Устройство для крепления стрелового крана

Номер патента: 695857

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бучин, Виноградова, Карамзина, Максимов

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, каркас, кузова, чехла

...автомобиля. Рамки 1 соедйненымежду собой и с опорным приспособлением 8 при помощи растяжек 9, пропущенных через ,отверстия 10 в опорах11 (Фиг, 13), монтируемых на боковинах кузова, С опорами 11 соединенарастяжка 12, связанная с опорным приспособлением 8 на крышке и охватывающая кузов автомобиля снизу. Поперечины 3 закреплены на штангах 2 при 6(помощи пружинных захватов 13 (Фиг.х 2) .Рамки 1 состоят из трубок одинаковой длины, соединенных между собойугольниками 14 и тройниками 15 (Фиг. 65 1, 8-12), Верхняя 16 и нижняя 17 рубки составные. Трубки рамки 1 соединены бобышками 18, Конец одной из составляющих рамку трубок уменьшен и вставлен в другую трубку. Рамки 1 с помощью бобышек 18, тяг 19 и штырей 20 прикрепляются к буксирным проушинам...

Номер патента: 579885

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Герт

МПК: B60R 21/10

Метки: автомобиля, безопасности, крепления, кузове, ремня

...с осью 2, причем скоба выполнена с язычком 14, с двумя боковыми выступами 15 и нижним концом 16, обра зуюшим отогнутое плечо 17. Инерционнаяскоба 8 взаимодействует с нижним концом поворотного рычага 9 путем заходанижнего конца этого рычага в выемку 18,Последняя выполнена с воэможностью относительного перемещения нижнего концарычага 9 в выемке в продольном направлении.Причем при перемещении инерционнойскобы поперек етой выемки конец рычага 9приводится в движение от инерционной скобы,Качательное движение вызывает движение верхнего конца 19 поворотного рычага9 по направлению к кулачку 6 до взаимодействия с лим через выемку 20 щитка 13.Конец 19 образован путем отгибания участка 21, который эакаьчцвается кромкой, 22,Кромка 22, при...

Номер патента: 119804

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Елисеев

МПК: B60G 17/08, B60G 21/08

Метки: автоматической, автомобиля, кузова, стабилизации

...с рессорным подвешиванием состоит из цилиндра пневмоподвески 1 с встроенным в него гидравлическим амортизатором 2 и маятникового инерционного датчика 3, установленного на подрессоренной части автомобиля.Гидравлический амортизатор 2 снабжен клапанами 4, регулирующими величину перепускных кранов б, жестко соединенных с якорями б электромагнитов 7.Мз 119804 Основной частью датчика 8 является инерционный маятник 8, выполненный в виде крестовины, концы которой расположены против четырех контактов 9 электрической цепи 10,На стержне маятника прикреплен контактный диск 11, соприкасающийся при соответствующих отклонениях с четырьмя контактами 12. К контактному диску 11 подводится электричество от сети автомобиля. Контакты 12 соединены с...

Номер патента: 174952

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Омельченко

МПК: B60P 1/28

Метки: автомобиля, автомобиля-самосвала, включающие, запирания, крюк, кузова, кузове, подпружиненный, раме, самосвалаизвестны, сочлененный, укрепленный, устройства, шарнирно

...фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство в транспортном положении, ви, - сбоку", на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - 20 соединение тяги с рычагом коробки отбора мощности, вид сбоку; на,фиг, 5 - то же, вид в плане.Кузов 1 в транспортном положении фиксируется на раме 2 автомобиля-самосвала крю ком 3, посаженным на ось 4, укрепленную на раме,Тяга б регулируемой длины одним концом крепится пальцем б к рычагу 7, жестко закрепленному на оси 4, а другим концом при 30 помощи скобы 8 - к бобышке 9, жестко закрепленной на рычаге 10 управления коробкой отбора мощности. Пружина 11 удерживает крюк 3 в рабочем положении.Работа устройства заключается в следующем.Перед подъемом кузова для разгрузки...

Номер патента: 1782181

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Олави

МПК: B21D 1/12

Метки: автомобиля, кузова, правки

...перемещения всего правильного узла в продольном на-. правлении на колесах 23, Место дефекта на кузове зажимают в губках 48 правильной головки, В процессе правки головка остается неподвижной и служитв качестве подЗатем затягивают винты 31, фиксирующие относительное положение первой ивторой частей рамы 18 правйльного узла,Выправляющее перемещение места дефекта кузова получают от поворотной пластины 19, присоединив к ней трос 64 и пропустив его пороликам 62 к месту правки. Пластину 19 поворачивают посредством си-. лового цилиндра 44,При помощи правильного узла можно производитьправку какна раме кузова, так и на его верхних конструктивных элементах в продольном; поперечйоми"вертикальном направлениях, Правку в продольном направлении...