Привод лесопильной рамы

Номер патента: 586985

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Головачев, Макеев, Меркурьев, Полынский

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильной, привод, рамы

...безопасности работы.,Для этого на водилах соосно с 26ними установлены тормозные шкивы.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий нид.Привод включает планетарные приводы, на водилах которых 1,и 2, свя) занных через шестерни 3,4, кривошипы 5,6, опору 8 с пильной рамкой 9, установлены тормозные шкивы 10 и 11, распределительный вал 12 и электроднигатель 13.Устройство работает следующим образом.При необходимости торможения пильной рамки 9 включаются тормоза 14 и 15, действующие на тормозные шкивы .10 и 11 и через них на нодила 1 и 2, которые, н свою очередь, передают затормаживание шестерням 3, 4, кривошипам 5, 6, опоре 8, пильной рамке 9 и распределительному валу 12.Применение изобретения позволит обеспечить надежное торможение...

Номер патента: 874476

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Березин, Быстров, Елизаров, Кельзон, Лысенков, Пряхин, Смыков, Туманов, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...ее внутренней по. верхности в районе паза 3. Во время работы судовой силовой установ. ки кроме статических нагрузок от веса греб. ного, вала б и винта 7 на подшипниковый узел действуют динамические нагрузки от греб. ного винта 7, За счет упругих свойств матерна ла втулки 1 и пластины 4 часть нагрузки при передаче ее корпусу судна гасится. Деформация втулки 1 в зоне сквозного продольного паза 3 и пластины 4 состоит из суммы деформаций в зависимости от вида приложенной нагрузки (динамической и статической), Требо. ванне минимальной работоспособности подшипникового узла гребного вала состоит в том, чтобы пружина Ь сквозного продольного паза 3 была больше значения деформации от статической нагрузки, характеризующейся ве. личиной веса...

Номер патента: 1115966

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Елизаров, Казаков, Кузовлев, Молодецкий, Середин, Смыков

МПК: B63H 23/26

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...узла.Поставленная цель достигается тем, что в подшипниковом узле гребного вала, содержащем втулку с вкладышем установленную в корпусе судна, внутри которой проходит гребной вал с винтом, при этом во вкладьппе выполнено основное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, в носовой части вкладЬппа выполнено по меньшей мере одно дополнитель. ное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, при этом каждая из осей основного и дополнительного отверстий составляет с внутренней поверхностью вкладыша острый угол и вершины этих углов направлены друг к другу, а отверстия расположены вне сектора вкладыша, цент-, ральный угол которого больше величиины и /6, расположенного симметрично вектору. весовой нагрузки...

Номер патента: 1719734

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Змушко, Зубарев

МПК: F16C 33/66

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...корпус с маслосборной ванной и.смонтироаанные в нем на вертикальном валу последовательно один над другим подшипники качения, а также систему смазки, включающую выполненные в валу осевой центральный и радиальные расположенные над и под йодшипниками выходные и входные каналы и нагнетательные лопатки, в него введен держатель нагнетательных лопаток с длиной, большей диаметра вала, а вал выполнен с поперечным сквозным пазом для размещения в нем с возможностью перемещения вдоль него упомянутого держателя, при этом нагнетательные лопатки закреплены на концах держателя напротив отверстий соответствующих им сквозных каналов. Кроме того, каждая лопатка снабжена уплотнительным элементом со стороны отверстия входного канала,На фиг.1 показан...

Номер патента: 1762010

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Змушко, Зубарев

МПК: F16C 33/10

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...системы подшипникового узла наряду с преимуществами имеет серьезный недостаток; низкая надежность смазки узла вертикального вала при низких скоростях вращения вала, так как средняя скорость движения смазки по канавке будет значительно меньше окружной скорости вращающегося вала и может оказаться недостаточной для создания необходимого напорного столба смазки, особенно при малых скоростях вращения вала,одшипниковый ные в корпусе 1 ачения, В центестко закреплен кой 5. Винтовая льными каналадшипники. Нижпогружен в счет винтовой епрерывная попри малых скол,1762010 оставитель А.Зубареехред М,Моргентал Сильнягина рректор Н,Тупиц еда аказ 3245 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035,...