Блок проезжей части моста

(51) ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ЖСЭ. ОБРЕТЕН ПИ СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Н.Бес 11 асе 1 с. 2 цНоЬ 1 р 1 агеп йцг ГаЬБег Вац 1 преп 1 ецг, )г352, рис. 21. 9 14инженерно-стро ЧАСТИ МОСТА осится к обласги т быть использоклееных и клеефаоений пешеходных ва сло сствен(5) Изобретение отмостостроения и мож вано в конструкциях нерных пролетных ст мостов, а также иск В.В.Елисеев.8)г Апъепйцпд акопЬайпкопзггцЕс 1 опеп.10, 1970, Я. 347 жений на автомобильных дорогах низкихкатегорий. Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и повышение надежности работы. Блок проезжей части включает фанерный лист настила и корытообразный волнистый профиль, выполненный из гнутоклееногошпона и закрепленный на листе настила с помощью клея. Наружные листы 4гнутоклееного шпона имеют параллельное продольной оси профиля расположение слоев, а внутренние листы 5-8шпона имеют на каждый шпон с продольным расположением слоев по д я с одинаковым, меньшим 90 по отноше нию к оси профиля, угловым смещение слоев в противоположные стороны по отношению к оси профиля. 2 ил.-т Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в конструкциях клееных и клеефанерных пролетных строений пешеходных мостов, а также искусственных сооружений на автомобильных дорогах низких категорий.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и повьппение надежности в работе.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый блок проезжей части, поперечное сечение, на фиг, 2 - раскладка шпонов в гнутоклееном волнистом профиле.15Блок проезжей части включает Фанерный лист настила 1 и корытообразный волнистый профиль 2, выполненный из гнутоклееного шпона и закрепленный по плоскостям 3 на листе настила с помо щью клея, Наружные листы 4 гнутоклееного шпона имеют параллельное продольной оси профиля расположение слоев, а внутренние листы 5-8 шпона име 25 ют на каждый шпон с продольным расположением слоев 4, 7, 8 по два слоя 5, 6 с одинаковым, меньшим 90 по отноо шению оси профиля, угловым смещением направления слоев в противоположные стороны по отношению к оси профиля.При эксплуатации пролетного строения фанерный лист настила 1 работает в поперечном направлении на местную нагрузку от колеса автомобиля и совместно с гнутоклееным профилем 2 работает в продольном направлении на общую нагрузку от собственного веса и колее автомобилей. Совместность работы листа настила 1 и гнутоклееного профиля обеспечивается клеевым швом, работающим на сдвиг.Сочетание гнутоклееного корытообразного волнистого профиля из шпона с фанерным поясным листом настила 1 дает возможность использовать указан 45 ную конструкцию в качестве пролетных строений мостов. Конструктивная фор 49 2ма гнутоклееного профиля 2, обладающего значительными по площади горизонтальными плоскостями, повышает надежность соединения его с поясным листом настила 1 при помощи клея и увеличивает продольную жесткость гнутоклееного профиля. Указанная раскладка шпонов в гнутоклееном профиле способствует более рациональному расположению древесных слоев шпонов в наклонных и горизонтальных участках гнутоклееного профиля по отношению к действующим в этих участках силам.Предлагаемая несущая конструкция включает в отличие от известных решений только два конструктивных элемента, что упрощает изготовление подобных пролетных строений под легкую нагрузку, а расположение слоев шпонов под углом к продольной оси профиляоменьшим 90 уменьшает угол перегиба шпонов при изготовлении гнутоклееного профиля, что снижает вероятность разрыва волокон древесины шпона в местах перегиба, чем повышается надежность работы конструкции. Формула из обретения Блок проезжей части моста, включающий лист настила и закрепленный на нижней его поверхности корытообразный волнистый профиль, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и повьппения надежности работы, корытообразный профиль выполнен из гнутоклееного шпона, в котором наружные листы шпона имеют параллельное продольной оси профиля расположение слоев, а внутренние листы шпона имеют на каждый шпон с продольным расположением слоев по два листа шпона с одинаковым, меньошим 90 по отношению оси профиля,угловым смещением направления слоев в противоположные стороны по отношению к оси профиля. Ужгород, ул, Проектная