Устройство для дозирования жид-костей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 805071
Авторы: Брацлавский, Панарский
Текст
ванный с шаговым двигателем и схемуувравления шаговым двигателем с блоком коррекции, эзодится узел силовойэыеерки пюфта а исходной точке перемевМиия няунжара дознрующего элемента.Узел выбоРкн езфта выполнен э виде цмлнадричееаой пружины сжатия.оден нонец которМ закреплен так,чж ееь пруавнм ареллельна линии .перемещения даунера, а другой конецвходюг в свободнее аощщкрсновениеа няунаером щэ его аодкоде к исход" Яной точке перемрщеноя, причем длинапружины эыбрайа таком образом, чтобыее контакт с илунжером наступал нарасстоянии от исходной точки, равном15-18% максимального значения. ходаплунжера,На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого устройства.Устройство содержит приводной дви-гатель 1, дозирующий элемент, состоящий из цилиндра 2 и плунжера 3, кинематическую передачу между двигателем и дозирующим элементом, состоящую из одноступенчатой зубчатой передачи-шестерен 4 и 5, а также ходово" 2го винта б и маточной гайки 7, жестко связанной с аяунжером с помощьюэлемента 8 связи. На элементе 8 связиустановлен упор 9, взаимодействие которого с конечным выключателем 10 определяет положение исходной точки пе.ремещения плунжера 3. На основаниие11 устройства установлена цилиндрическая пружина 12 таким образом, чтоодин конец ее закреплен неподвижно 3по одну сторону ог исходной точкиперемещения плунжера со стороны, противоположной плунжеру, а второй конецсвободен и расположен По друГУю сторону от исходной точки перемещенияплунжера со стороны плунжера на расстоянии равном 15-18% максимальногозначения хода плунжера, причем осьпружины совпадает с осью плунжера.Устройство работает следующим образом. 43В исходном положении плунжер 3 на.ходится в исходной точке перемещения,положение которой определяется положением конечного выключателя 10, взаимодействующего с упором 9. При этом 30пружина 12, контактирующая с плунжером3 (или с жестко связанными с плунжером 3 элементом 8 связи или гайкой7), находится в состоянии максимального сжатия и обеспечивает силовую рвыборку люфтов в кинематической пере"даче. При поступлении команды на очередной цикл доэирования двигатель 1начинает перемещать плунжер 3 вверх.При этом реакция пружины 12 напраэле-на противоположно усйлию сопротивле- бония,действующему на плунжер З,вследствие чего уменьшается момент сопротивления, приложенный к двигателю 1,э момент его пуска, чем значительнооблегчаются условия пуска двигателя 6 1, При дальнейшем ддижении плунжера .3 усилие пружины .12, действующей на плунжер, уменьшается, пока наконец пружина 12 не выходит из соприкосновения с плунжером 3. Поскольку ниж- ний предел регулирования объема дозы плунжерного элемента обычно составляет 20 верхнего предела, а регулирование осуществляется иэменейием величины хода плунжера 3, реверс нлунжера 3 происходит тогда, когда он проходит расстояние от исходной точки перемещения, равное яе менее 20 максимального значения пе-, ремещения плунжера 3, т,е, реверс плунжера 3 нроисходйт при отсутствии соприкосновения плунжера 3 с пру- живой 12. Поскольку после реверса усилие сопротивления, действующее на плунжер 3, меняет свое направление на противоположное, отсутствие в момент реверса контакта плунжера 3 с пружиной 12 облегчает условия реверса, Прн дальнейшем перемещении плунжера 3 после реверса вниз плунжер 3 вступает в соприкосновение с пружиной 12, вследствие чего она начинает сжиматься. При этом постепенно повышается усилие пружины 12, действующее на плунжер 3, которое при ходе плунжера 3 вниз совпадает по направлению с усилием сопротивления движению плунжера 3, вследствие чего происходит силовая выборка люфтов в кинематической передаче. Эта выборка становится полной в момент прихода плунжера 3 в исходную точку перемещения, когда усилие сжатия пружины 12 максимально, Пружина 12 выбирается такой чтобы в точке максимального сжатия усилие пружины было достаточным для полной выборки силовых люфтов.Предлагаемая конструкция позволяет обеспечить стабильность люфта кинематической передачи во времени и тем самым повысить эффективность работы блока коррекции и, следовательно,точность дозирования. Кроме того, выполнение узла силовой выборки люфта в виде цилиндрической пружины сжатия снижает момент сопротивления, приложенный к двигателю в момент пуска; чем также повышается точность дозирования из-за уменьшения вероятности потери управляющих импульсов в дэигателе в переходном режиме пуска. Формула изобретения1. Устройство для дозироэания жидкостей по авт. св. Р 717544, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения точности дозирования и сохранения ее стабильности.во времени,оно снабжено узлом выборки люфта .висходной точке перемещения плунжерадозирующего элемента,2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что узел выборки805071 и еЗВриекй вес Вор Составительедактор М.Погориляк Текред М,ректор Ифввеае 08 б 3/60 Тираж 713ниипи Государственного ионо делам иэобретений и13035, Москва, 3-35, Раув Зака митета СССР крытий кая наб., д./5роектная,иал ППП ФФПатентфф, г. Ужгород,люфта выполнен в виде цилиндрической пружины сжатия, одинконец которой неподвижно закреплен.по одну сторону от исходной точки перемещения плунжера, противоположную плунжеру, . а . другой конец расположен свободно по другую сторону от исходной точки перемещения плунжера на расстоянии, равиам 15-18 максимального перемещения плунжера, причем ось пружины совпа,цает с осью плунжера.
СмотретьЗаявка
2667959, 13.07.1978
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬ-СКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТНАУЧНОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ
БРАЦЛАВСКИЙ ЮРИЙ ИОСИФОВИЧ, ПАНАРСКИЙ МАРК СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01F 11/00
Метки: дозирования, жид-костей
Опубликовано: 15.02.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-805071-ustrojjstvo-dlya-dozirovaniya-zhid-kostejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для дозирования жид-костей</a>
Предыдущий патент: Устройство для дозирования сыпучихматериалов
Следующий патент: Способ определения резонансаузлов вращающегося potopa турбо машины
Случайный патент: Стенд для измерения суммарного зазора в рулевом управлении транспортных машин