Способ стабилизации моторного масла

(54) СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИИ МОТОРНОГМАСЛА Изобре тени е относи тсл к ст абилизации смазочных масел двигателейвнутреннего сгорания (ДВС).Известны способы улучшения эксплуатационных свойств смазочных маселпутем введения в масла различных мас 5лорастворимых присадок 1 11.Однако при таком способе стабилизации во время работы ДВС присадкиразрушаются и их стабилизирующее дей вствие прекращается.Наиболее близким к предлагаемомуявляется способ стабилизации масла,заключающийся в том, что в системусмазки ИВС вводят йод и твердый ингибитор - щелочной компонент - сплавнатрия с оловом (17-253 Иа), и компоненты размещают в кассетах фильтра-стабилизатора21,Этот сплав хорошо зарекомендовал себя в устройствах стабилизации смазочного масла, однако он имеет ряд существенных недостатков, в частносьникова, Б.П, ГригорьевВенберг и О,В. Рыжов 2ти на стабилизацию масла расходуется только 5 Ф сплава, после чего он теря". ет химическую активность, так как натрий выщелачивается только из поверхностных слоев и сплав больше не используется, Олово является дорогостоящим и дефицитным материалом, который, в основном, остается в хими" чески неактивной части сплава.Целью изобретения является увели" чение эйективности использования щелочного реагента.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу стабилизации мо" торного масла путем пропускания его через щелочной реагента и иод, в ка-, честве щелочного реагента .используют смесь гидроксидов натрия и олова в весовом соотношении (1-5):(1-2).Гидрооксид олова Бп(ЙН 1 получают из БпСз обработкой щелочью (ИаОН), многократным промыванием осадка дистиллированной водой до отрицательнойСглав Иа 5 л Врвияе Композиция йлбН ф Зя(ОН) при соотношении кофеонентов оис-4 юиил1:2 е ее еее еей е М е е е е. ЩеЛочнОЕ ВЯзкОсть число сСтЩелочное Вязкость,число сСт ВЯЗКОСТЬсСТ Щелочное Вязкость,число сСт ЩелочноеЧИСЛО ФФФ2 27 106 . 51 104. 54 ВД 11,3, 3,7 10 Д 59 4,5 10, ,6 11,2 1,Ф 11,8 35 3,9 11,8 Й 6 . 11 121 6 6,9 3,2 125 3 9757 реакции на ион Г Й и высушиванием осадка при 105-110 Г.5 п(ОН) представляет собой белый порошок, нерастворимый в воде и не- окисленном масле. 5ЭМективность композиции йаОН+ +5 п(ЙН)з определяют проведением срав" нительных испытаний с использованием базового моторного масла ДС, вязкость которого 11+0,5 сСт, а щелоч ность отсутствует.Для испытания одинаковые объемы базового масла (750 мл) обрабатывают щелочными композициями МаОН-ьп(ОН)В с различным соотношением компонентов 15 и сплавом Ма 4 Бп, Обработку проводят при 170 Г, интенсивном перемешивании в металлическом реакторе при подаче воздуха - 60 л/ц. Затем после выгруз ки определяют вязкость и щелоцные чис 20 ла (мг КОН на 1 г масла) полученных масел (см. таблицу).После этого пробы обработанного щелочной композицией масла подвергают специальному окислению в металли ческой установке в присутствии йода при 170 Г подачей воздуха 60 л/ч интенсивном перемешивании (2800 об/мин мешалки) в течение 2,ч и 6 ц.В пробах масла после окисления 30 определяют щелочные числа и вязкость. Результаты испытания приведены в таблице.П р и м е р 1. 750 мл масла ДСе 11 помещают в реактор, добавляют 25 г, З 5 5 п(ОН) и 12 г Ф 4 аОН (соотношение 2:1), нагревают до 170 ф Г включают перемеши вание и подачу воздуха - 60 л/ч.В тецение 2 ч поддерживают заданную температуру и подачу воздуха, затем 10 выключают мешалку, обогрев и перекрывают воздух. По остывании выгружают масло и определяют щелочное число по ГОСТ 113262-76, а вязкость - в стек" лянном вискозиметре ВПЙ- при 100 С.о 1 83. 4Затем пробу масла в 80 мл помещают в меньший металлический реактор, добавляют 00 г элементного йода (О 05)нагревают до 170 ОГ, включают перемешивание и подачу воздуха 60 л/ч. Эти условия поддерживают 2 ц, после чего выключают мешалку, обогрев и прекращают подачу воздуха. В таких же условиях окисляют пробы масла ( 80 мп) в Течение ч и 6 ч. После выгрузки определяют щелочное число и вязкость образцов, Данные приведены в таблице, Осадка практически нет.П р и сл е р 2. 750 мл масла ДСпомещают в реактор, добавляют 25 г НаОН и 25 г Бп(ОН), (соотношение 1:1). Дальнейшая обработка - как в примере 1. Осадка практически нет.П р и и е р 3. 750 мл масла ДСпомещают в реактор, добавляют 25 г МаОИ и 5 г 5 п(ОН) (соотношение 5:1). Дальнейшая обработка - как в примере 1. Осадка практически нет.П р и м е р ч (по известному способу). 750 мл ДСпомещают в реак" тор добавляют 70 г мелкораздробленнзго сплава Бп + МаДальнейшая обработка " как в примере 1. При выгрузке масла из большого реактора на дне обнаружено большое количество металлического осадка. Янализируя данные таблицы, можно отметить, что использование композиции йаОН + Вп(ОН) вместо сплава Ма + 5 п предпоцтйтельнее для стабилизвции масла ДВС, т.е, при одних и тех же условиях окисления изменение физико-химических показателей масла обработанного предлагаемой композицией, несколько стабильнее, и она используется полностью, без балластного остатка, так как компоненты взяты в отдельности и реагируют с окисленным маслом независимо.1Способ стабилизации моторного масла путем пропускания его через щелочной реагент. и йод, о т л и ч а" В ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения зФФективности использования щелочного реагента, в качестве последнего используют смесь гидрокси 975783 6дов натрия и олова в весовом соотношении (1-5):(1 и 2).Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Кулиев А,И. Химия и .технологияприсадок к маслам. И., "Химия", 1970,с. 8 т 10.2. Авторское свидетельство СССР1266501,кл,С 10 М 1/10, 1970(прототип).Составитель Г. Цуканова Редактор Н. Егорова Техред Т Цаточка Корректор А. Гриценко Заказ 893 М 3 Тираж 52 , Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1130 З 5 Москва 11-35 Раушская наб. д. М Лети втиеетеийи йвтеввтет теее йилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, Й