоковольтный провод23 закреплен на свече зажигания. Одновременно прижимом 26 сдеформированоуплотнение 25 и плотно прижато к экрану 9 и высоковольтному проводу 23,обеспечивая герметичность свечи зажигания. С помощью резьбы 29 корпуса2 свеча монтируется на двигателе.На фиг.З изображен вариант выполнения присоединительного элемента 30для закрепления высоковольтного провода 23, размещенного в свече зажигания. Вкладьпп 31 нижней клеммой 32изоляционного корпуса 13 установленна контакте 7 в изоляторе 4, а наверхней клемме 33 просечкой выдавливанием ее средней части выполнен присоединительный элемент 30 в виде скобы для закрепления высоковольтногопровода 23,На фиг.4 изображен вариант вкладыша 34, размещенного в свече зажигания, на торцах его изоляционного корпуса 35 с помощью уплотнителя-резистора 36 закреплены клеммы 37 и 15,причем нижняя клемма 37 Расположенана контакте 7 в изоляторе 4, а присо1361659 Системой зажигания создается импульс высокого электрического напря жения, который передается на центральный электрод 6 (фиг.1) свечи зажигания, в результате. чего в искровом промежутке 8, между боковым электродом 2 и центральным электродом 6, происходит электрический разряд в виде искры, которая зажигает рабочую смесьИспользование изобретения обеспечивает создание свечи зажигания по О вышенной надежности и с меньшей трудоемкостью изготовления. Формула изобретения15 Повышенная надежность свечи зажигания достигается путем закрепле ния изоляционной втулки и вкладыша на высоковольтном проводе, следовательно, они не могут выпадать из полости свечи зажигания во время ее технического обслуживания и разрушаться, т.е. не могут выводит свечу из строя. Путем исключения возможности истирания металлической клеммы о поверхность изоляционной втулки, металлический порошок которой35 оседал на поверхности изоляционной втулки и на поверхности изоляционного корпуса вкладыша, предотвращен поверхностный электрический пробой меж-. ду клеммой вкладыша и экраном через 4 О единительный элемент 22 для закрепления высоковольтного провода 23 выполнен в виде скобы совместно с верхней клеммой 15.Свеча зажигания работает следующим образом. зазор между изоляционной втулкой и изолятором.Снижение трудоемкости изготовления свечи зажигания достигается тем, что внутренние детали (изоляционная втулка и вкладыш экранированной свечи зажигания) закрепляются на высоковольтном проводе для многократного использования, а при замене свечей на новые указанные внутренние детали не прилагаются. Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с экраном и боковым электродом, установленный в корпус изолятор со ступенчатым отверстием, в котором последовательно размещены центральный электрод с контактом и вкладыш с помехоподавительным резистором, причем вкладыш снабжен цилиндричес- ким корпусом из изоляционного материала, на торцах которого размещены нижняя и верхняя клеммы, присоедини- тельным элементом для закрепления высоковольтного провода и изоляционной втулкой, размещенной между экраном и цилиндрическим корпусом вкладыша, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости изготовления, на внутренней поверхности изоляцион" ной втулки выполнен буртик, установленный на торец вкладыша со стороны верхней клеммы, а присоединительный элемент жестко соединен с верхней клеммой вкладыша.ар иэ Ж комитета СССРи открытийкая наб д, 4/