Привод клапана горячего дутья доменной печи

Номер патента: 1753958

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Есио, Макио, Такаюки, Ясунори

МПК: F15B 11/10, F16D 25/14, F16H 43/00

Метки: гидравлического, гидроцилиндре, давления, муфты, привода, сцепления, фрикционной

...того, рабочая жидкость, поступившая через отверстие 29, идет в гидравлическую камеру 31 по гидравлическому каналу 30 в золотнике 21,Это вызывает создание перепада давлений (Рд - Рв) между левой и правой сторонами проходного отверстия 7, и под действием этого перепада давлений золотник 21 перемещается влево, в результате чего клапан 3 обнаружения расхода открывается. Следовательно, рабочая жидкость, поступающая через впускное отверстие 10, течет прямо в отверстие 29 и затем идет вгидроцилиндр 1 через проходное отверстие7,С другой стороны, поскольку при перемещении золотника 21 в левом направлении поршень 22 тоже перемещается влево, то левая торцовая поверхность поршня 22 входит в контакт с крышкой 25, Так как в этом момент поршень 22...

Номер патента: 556062

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Амелин, Губин, Мациевский, Огий

МПК: B60K 20/14

Метки: включения, гидроцилиндром, клапанный, механизм, муфты, привода, средства, транспортного

...механизм состоит из корпуса 1, в расточках которого расположены детали золотникового и шарикового клапанов.Золотниковый клапан 2 (см, фиг. 2) установлен во втулке 3 и корпусе 1 и имеет радиальное и осевое сверления для подвода рабочей жидкости под его торец. Со стороны другого торца золотниковый клапан 2 упирается в пружину 4. Пружина 4 противоположной стороной соединена с регулировочным винтом 5, который может стопориться в нужном положении гайкой 6.Шариковый клапан управления снабжен шариком 7, прижимаемым пружиной 8 к седлу 9 клапана, расположенному в расточке корпуса 1. Пружина 8 опирается также на шток 10, имеющий возможность осевого перемещения относительно корпуса 1.Перпендикулярно к штоку 10 в корпусе 1 установлен вал 11. На...

Номер патента: 560121

Опубликовано: 30.05.1977

Автор: Ревенко

МПК: G01B 5/14

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, зазора, приводе, сгорания, теплового

...шток, и измеритель 5 линейных перемещений, второй суммирующий рычаг б, шарнирно соединенный с первым рычагом, несущий второй измерительный шток и взаимодействующий с измерителем линейных перемещений.Устройство снабжено также возвратной пружиной 7, размещенной между суммирующими рычагами и обеспечивающей прижим обоих измерительных штоков к контролируемому объекту. Усилие пружины должно быть достаточно для поворота коромысла клапана в пределах теплового зазора. Ведомое плечо второго рычага несет клиновую передачу 8, что позволяет расположить измеритель в плоскости, перпендикулярной к плоскости движения звеньев механизма.Устройство работает следующим образом.Корпус 1 устройства устанавливают на головке блока испытуемого двигателя....

Номер патента: 1801042

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Ажгиревич, Девликанов

МПК: B21D 7/00, B30B 15/24

Метки: выдвижения, гибки, гибочного, гидроцилиндров, ложемента, привода, синхронизации, станка, труб, холодной, штоков

...смещение локемента относительно рамы, о направлении, перпендикулярном плоскости гибки,Представленный на фиг.5 вариант устройства выполнен с жесткими зпемеитами в виде втулок 12, а упругие элементы 13 размещены параллельно плоскости гибки.Устройства (первый вариант) работает следующим образом (фиг,2 - 4),При оклочеиии гибочного лажемента иа подьем или на опуск каждое звено устройства движется как ерииое целое,В случае появления тенденции к "закручиванию" ложемента вдоль продольной оси, то есть при условии, что у левай или правой (при взгляде вдоль оси трубы) группы гидроцилиидров штока выдвигаются быстрее, угол а(фиг.1) для левой пары жестких элементов 10 окажется отличным от угла складывания элементов правой пары. Зто возможна лишь...

Номер патента: 147867

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Коган

МПК: F01L 1/20

Метки: автоматической, внутреннего, двигателя, зазора, клапанов, компенсации, приводе, сгорания, теплового

...один из вариантов устройства (в продольном разрезе) для осуществления способа автоматической компенсации теплового зазора в приводе клапанов двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - компенсатор (вид с торца).Толкатель 1 посредством слабой пружины 2, предварительно закрученной по направлению его вращения, соединен с компенсатором 3, с которым хкестко связана штанга 4. В торце компенсатора 3 проточена спиральная канавка 5 с расположенными в ней тремя шариками б, Поднимаясь под действием кулачка 7, толкатель 1 слегка поворачивается, преодолевая сопротивление пружины 2, и перекатывает шарики б по спиральной канавке 5 от периферия к центру, Благодаря этому суммарная длина толкателя и компенсатора уменьшается (на несколько сотых...