Пульт управления локомотива
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Свез Советсиик Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТВЛЬСТВУ н 1889495(22) Заявлено 260280 (21) 2886416/27-1 Х 51)М,(л з с присоединением заявки М В 60 К 37/00В 60 0 3/04 Государственимй комитет СССР но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения Д.И.Соловов и З.Г,Гаврюшина 71) Заявит зводственное объединение машиностроительный завод иски 54) ПУЛЬ АВЛЕНЦЯ. ЛОКОМОТИ Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и касается пультов управления локомотивами.Известен пульт управления локомотива, содержащий блок управления с .контрольно-измерительными приборами,командоаппаратами, светосигнальнымилампами и лампами освещения 11.Недостатком этого пульта управления является то, что сввтосигнальныелампы находятся в разных плоскостяхс лампами освещения, в результатечего происходит наложение световыхпотоков, что ухудшает видимость ивоспроизведение сигналов сввтосиг энальных ламп.Цель изобретения " улучшение условий труда.Поставленная цель достигается тем,что пульт управления локомотива снабжвн шарнирно установленным в верхнейчасти блока управления коробчатымэкраном, внутри которого размещенылампы освещения и светосигнальныелампы, при этом указательные таблопоследних расположены на лицевой части упомянутого экрана,Иа фнг, 1 изображен пульт управления локомотива на фнг,2 - разрезА-А на фнг,1на фиг. 3 - разрез 30 В-В на фиг. 11 на фиг,4 - вид В на фиг,1Пульт управления содержит блок управления 1, коробчатый экран 2, ус" тановлвнныйпри помощи шарнира 3 в верхней части блока управления. Экран 2 крепится к блоку управления винтом 4. Внутри экрана 2 размещены лампы освещения 5, свет от которых поступает на панель с контрольноизмерительными приборами н командо" .аппаратами. Внутри экрана также раэ" мвщвны светосигнальные лампы б, ука эательиыв табло 7 которым расположе" ны на лицевой части 6 экрана 3.технико,экономические преимуществ ва данного пульта управления по сраэ нению,с известным эаклвчаются в том что улучшавтсл видимость н поаюается надежность восприятия сигналоа , о предельным параметрам аграгатоз локомотива, повщюается надежность управления. формула изобретенияПульт управления локомотива, одержащий блок управления а контолъноиэмеритвлъннми прнборамнкомандоаппаратами, светосигнальнымилампами и лампами освещения, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения условий труда, он снабженшарнирно установленным в верхнейчасти блока управления коробчатымэкраном, внутри которого размещенылампы освещения и светосигнальные лампы, при этом указательные таблопоследних расположены на лицевойчасти упомянутого экрана. Ксточники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР 9 399405, кл. В 60 К 37/00, 1974.889495 В тец щщщщчечюеПоддисноеСССР Заказ 10866/34 Тираж 735ВНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретений и открыт113035,Москва,Ж,Раушская на
СмотретьЗаявка
2886416, 26.02.1980
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "БРЯНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
СОЛОВОВ ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ, ГАВРЮШИНА ЗОЯ ГРИГОРЬЕВНА
МПК / Метки
МПК: B60K 37/00
Метки: локомотива, пульт
Опубликовано: 15.12.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-889495-pult-upravleniya-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пульт управления локомотива</a>
Способ изготовления блока цилиндрической части корпуса судна
Номер патента: 1050955
Опубликовано: 30.10.1983
МПК: B63B 9/06
Метки: блока, корпуса, судна, цилиндрической, части
...(нз показаны). На стенд носледовательно укладывают, например,краном, узлы набора (бимсы 5, шпангоуты 6, флоры 7), пиллерсы 8, раскрепля 50955 2 ющие их кницы 9 или переборки 10(фиг. 5 и 6). Указанные узлы стыкуюти сваривают между собой. Затем шпангоутные рамы 1 устанавливают, в стапельное положение на расстоянии шпации исоединяют друг с другом с помощью карлингсов 2, кильсонов 3 и бортовых стрингеров 4, приваривая их к шпангоутнымрамам 1. Сборку и сварку каркаса производят в поворотном кондукторе. На деталях набора, иэ которых изготовленышпангоутные рамы 1 (бимсы 5, шпангоуты 6, флоры 7), выполнены вырезы 11.Панели днища изготавливают на известном оборудовании, для.чего собираюти сваривают автоматами полотнища 12,затем производят...
Блок проезжей части моста
Номер патента: 1303649
Опубликовано: 15.04.1987
МПК: E01D 19/12
Метки: блок, моста, проезжей, части
...шпона имеют параллельное продольной оси профиля расположение слоев, а внутренние листы 5-8 шпона име 25 ют на каждый шпон с продольным расположением слоев 4, 7, 8 по два слоя 5, 6 с одинаковым, меньшим 90 по отноо шению оси профиля, угловым смещением направления слоев в противоположные стороны по отношению к оси профиля.При эксплуатации пролетного строения фанерный лист настила 1 работает в поперечном направлении на местную нагрузку от колеса автомобиля и совместно с гнутоклееным профилем 2 работает в продольном направлении на общую нагрузку от собственного веса и колее автомобилей. Совместность работы листа настила 1 и гнутоклееного профиля обеспечивается клеевым швом, работающим на сдвиг.Сочетание гнутоклееного корытообразного...
Блок оптической связи логических блоков для запоминающего устройства
Номер патента: 1603401
Опубликовано: 30.10.1990
Автор: Вербовецкий
МПК: G06E 1/02
Метки: блок, блоков, запоминающего, логических, оптической, связи, устройства
...вход которого располагается в передней фокальыой плоскости этих объективов и является входом узла 3. На выходе каждого объектива первой группы располагается второй поликубический мультипликатор, на выходах которого установлена вторая группа1 объективов, образующая с первой телескопические системы, каждый объектив второй группы связан с входом тре01 6Оптические сигналы с выхода корректирующего узла 2 поступают на вход узла 3 мультиплицирования пучков и размножаются таким образом, чтобы они при сутствовали одновременно на всех его К-ых выходах,Таким образом, на любой 1-й вход одновременно всех К-ых блоков В может поступать оптический сигнал от любого 1-го выхода блока А. При этом топология связи блока А с блоками В может...
Устройство для прицельной остановкипоезда
Номер патента: 839808
Опубликовано: 23.06.1981
Авторы: Казаков, Казимиров, Косенков, Шалягин
МПК: B61L 27/04
Метки: остановкипоезда, прицельной
...на соответствующие органы 33 управления локомотивом для подготовки к снижениюскорости движения поезда. Эта информация передается на локомотив довступления первой оси состава на вторую точку торможения. Одновременновключается датчик 12 времени, который управляется тактовым генератором 10. При вступлении первой оси состава в зону действия второго путевого датчика, что определяется блоком 17 фиксации второй точки торможения, срабатывает элемент 15 определения координат поезда, по выходному сигналу которого и по меткам вРемени, полученным от датчика 12 времени, в узле 13программного торможения определяетсяначальная скорость движения поездаи выбирается программа его торможения для остановки в нужной точке.При этом через узел 14...
Устройство для извлечения изделий из тары
Номер патента: 1244032
Опубликовано: 15.07.1986
Автор: Продон
МПК: B65B 69/00
Метки: извлечения, тары
...прижимами 5. По команде системы управления включается в работу подъемно-опускной захват 27 с вакуумными присосками 28, которые опускаются на прокладку 26, покрывающую блок изделий. Не доходя на определенное расстояние до прокладки 26, испускаемая струя воздуха с пневматического бесконтактного датчика 29, отражается от наружной поверхности прокладки 26 и выдает сигнал на торможение и плавный останов захвата 27. Вакуумные присоски 28 опускаются на прокладки 26 и плотно прижимаются к ней. Одновременно с опусканием захвата 27 опускается на шаг, равный высоте блока штучных изделий, и рама 16 механизма восстановления формы блока изделий. Рама 16 получает перемещение от вертикально расположенных винтов 18. Перемещаясь на шаг, рама 6...
Предыдущий патент: Механизм переключения коробки передач транспортного средства
Следующий патент: Транспортное средство
Случайный патент: Рабочий орган почвообрабатывающего орудия