Шпиндель забойного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 926207
Авторы: Иоанесян, Попко, Субхангулов
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциалнстнческикРеспублик(23) Приоритет пв делам изабретеннй н открытий(53) УДК 622.243.92.05 (088.8) Дата опубликования описания 07,05.82(72) Авторы изобретения Ю, Р. Иоанесян, В,пкои Р 71) Заявитель Всесоюзный ордена Трудового Краснгисследовательский институт буровой чвхц НДЕЛЬ ЗАБОЙНОГ(5 лью изобретения является повышеолговечности шпинделя за счет рао- . ения контактных нагрузок, Это ается тем, что торцевое уплотнеабжено регулятором давления, гидескн связывающим полость между дарами торцевых уплотнений с пою лубрикатора, причем один из конующих элементов каждой пары ения выполнен из эластичного маа,р д з с не с равли двумя лость ых сальнбабурах,пове хн являетсястей, наконтакт 1 Оупло терн ным дель забойнол 1 фиг. 1.,1, корпуса , 4, осевой На фнг., 1 изображен го двигателя; на фнг, 2Шпиндель состоит из 2, радиальных полшнпя опоры 5, полумуфты 6, лабнринтного тормозног 9, переводника 10 и то ний, включающих по о фрикциона 11 и по два лотннтеля 12, которые ся на диске антифрикци антнфрикцнона установл в У в шпиц е я являетторцевыхосевых ы егоол ьш нх корпуса ла Изобретение относится к области буовой техники, а именно к забойным вигателям для бурения нефтяных и гаовых скважин.Известен турбобур, имеющий в спором узле торцевые сальники н осевую пору 1 1 1 .Недостатком торцев иков, исользуемых в этих тур быстрыи износ рабочих р о груженных большими удель и ными нагрузками,Известен также маслонаполненный герметнзированный шпиндель, включающ вал, корпус, осевую опору, лубрнкатор лабиринтное тормозное уплотнение, радиальные подшипники, торцевые уплотне ния с жесткими поверхностями контакНедостатком такого ся нестабильность ра уплотнений в условияхрадиальных вибраций лубрикатора 7, о уплотнения 8 рцевых уплотнедному диску антиэластичных упса моуплотняювона, В корпусе ен регулятор дав3 9262 ления в виде клапана 13, который перепускает смазку.только в одном направлении - из полости лубрикатора в полость между двумя парами торцевых уплотне ний. 5При работе забойного двигателя и связанного с этим разогревом опоры 5 увеличивающийся обьем смазки стравливается через клапан 13 в полость между уплотнителями 12, Благодаря о эластичным свойствам материала и форме уплотнителя перепад давления на уплотнителе практически отсутствует, что определяет весьма высокую его дол овечность. 15 В условиях почти полной разгрузки от давления эластичные торцевые уплотнения обладают весьма высокой долговечностью и вибростойкоств 4, что опре о деляет сохранность смазки в картере опоры, и как следствие, высокий межревиэионный срок службы шпинделя. 07 фФормула из обре тен ияШпиндель забойного двигателя, включающий вал, корпус, осевую опору, торцевые уплотнения, состоящие из контактирующих между собой элементов, радиальные подшипники, лубрикатор, лабиринтноетормозное уплотнение, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышенияего долговечности эа счет распределенияконтактных нагрузок, торцевое уплотнение снабжено регулятором давления, гидравлически связывающим Полость междудвуми варами торцевых уплотнений с полостью лубрикатора, причем один из контрактирувщих элементов каждой пары уплотнения выполнен из эластичного материала,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Иоанесян Р. А., фТурбобуры с наклонной линией давлениями, М"Недра,196.9, с, 10, рис. 8.2. Патент США, М 3659662,кл. 175-107, опублик. 1972.
СмотретьЗаявка
2167802, 22.08.1975
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ БУРОВОЙ ТЕХНИКИ
ИОАНЕСЯН ЮРИЙ РОЛЕНОВИЧ, ПОПКО ВАЛЕРИЙ ВИКТОРОВИЧ, СУБХАНГУЛОВ РАДИК ШАКИРОЛЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателя, забойного, шпиндель
Опубликовано: 07.05.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-926207-shpindel-zabojjnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шпиндель забойного двигателя</a>
Предыдущий патент: Погрузочно-разгрузочное окно шахты вертикального многокабинного конвейера
Следующий патент: Винтовой забойный двигатель
Случайный патент: Устройство для электрической сигнализации о качестве работы подталкивающего паровоза