Система инертных газов нефтеналивного судна

О П И С А Н И Е ( )895812ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВЫДЕТЕЛЬСТВУ Сфеэ СфветскинСфциалистичвскикРвслублик(51) М. Кл.В 63 Э 2/00 В 63 3 5/00 В 63 В 25/12 тноударстеаиаЯ комнтет СССР ао дедам наобретеннЯ н огкрытнЯ(5 т) СИСТЕМА ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ НЕФТЕНАЛИВНОГОСУДНА Изобретение относится к системам инертных газов и предназначено для установки на нефтеналивных судах для предотвращения образования взрывоопасной концентрации газов, а также может быть использовано в составе бе; реговых дымонагнетательных станций.Известна система инертных газов, содержащая блоки охлаждения, очистки и осушения газов, включающие циклон- но-пенные аппараты скруббертного ти-. па, газодувки, вентиляторы, связанные трубопроводами,и трубопровод подачи инертных газов в трюмы 13 Наиболее близкой к предлагаемои системе инертных газов является система инертных газов нефтеналивного судна, содержащая соединенные между собой блок отбора продуктов сгорания от газоходного тракта котла, имеющего топку, блок охлаждения и очистки, включающий скруббер, устройства доставки газа в защищаемые пространства соединительные трубопроводы и блокосушки 23,Недостатками известных систем является то, что для предотвращениязахлебывания охлаждающей водой скруббер выполняют больших размеров, чтоприводит к большому расходу воды, аследовательно, к увеличению затратэлектрической энергии на ее перекачкутоКроме того, отсутствие регенерации тепла в этих системах инертногогаза предопределяет большие эксплуатационные затраты, что повышает стоимость перевозки нефтепродуктов.15Целью изобретения является сниже-ние энергетических затрат на работусистемы путем регенерации тепла инертных газов.Цель достигается тем, что в системе инертных газов, содержащей соединенные между собой блок отбора продуктов сгорания от газоходного тракта котла, имеющего топку, блок охлаж20 3 89581дения и очистки, включающий скруббер,устройства доставки газа в защищаемые пространства, соединительные трубопроводы и блок осушки, блок охлаждения и очистки снабжен регенератором, газовая полость которого подключена к блоку отбора продуктов сгорания от газоходного тракта котла и ковходу в скруббер, а воздушная полость - к топке котла. оНа чертеже изображена система,инертных газов нефтеналивного судна.Система включает блок 1 отборапродуктов сгора ния от газоходноготракта 2 котла 3, блок охлажденияи очистки, содержащий регенератор 4вращающегося типа, скруббер 5 и насос 6 охлаждающей заборной воды,блок 7 осушки, связанный со скруббером 5, нагнетатели 8 и 9 инертногогаза, а также воздуходувку 10. Регенератор 4 газовой полостью подключен к блоку 1 и входу скруббера 5,а воздушной полостью - к входномупатоубку 11 топки котла. Регенератор 4 соединен с электродвигателем12.Система работает следующим образом.Дымовой газ через блок 1 в нужном объеме забирается из газоходноготракта 2 котла 3 и по газопроводуподается в регенератор 4, вращающийся с помощью электродвигателя 12. Врегенераторе 4 газ охлаждается, а35воздух, подаваемый воздуходувкой 10,нагревается и подается по трубопроводу в патрубок 11 топки котла 3,Пройдя стадию предварительного охлаждения в регенераторе 4, дымовой40газ подается в конечный охладительскруббер 5, инертные газы барботируют с распыливаемой через специальную насадку заборной водой, в результате чего последняя превращает 45ся в нестабильную пену и происходятинтенсивное охлаждение и очисткаинертных газов. Прокачка скруббера5 заборной водой осуществляется насосом 6. Охлажденные, очищенные иосушенные в блоке 7 инертные газы 2 4нагнетателем 9 транспортируются потрубопроводу в грузовые танки.Предлагаемая система инертныхгазов нефтеналивного судна позволяет снизить температуру инертного газа, подаваемого в скруббер, за счетпредварительного охлаждения его врегенераторе, что влечет за собойуменьшение расхода охлаждающей воды,а следовательно, уменьшение затратэлектрической энергии на ее перекачку, т.е. сокращает эксплуатационныезатраты системы, а также дает возможность уменьшить весогабаритныехарактеристики скруббера, что является немаловажным фактором в судостроении,Встраивание регенератора в систему позволяет часть тепла инертныхгазов вернуть в топку котла, чтоснижает расход топлива,Все это уменьшает стоимость перевозки нефтепродуктов.1 формула изобретенияСистема инертных газов нефтеналивного судна, содержащая соединенные между собой блок отбора продук-:.тов сгорания от газоходного трактакотла, имеющего топку, блок охлаждения и очистки, включающий скруббер,устройства доставки газа в защищаемые пространства, соединительные трубопроводы и блок осушки, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюснижения энергетических затрат системы путем регенерации тепла инертныхгазов, блок охлаждения и очисткиснабжен регенератором, газовая полость которого подключена к блокуотбора продуктов сгорания от газоходного тракта котла и ко входу в скруббер, а воздушная полость - к топкекотла.ИсТочники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРН 618022, кл. В 63 1 5/00, 1977.2, Хордас Г.С, Техническое кондиционирование воздуха и инертных газов на судах. Л., "Судостроение",1974, с. 101 (прототип).