Привод активного прицепа

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 11856891пв делом нзооретеннй и отнрытнйОпубликовано 23.08,81, Бюллетень31 Дата опубликования описания 25,08,81(71) Заявитель ,(54) ПРИВОД АКТИВНОГО ПРИЦЕПА Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в автопоездах с активным прицепом.Известен привод активного прицепа, содержащий последовательно уста 5новленные в корпусе входной вал, кулачковую муфту, ведущая полумуфтакоторой связана с входным валом, соосный входному выходной вал, зубчаОмуфту с торцовыми кулачками,дущая полумуфта которой связана сведомой полумуфтой кулачковой муфтыи выполнена с последней в виде единой детали с цилиндрической внешней15поверхностью и буртом на последней,а ведомая полумуфта - с выходным валом,и,фрикционный фиксатор, причемупомянутая единая деталь подпружинена относительно ведомой полумуфтызубчатой муфты 111,Основным недостатком такого привода является то, что неподвижныйфиксатор при включении и выключении привода, а также при включенном приводе в случае появления крутящего момента со стороны колесного хода прицепа постоянно взаимодействует сошлицами вращающейся зубча.той полумуфты (то входит в зацепление, то выходит из него), быстро изнашивается итребует замены во время эксплуатации,Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,Поставленная цель достигается тем,что фрикционпый фиксатор выполнен ввиде подпружиненного к корпусу привоца фрикционного диска, установленного с возможностью осевого перемещения на упомянутой единой деталимежду буртом и ведущей полумуфтойзубчатой муфты.На фиг, 1 показан привод активного прицепа, продольный разрез; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Привод состоит из двух корпусов 1и 2, соединенных болтами с гайками.В корпусе 1 на подшипниках 3 и 4 ус30 3. 85689тановлен ведущий вал 5, Фланец 6 которого выполнен в виде кулачка, Навалу 5 свободно сидит Фланец 7 с торцовыми зубьями 8 и шпонками 9. Торцовый .Фланец 7 имеет Форму кулачка5и нахоцится в контакте с кулачкомфланца 6 вала 5.л корпусе 2 на подшипниках 10 и11 помещен ведомый вал 12, оканчивающийся торцовыми зубьями 13. На зубчатой полумуфте установлен Фрикционный диск 14, соединенный с зубчатойполумуфтой посредством двух шпонок 9и поджатый к корпусу 1 пружинами 15.Диск 16 опирается на подвижнуюобойму упорного подшипника 17, установленного в корпусе 2,фрикционный диск 14 предназначендля удержания от проворачивания Флан.ца 7 при вращении ведущего вяла 5 до 20момента сцеплепия полумуфты с торцовыми эубтями 13 ведомого вала 12,Привод активного прицепа работает следующим образом,При включении привода начинает 25вращаться вал 5, Фланец б вала 5скользит по кулачку фланца 7 и перемещается в направлении вала 12 с торцовыми зубьями 13.При сцеплении зубьев 8 фланца 7с зубьями 13 вала 12 бурт Фланца 7нажимает на фрчкционный диск 14, появляется зазор между ними и корпусом 1. При этом пружины 15 сжимаютсяи Фрикционный диск 14, взаимодействуя з 5с диском 16, чере.э шпильки 18 начинает вращаться на подшипнике 17 совместно с валами 5 и 12. Крутящиймомент от вала 5 посредством кулачков 19 и 20 передается ня Фланец 7 40и ведомый,вал 12.При включении привода вал 5 прекращает вращение, а вал 12 продолжа 1ет вращение от колес прицепа, вследствие чего эуб фланца 6 попадает против впадины фланца 7 и пружина 21 совместно с пружинами 1 5 разъединяет фланец 7 и вал 12.Изобретение позволяет повысить надежчость и долговечность привода активного прицепа.Формула изобретенияПривод активного прицепа, содержащий последовательно установленные в корпусе входной вал, кулачковую муфту, ведущая полумуфта которой связана с входным валом, соосный входному выходной вал, эубчатчю мщЪ- ту с торцовыми кулачками, ведущая полумуфта которой связана с ведомой полумуфтой кулачковой муфты и выполнена с последней в виде единой детали с цилиндрической внешней поверхностью и буртом на последней, а ведомая полумуфта - с выходным валом, и фрикционный фиксатор, причем упомянутая единад деталь подпружинена относительно ведомой полумуфты зубчатой муфты, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, Фрикционный фиксатор выполнен в виде подпружиненного к корпусу привода фрикционного диска, установленного с возможностью осевого перемещения на упомянутой единой детали между буртом и ведущей полумуфтой зубчатой муфты,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 142539, кл. В 62 0 59/02, 1961прототип).Составитель С, БелоусьРедактор В. Иванова Техред М.Голинка ираж 69д. 4/ ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Фил 7097/25ВНИИПИ Гпо дел113035 М сударственного комитета ам изобретений и .открыт сква ЖРаушская на Корректор С КорйПодписноеСССРий енко