Прицепное устройство для разрушения снежно-ледяных образований

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскииСоцналисткческнзРеспублик 1977553 61)Дополнительное к авт. спид-ву -(23) ПриоритетОпубликовано ЗМ 1.82, Бюллетень М 44Дата опубликования описания 301182 1) М. л.э Е 01 Н 5/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ СНЕЖНО-ЛЕДЯНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ 0 помому редлагае положении спортном 5 Изобретение относится к дорожностроительной технике и предназначендля борьбы со скользкостью покрытийИзвестно дорожное прицепное устройство с рабочим органом для обработки покрытий иэ льда или снега,например, в виде катка с зубьямина его поверхности 1 3,Недостатком этого устройства является то, что для его транспортироки по дорогам в нерабочем состояниинеобходимы дополнительные отдельныесредства - трайлеры или специальныесани,Наиболее близким к предлагаемому технической сущности и достигаереэультату является прицепное устройство для разрушения снежно- ледяных образований, содержащее раму установленный на ней каток и разрушаюций инструмент, закрепленный на катке.Указанный каток снабжен приспособ лением для транспортировки устройства по дорогам, включающим установленные на поворотных рычагах опорные колеса с механизмом для Фиксации их в верхнем и нижнем (транспортном) положении 2 3. Однако это устройство неудобно в эксплуатации, так как перевод его в транспортное положение требует постановки его на колеса с последукцей Фиксацией в этом положении. Кроме того, наличие поворотных рычагов, механизмов фиксации усложняет конст рукцию в целом.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.Для достижения указанной цел устройство снабжено по меньшей двумя полозьями, выполненными в дуг, охватывающих с радиальным ром каток, и закрепленными жест на раме.Кроме того, на наружной поверхности польэьев в месте сопряженконцом рамы закреплены заострензубья.На. Фиг. 1 изображено иаюмое устройство в рабочемча фиг. 2 - то же, в транположении.Устройство содержит рабочий органдля обработки покрытий из льда илиснега, выполненный, в частности, ввиде дорожного катка 1 с шипамипится на оси 5 катка. На раме 3 надкатком закреплены дугообразные полозья (обода) б, служащие при повороте рамы на 180 в вертикальнойплоскости опорньми лыжами. Радиусполозьев превьацает наружный радиус 5катка.Для облегчения перевода катка иэрабочего в транспортное положение напользьях со стороны, противоположнойдышлу, выполнены гребенки 7. 10Перевод дорожного катка из рабочего (фиг. 1) в транспортное положение осуществляется следующим образом,К дышлу 4 устройства присоединяют 15буксирный трос от автомобиля-тягача,устанавливаемого сзади катка. Придвижении автомобиля дышло вместе срамой 3 поворачивается вокруг оси 5катка на 190 ф . При этом гребенки 7 рна полозьях 6 препятствуют проскаль"зыванию последних по ледяному покрытию дороги.Теперь прицепное устройство взаимодействует с дорогой посредством ц 5полозьев 6 и в таком положении транспортируется к новому месту работы.Перевод катка в рабочее положениеосуществляется в обратной последовательности.30 Предлагаемое устройство удобно в эксплуатации, так как значительно облегчает процесс перевода его из рабочего в транспортное положение и наоборот, а также конструктивно просто. Формула изобретения1. Прицепное устройство для разрушения снежно-ледяных образований,содержащее раму, установленный наней каток и разрушающий инструмент,закрепленный на катке, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повьиаения удобства эксплуатации, оноснабжено по меньшей мере двумя полозьями, выполненными в виде дуг, охватывающих с радиальным зазором каток,и закрепленными жестко на раме.2. Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что на наружной поверхности полозьев в местесопряжения с концом рамы закрепленызаостренные зубья.Источники информацйи,принятые во внимание при экспертизе1, Патент СССР 9 11721,кл. Е 01 Н 5/12, 20,08,28,2. Патент США 9 3094315,кл. 299-25, 16,06.63(прототип).977553 Составитель А. Кузнецоедактор А. Лежнина Теехред Е.Харитончик орректор Н.В Вака сн ом 5 ка илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектн 9135/35 ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москв