Устройство для преобразованиявращательного движения b посту пательное

Номер патента: 491895

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Лившиц, Халтурин

МПК: G01P 5/10

Метки: вод, грунтовых, движения, зонд, направления, скорости

...точностью.Для повышения точности измерений и упрощения конструкции в предлагаемом зонде датчик температуры выполнен в виде расположенных в горизонтальной плоскости термоэлементов, радиально закрепленных вокруг излучателя тепловых импульсов.На чертеже показан общий вид предлагаемого зонда и разрез по А - А.Зонд содержит платформу 1 из двух металлических опор, между которыми жестко закреплены в одной горизонтальной плоскости излучатель 2 тепловых импульсов, например нагревательная спираль, и датчик температуры 3.Излучатель тепловых импульсов установлен в центре платформы 1.Датчик температуры 3 вьдигльцо расположенных во 2 термоэлемснтов. Зонд перемещается в скважине с п устройства 4, исключающего поворо формы 1 относительно осц скваж 1...

Номер патента: 556073

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Малышев, Образцов

МПК: B61K 9/12

Метки: бесконтактного, движении, износа, колес, подвижного, рельсового, состава

...между измерительным преобразователем и греонем колеса;скорость движения поезда;р - начальная фаза синусоидальной неровности, с которой колесо зашло в зону чувствительности преобразователя.При уменьшении расстояния Н увеличива 1 отся потери в контуре 7, связанные, главным образом, с уменьшением его добротности, что приводит к соответствующему изменению амЗ 5 плитуды генерируемого напряжения автогенератора 8, т. е. происходит амплитудная модуляция несущей частоты вида (3) низкочастотным напряжением: где У о - амплитуда модулирующего напряжения, определяемого выражениемУо =5 оо,45- условная частота модулирующегоколебания;5 в -чувствительность преобразователяк вертикальным перемещениям50 гребня;Оо - вертикальное перемещение гребняколеса;Т -...

Номер патента: 38886

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Солодков

МПК: B60F 3/00, B63H 1/04

Метки: воде, движения, повозка, суше

...на трех колесах, из которых заднее а - ведущее - большого диаметра, а передние о - меньшего диаметра, и служит для управления. Ведущее колесо приводится во вращение от мотора,К ведущему колесу а обычного типа со сплошными дисками вместо спиц с двух сторон прикрепляются два цилиндра, диаметром равные диаметру внутреннего края обода. Наружные концы цилиндров закрываются дисками, замепяющпми спицы. Весь такой цилиндр в с 1 ставном виде со средним колесом должен быть водонепроницаемым,На наружные края цилиндра надеваются ободья с шинами с. Повозка идет на одной средней шине колеса а.Боковые шины с охраняют концы ци, линдра от т лчков и помогают при про-ходе через пески и грязь.)Для езды по снегу и по воде подпередние колеса...

Номер патента: 477331

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Кислицин, Максимов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, движении, колес, схождения

...руется р 6, т. е. в чина схопа лепте о ац) цепре гибов упру вующем м лес. Для исключения ка, в особенности п скоростями движе щищецы обтекател,влияния воздушного потори испытаниях с большими ия, упругие элементы зоями 13 и 14. Изобрете технике.Известны деция колес жащнс связ элементы с чиками и р ко известны мерениц вл мации балк ции в систе висимой по точности из известных у рывами. е относится к испытательцо К цапфам 1 и 2 колес автомобиля жестко прикреплены рейками 3 и 4. На рейке 4 консольцо размещены упругие элементы 5 и 6, свободцые концы которых соединены тягами 7 и 8 с концами рейки 3,На элементах 5 и 6 наклеены тецзодатчики 9 -12, Длина тяг выбрана такой, что упругие элементы цесколько изогнуты. Тецзодатчик 9, размещенный ца...

Номер патента: 1258745

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Святецкий, Черненко

МПК: B62B 3/12

Метки: большого, диаметра, колес, перемещения, ручная, тележка

...- повышение безопасности.На фиг. 1 схематично изображена ручная тележка для перемещения колес большого диаметра, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид спереди.Тележка состоит из 1.1-образной рамы 1, установленной на самоориентирующиеся колеса 2, боковых бортов 3, прикрепленных 10 к продольным балкам 11-образной рамы. В задней части тележки стойки 4 боковых бортов соединены поперечным элементом 5 с рукоятками 6 и стержнем 7 с роликом 8. В передней части стойки 9 боковых бортов соединены дугообразным ограничителем 10, соединенным со стойками шарнирами 11. На концах стоек 9 установлены опорные ролики 12.Устройство работает следующим образом.Тележка при вертикально установленном ограничителе 10...