Система регулирования поворотно-лопастной гидротурбины

(72) Авторы изобретения Г. С. Киселев и В. А. Матвеев ГПроизводственное объединение по наладке, вервенствованмютехнологии и эксплуатации электростанций и-еетейИзобретение относится к гидроэнер гетике и может быть использовано в системах регулирования гидротурбин.Известны системы регулирования поворотно-лопастной гидротурбины, содержащие главный золотник, связанный с полостями сервомотора управления поворотом лопастей рабочего колеса, и блокирующий золотник, снабженный приводом. В этих системах предусмотрен гидроклапан, связанный с блокирующим золотником и обеспечивающий прекращение подвода масла из напорного маслопровода к главному золотнику при среднем его положении для снижения утечек масла .11.Недостаток известной системы - ог" раниченная эфФективность уменьшения утечек масла из-за соединения главного золотника с напорным маслопроводом через байпасную линию. Цель изобретения - уменьшение утечек масла. Для достижения поставленной цели блокирующий золотник включен в линии связи главного золотника с полостями сервомотора, а привод его связан с главным золотником.На чертеже показана схема предлагаемогой системы регулирования,Кулачок 1 комбинатора через рычажные связи 2 и гидроусилитель 3 подключен к главному золотнику который линиями 5 и 6 связан с полостями 7 и 8 сервомотора 9 управления поворотом лопастей рабочего колеса 10. Сервомотор 9 снабжен рычагами 11 обратной связи. Блокирующий золотник 12 включен в линии 5 и 6 связи главного золотника 4 с полос" тями 7 и 8 сервомотора 9 и подключен также к сливному маслопроводу 13. Привод 14 блокирующего золотника 12 выполнен в виде управляющего золотника, подключенного к полости над верхним торцом блокирующего золотника 12 полос гь под нижним торцом3 90этого золотника соединена с напор"ным маслопроводом 15) и связанногочерез механизм 16 с главным золотником 4, Механизм 16 может быть выполнен в виде электромагнита с за"щелкой, управляемого от микропереключателей,установленных на главномзолотнике. Возможно также выполнение механизма 16 в виде рычажныхпередач.При изменении открытия направляющего аппарата турбины происходит поворот кулачка 1 комбинатора,что через систему рычажных связей 2и гидроусилитель 3 приводит к смещению из среднего положения главногозолотника 4. При этом масло под давлением поступает в полости 7 и 8 сервомотора 9, поршень которого, перемещаясь, через механизм поворота изменяет угол установки лопастей рабочего колеса 10. Возврат главного золотника 4 в среднее положение осущестЬляется через рычаги 11 обратнойсвязи, 7292 фПри повороте кулачка комбинатора,когда главный золотник выходит иэ мертвой зоны, блокирующий золотник 12 переводится в верхнее положение.5При э-ом линии 5 соединены с соответствующими линиями 6 и процесс перестановки лопастей рабочего колеса происходит так же, как и в известных системах регулирования. По окончании процесса регулирования, когда главный золотник 4 возвращается в мертвую зону, блокирующий золотник 12 переводится в нижнее положение, показанное на чертеже пунктиром, При этом линии 5 перекрываются тарелками блокирующего золотника 12, а полости 7 и 8 сервомотора через линии 6 соединяются со спивным маслопроводом 13, что обеспечивает снижение давления до минимального значения, Тем самым достигается прекращение утечек масла иэ напорных в безнапорные полости и снижаются утечки масла из нижней полости сервомотора во втулку рабочего колеса.Из-за наличия определенных перестановочных усилий на лопастях рабочего колеса перемещение поршня сервомотора прекращается еще до достижения нулевого перепада давления между его полостями, в силу чего главный золотник может длительное время находиться в отличном от среднего положении, называемом мертвой зоной. При этом имеют место большие утечки масла из напорных в безнапорные полости, а также утечки масла из нижней полости сервомотора во втулку рабочего колеса,Для существенного снижения проте" чек необходимо по окончании процесса регулирования снизить до минимума давление в полостях сервомотора. Формула изобретения Система регулирования поворотнолопастной гидротурбины, содержащаяглавный золотник, связанный с полостями сервомотора упраВления поворотомлопастей рабочего колеса, и блокирующий золотник, снабженный приво 3дом, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью уменьшения утечек масла,блокирующий золотник включен в линиисвязи главного золотника с полостями сервомотора, а привод его связан40с главным золотником.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИ 540055 кл. Г 03 В 15/06, 1973.907292 оставитель А. Калашниковехред И. Гайду Ко ектор д била Иванова едак Подпис Зака Проектная,52 И Тираж 195 ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и отк 113035, Москва, 3-35, Раушск Филиал ППП "Патент", г. Ужго та СССРтийнаб д. /5