Грузовой блок

Номер патента: 909257

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Моргунов, Чернышев

МПК: F02F 11/00

Метки: блока, внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, сгорания, стыка, уплотнение

...упругое антикавитационное кольцо 1 расположенноемежду гильзой 2 и блоком 3, в его расточке 4, которая открыта в сторону рубашки 5 охлаждения. На поверхности расточки блока, обращенной к гильзе, примерно в ее серецине, выполнен кольцевойвыступ 6 (фиг. 2). Кольцо 1 имеет кольцевую канавку 7, сопрягаемую с выступом6 в расточке блока, а с противоположнойстороны - канавку 8, глубина которойменьше, чем глубина канавки 7. Утолщенные части верхняя 9 и нижняя 10 кольца 1 в свободном состоянии имеют ок 3 9092 руглое поперечное сечение. Наружный диаметр кольца 1 в свободном состоянии меньше диаметра расточки.Монтаж узла осуществляется следующим образом.5Антикавитвционное кольцо 1 устанвв - ливают в блок 3, как показано на фиг, 2. При установке...

Номер патента: 1154069

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Коваленко, Койлер, Кривошапов, Лунева, Семененко, Чепела

МПК: B23P 6/02

Метки: блока, внутреннего, восстановления, головок, двигателя, изношенных, преимущественно, сгорания, состав

...путем нагрева изделия до 150-200 Сопри скорости нагрева 2-4 С в минуту.Состав для восстановления изношенных деталей содержит в качестве связующего материала бакелитовый лак, в качестве органического растворителя - ацетон, а в качестве ме таллических наполнителей - алюминиевую пудру и крокус при следующем соотношении ингредиентов, мас.7.:Бакелитовый лак 15,0-20,0Ацетон 10,0-16,0 10,0-16,0 З 5Алюминиевая пудра 9,0-15,0Крокус 55,0-60,0Предлагаемый состав приготавливают следующим способом.В емкость заливают бакелитовый 4 О лак (ГОСТ 901-78) и ацетон (ГОСТ 2766-79), перемешивают, затем туда же засыпают алюминиевую пудру (ГОСТ 5494-71), крокус (ТУМХП 2674-51,) и перемешивают до равномерного рас пределения составляющих в общей массе и...

Номер патента: 949371

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Галушка, Зелинский

МПК: G01M 3/00

Метки: блоков, внутреннего, двигателей, испытания, сгорания

...2 - то же, при установкеустройства в испытуемый блок.Устройство состоит из корпуса 1,в котором на осях 2 установленыодноплечие, соединенные между собойупругими элементами 3, рычаги 4 суплотнительными элементами 5 и подвижная штанга б с роликами 7,взаимодействующими с рычагами 4.Штанга б имеет кольцевой буртик 8,одним своим торцом опирается напредварительно сжатую пружину 9,а другим - контактирует с ограничителем 10, К концу штанги б подсоединяется привод 11, обеспечивающийустановку устройства в испытуемыйблок 12 двигателя внутреннегосгорания, герметизацию отверстий13 в блоке и извлечение устройстваиз блока по окончании испытания.Устройство работает следующимобразом.Штанга б посредством привода 11вместе с корпусом 1 вводится в от- ЗО...

Номер патента: 1437715

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Жеромскас

МПК: G01M 15/00

Метки: блока, внутреннего, внутренней, двигателя, оценки, поверхности, сгорания, состояния, технического

...гнездо, причем приопределенном крчтическом значениитемпературных деформаций 3=13 к конкртактные напряжения йк достигают предела прочности материала блока цилиндров д, и вероятность возникновения отказа (трещин) Г близка к единице. Для нового (эталонного ) двига-теля при тех же условиях охлаждения3=3 , =Зэ, а вероятность отказаблизка к нулю,Следовательно, для практическогоприменения предлагаемого способа необходимо определение функциональнойзависимости Г=Г(13), которая такжеявляется диагностической характеристикой технического состояния блокацилиндров по критерию образованиятрещин, Здесь Р структурный параметр,а 3 - диагностический,На фиг. 1 представлена зависимостьР=Г(3) для двигателя ЗЙЛ. Реальная зависимость Р=Г(13) имеет...

Номер патента: 580393

Опубликовано: 15.11.1977

Автор: Кольченко

МПК: F16J 9/20

Метки: внутренного, двигателя, кольцо, компрессионное, поршневое, сгорания

...предлагаемого кольца выполнена в виде сопряженных поверхностей первого конуса, примыкающего к 25 полке с меньшей радиальной шириной, цилиндра и второго конуса, примыкающего к полке с большей радиальной шириной, причем высоты указанных поверхностей относятся соответственно как 0,7:0,2:0,1. Такое про филировацце рабочец поверхности обеспечивает более высокую герметичность уплотнения, за счет наличия цилиндрической зоны, и эффект скручивания, вследствие различной радиальной ширины полок и наличия конических участков примыкающих к торцовым поверхностям кольца, образующих между ними и стенками цилиндра угол у.На чертеже изображено описываемое компрессионное поршневое кольцо.Компрессионное поршневое кольцо 1, устанавливаемое в поршне 2...