Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 88284
Автор: Давыдов
Текст
3 а 88284 Класс 46 д, 11,4 ).БРБРЕТЕНИяВИДЕТЕЛЬСТВ. С. Давыдов Г 1 УЛЪСИРУЮЩИ Й ВОЗДУ 1 ЦНО-РЕАЕТИВБЪ 1 Й ДВИГАТЕ ПЬЗаявлено 20 сентября 1949 г. за ЪЪ 404584 в Гостехнику СССРПредлагаемый пульсирующий воздушно-реактивный двигатель предназначен, например, для геликоптеров, летающих моделей самолетов, учебных моделеи и т. и,Известные подобнь 1 е двигятегп 1, состоящие из воздушного диффузора, клапанной решетки с пластинчатыми клапанами, камеры сгорания и реактивного сопла, имеют тот недостаток, что у них клапанные пластины жестко закреплены одним концом. Срок службы таких клапанных пластин незна 1 ителен ВследстВне быстфого наклепа В месте закрепле ния, а также свободного конца, ударяющегося об упоры, что приводит к растрескиванию, выкрашиванию и излому свободного конца клапанной пластины и обламыванию ее в месте закрепления,В описываемо:, двигателе, с целью устранения указанных недостатков, клапанная решетка пульсирующего воздушно-реактивного двигателя с пластинчатыми клапанами Выполнена без жесткОгО закрепле" ния пружинящих пластин, что дает простую конструкцию решетки и обеспечивает большую чувствительность пластин в работе при малых перепадах давлений и новщенной частоте Вспыц 1 ек В камере сгорания реактивного двигателя. Кроме того, в нем предусмотрены ограничители движения пластин, экранирующие их со стороны камеры сгорания,На фиг. 1 схематически изображен двигатель в разрезе; на фиг. 2 - клапанная решетка, вид с торца; на фиг, 3 - разрез по АА на фиг. 2.Двигатель состоит из напорного сопла 1, в узком месте которого установлен жиклер 2, перекрываемый иглой 3. Напорное сопло 1 крепится к корпусу 4 двигателя, В месте крепления сопла 1 к корпусу 4 устанавливается клапанная решетка 5, выполненная с пружинящими пластинами б, не имеющими жесткого закрепления, и с ограничителями 7 в виде вогнутых передычек, образующих со стороны камеры сгорания эиранируюшие поверхности, За пластинами 6 в рабочей камере установлена предохранительно-регулирующая решетка 8 в виде сталь Ло 88284ного диска с отверстиями, которая разделяет рабочую камеру на две части.Назначение предохранительно-регулирующей решетки 8 - предохранять пластины (клапаны) и ограничители от перегрева, а также изменять количество вспышек в секунду путем изменения соотношения объемов рабочей камеры до решетки и после нее, осуществляемого удалением или приближением решетки к клапанам.Для запуска необходимо создать движение воздуха в напорном сопле 1, Поток воздуха отсасывает бензин из жиклера 2, распыливает его и открывает пластины б, через которые попадает в рабочую камеру, где от свечи, соединенной с вибратором (на чертеже не показан), происходит. воспламенение. Далее двигатель начинает работать самостоятельно (зажигание выключается).Предмет изобретенияПульсирующий воздушно-реактивный двигатель, например, для геликоптеров, летающих моделей самолетов, учебных моделей и т.п состоящий из воздушного диффузора, клапанной решетки с пластинчатыми клапанами, камеры сгорания и реактивного сопла, о т лич а ющ и й с я тем, что клапанная решетка выполнена с пружинящими пластинами, не имеющими жесткого закрепления, и с ограничителями в виде вогнутых перемычек, образующих со стороны камеры сгорания экранирующие поверхности.М 88284 и открытий при Совете Министров СССР митет по делам изоб едактор Л. М, Струве р. Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АССР Информационно-издательскии отдел,Объем 0,34 и. л. Заказ 5808 Поди. к печ. 19/И 1-1959 гТираж 360, Цена 50 кон
СмотретьЗаявка
404534, 20.09.1949
Давыдов В. С
МПК / Метки
МПК: F02K 7/02
Метки: воздушно-реактивный, двигатель, пульсирующий
Опубликовано: 01.01.1950
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-88284-pulsiruyushhijj-vozdushno-reaktivnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель</a>
Камера сгорания воздушно-реактивного двигателя
Номер патента: 1083682
Опубликовано: 23.12.1991
Авторы: Андреев, Мнацаканян, Пинкэ, Рудаков, Эпштейн
МПК: F02K 3/10
Метки: воздушно-реактивного, двигателя, камера, сгорания
...радиальные перегородки, размешенные за Фронтовым устройством.(5)(57) КАМЕРА СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащаякорпус с выходным соплом, размещенное в корпусе Фронтовое устройствои продольные радиальные перегородки,о т л и ц а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения надежности путемснижения высокочастотных колебаний,перегородки размещены в сопле с образованием изолированных секторов. Однако в такой камере сгоранияналичие радиальных перегородок за Фронтовым устройством, не разделяю.- щих камеру сгорания на изолированные уцастки, обеспечивает лишь уменьшение поперечных акустицеских колебаний за счет трения газа о перегородки и не позволяет существенно снизить высокоцастотные колебания в камере, что снижает ее...
Камера сгорания двигателя
Номер патента: 769043
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Дмитриев, Прохоров, Рыжов, Филиппов
МПК: F02B 23/06
Метки: двигателя, камера, сгорания
...образующей и гладким дном,Камера сгорания размещена в днищепоршня 1 и сообщена с надпоршневым пространством 2 узкой удлиненной горловиной3, плавно сопряженной с днищем поршня 1.Боковые стороны 4 камеры 1 сопряжены сдном камеры по радиусу,Камера имеет две плоскости симметрии;поперечную 5 и продольную 6. Ширинагорловины и глубина камеры могут иметьпостоянную величину в целях создания постоянной угловой скорости кольцевого вихря.20Боковые стороны 4 камеры могут бытьвыполнены в виде наклонных плоскостейили криволинейных поверхностей, пересекающихся на плоскости продольной симметрии 6 выше днища поршня 1. Боковые стороны 4 плавно сопряжены закругленнымикромками с днищем поршня 1,Обязательным условием является наличие плавной кривой...
Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания с форкамерно факельным зажиганием
Номер патента: 721554
Опубликовано: 15.03.1980
МПК: F02B 19/12
Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, камера, сгорания, факельным, форкамерно
...клапаном 3 подачи запального топлива соединена каналом 4 с цилиндром 5 двигателя, В канале 4, соединяюшем форкамеры с цилиндром 5 двигателя, выполнена многозаходная нарезка 6. Глубина нарезки 6 составляет 0,10-0,15 диаметра канала 4, длина канала 4 равна 1,5-2,0 его диаметра, а обьем форкамеры 1 составляет О, 03-0,05 суммарного объема камер,каз 96(2 Подписно 3 7215Двигатель внутреннего сгорания с форкамер на-факельным зажиганием работает следующим образом.При продувке цилиндра двигателя форкамера 1 очищается от продуктов сгора нияпредыдущего цикла и заполняется топливным газом (богатой топливо-воздушной смесью) через встроенный клапан 3. При сжатии топливо-воздушной смеси в цилиндре 5 двигателя, часть объедненО ной смеси перетекает в...
Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1204758
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Чеповский
МПК: F02B 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания
...и вытеснителя 8,.цилиндровый заряд выгорает в вытеснительных зонах, ограниченных габаритами выпускного клапана. Такимобразом, н этой фазе образуется ши 5 Оракий первичный Фронт сгорания.При наличии калильного зажигания,связанного с перегретыми поверхностями выпускного клапана и запальной 55 свечи, процесс выгорания заряда встесненной зоне может ускоряться, ке приводя, однако, к заметным отрицательным последствиям в связи с1204758 ния и поставщиком непрореагировавших углеводородов.Таким образом, уменьшение до оптимального допустимого значения доли .заряда, подверженного калильному зажиганию, первоочередное его выжига 1 О 5 20 25 30 относительно малым количеством заряда над выступом 10.В процессе приближения поршня 2 к ВМТ, точнее с...
Форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя
Номер патента: 1392971
Опубликовано: 07.12.1991
МПК: F02K 3/10
Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная
...устройства 2 Магистраль5 испаренного топлива снабжена камерой 7 смешения с двухканальными смесительными форсунками, один канал каждой иэ которых сообщен с исиарителями 3, а другой - при помощи трубопровода 8 с магистралью 4 подачи жидкого 30топлива. Камера .сгорания снабжена камерами 9 подогрева, установленнымимежду камерой 7 смешения и Фронтовымустройством 2, которое выполнено ввиде автономньк Форсуночных блоков10, вход каждого из которых подключен к выходу камеры 9 подогрева.Камеры 9 подогрева представляютсобой теплообменники, размещенные вгазовом тракте двигателя эа турбиной, 40причем поверхности теплообмена ныби-рвют из услопия обеспечения эзданнойстепени подогрева топлива,11 ри работе Форсажной камеры сгорания жидкое топливо по...
Предыдущий патент: Бессальниковый центробежный насос
Следующий патент: Конвейер многозонной коридорной сушилки с держателями для колодок валяной обуви
Случайный патент: Электронное магнето