Муфта

Номер патента: 1580072

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иванов, Кулябин, Серов, Трибельский

МПК: F16D 3/74

Метки: высокоэластичной, муфты, соединительный, упругий, элемент

...оболочку 1, выполненную из резины 2 с кордным каркасом 3. Каркас 3 закреплен на проволочных бортовых кольцах 4. Оболочка 1 выполнена с двумя сквозными радиальными разрезами 5 и 6. Смежные торцы 7 и 8 частей оболочки 1 расположены под углом друг к другу, вершина которого направлена к оси оболочки, Бортовые кольца 4 в зоне разреза 5 выполнены разрезными. Толщина стенки 5 торообразной оболочки 1 в зоне разрезов ьыполнена на 25 - 30, больше номинальнойо25 толщины 5 стенки оболочки 1. Длина утолщенных участковравна ширине профиля й торообразной оболочки 1. Борта упругого оединительного элемента устанавливаются между фланцами 9 и О полумуфт и закрепляются болтами 11.Утолщения стенок в зонах разрезов необходимы для сохранения прежней...

Номер патента: 889938

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Макотин

МПК: F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...цилиндрические 4, установлены в распормежду торцом наружной полумуфты 1 ипружинным устройством, предназначенным для обеспечения бесступенчатогокомпенсирования износа угругих эле889938 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 10933/56 Тираж 1009 исно илиал ППП Патент", г. Ужгород Проектная,/ментов или при необходимости увеличения удельной нагрузочной способности муфты за счет линейного сжатия и объемного расширения упругихэлементов,Пружинное устройство состоит изШайбы 9, гайки 10 и пружины 11, установленной между ними. Иа внутреннейрабочей поверхности 7 наружной полумуфты 1 могут быть выполнены продольные пазы 12, соответствующиепрофилю верхней части упругих элементов 5. Внутренняя полумуфта выпол. -нена в виде звездочки с криволинейной или...

Номер патента: 983850

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Байбурина, Жарнов, Павлова

МПК: H01R 39/64

Метки: ведущего, внутреннего, двигателя, муфты, связи, сгорания, сцепной, токосъемником, электрической, элемента

...способствует устранению обрыва токонесущих проводов, особенно в случае значительного расстояния между коленчатым валом и токосъемни ком (например, при исследовании сцепных муфт на транспортном средстве).Упрощение устройства обеспечивается отсутствием необходимости сверления коленчатого Вала для прокладки 40 токонесущих проводов, что значительно уменьшает трудоемкость сборки измерительной схемы, Наряду с этим повышается надежность. работы устройства за счет устранения возможности обрыва токонесущих проводов, заключенных в защитный вал.Устройство может быть использовано при проведении исследований ведущих элементов сцепныхмуфт двигателя внутреннего сгорания (нажимных дисков, маховика, коленчатого вала). В случае исследования этих...

Номер патента: 1682666

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Колесин, Перов

МПК: F16D 3/56

Метки: компенсирующая, муфта

...- одну втулку 8, при этом втулка 8 одного поводка входит в вилку с двумя втулками 6 и 7 другого поводка и все втулки соединены пальцем полумуфты 2 или 4, Шарнирное соединение смежных пальцев разных полумуфт предусматривает наличие, охватывающих пальцы муфты, упругих эластичных элементов между пальцами и втулками поводков,Высота каждой втулки Н и радиус Й, проходящий через ее середину, находятся в зависимости от величины допускаемых нагрузок. Удельные нагрузки на внутренних диаметрах упругих эластичных элементов или на поверхности пальца определяют в целом напряженное состояние шарнирного соединения и определяются по формулеЕР Нгде Р - допускаемые удельные нагрузки;Е - радиальная нагрузка;Н - высота втулки;б - диаметр пальца,Исходя из...

Номер патента: 748058

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Тривайло

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, упруго-центробежная

...нв диск со стороны пальцев, происходит некоторый относительный проворот полумуфт 1 и 2 относитепьно друг друге, сопровождаемый уменьшением угла 4, и расстояния Н между попудисками 3. Вначале происходит сжатие пружины 10, а затем (при уменьшении зазора Н до(91 и прокладки 9, Это обеспечивает плавность передачи нагрузки во время пуска. По достижении муфтой рабочей частоты вращения возрастает центробежная сила Т полудисков до такой величины, что она становится большей суммы сжимающих диски и прокпадки сип А и полу- муфты 1 и 2 возвращаются в исходноео положение с увеличением угпе Ф, до 90,аПри этом между дисками восстанавливается первоначальный зазор Н, прокладка 9 разжимается, а внешняя нагрузка попностью уравновешивается...